Nein kommt kein FMIC mehr rein.
Der FMIC hatte nur einen Vorteil und das ist die Temperatur. Alles andere taugte mir mal so überhaupt nicht. Da ich kein Autobahn jäger bin der 30min im Pin steht, ist das auch nicht soo wichtig.
War mal ein netter Test, hatte ihn günstig geschossen und 1zu1 weiter gegeben.
Habe in Kleinanzeigen was von TTH gefunden, hat da jemand Info's dazu?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/treebay-ad.htm…92051167996%7C0
Haben sich auf jedenfall nen soliden Namen gemacht.
Also die TTH Lader bei den VAG´s drücken alle etwas weniger als der Lader vorgibt sprich TTH 400 macht gute 350-380 ps in etwas also nicht 100% drauf verlassen das nur wenn man n sri und n upgrade LLK hat man direkt 400 damit drücken könnte . Hab aber bis jetzt wenig bis ganrkeine Beschwerden gehört werden ja reihenweise in den VAG´s eingebaut. Sieht auf den erst blick genau so aus wie alles andere was in dem segment verkauft wird sprich Abgasturbine, Ansaugtubine etc.....
Originale Turbine mit Anschliff... keine Verstärkte Dose. Wird funktionieren wie mein V4 mit Seriendose
400ps genauso wie bei mir mit den K04 Upgrades sehr unrealistisch. Sollte mal jemand ausprobieren.
Wollte mal ne Info dazu haben, danke Leute.
Ich tendiere trotzdem mehr zu TZB Stage 2.
Und wenn ich nur 330 PS hab ists mir auch egal, soll spritzig sein und Spaß machen -> aber vor allem, es soll halten 
Ich tendiere trotzdem mehr zu TZB Stage 2.
Vorallem der neue TZB S2 welcher jetzt auch einen Anschliff hat scheint nochmal ne ecke besser zu gehen. Meiner ohne Anschliff hat 350PS ohne Waes geschafft, mit dem neuen sollte evtl. noch bissl mehr gehen wenn man alles ausreizt. Werde vermutlich nächste Woche einen Messen können 
Ja habe ich auch gehört.
So viel wird bei mir vermutlich nicht drin sein, möchte den OEM Luftfilterkasten belassen.
Das der Spielzeuglader eh soviel packt
Raise and Revolt sollte mit identischer Hardware einfach mal TZB PNP und HM messen und die Ergebnisse posten. Damit Klarheit geschaffen werden kann.
Ich habe keinen Goldesel im Keller,das ich sämtliche K04 Upgradelader durch probieren kann. 
Ich denke mal es ist auch hinreichend bekannt welcher Lader was schafft und was nicht.
nicht auf identischem Umfeld. da ist der Fehler
wenn sein MPS so schlecht laufen soll, wird das mit den gleichem Umbau anderer Anbieter genauso bleiben.
Denke auch das es nicht nur am Lader liegt sondern auch am Motor selber.. Nicht jeder Motor is gleich u schon garnicht beim mps... Hust*diva*hust
Mein Reden......
Ja, wenn du den Motor gegen VAG oder Obbel tauscht, klappt's auch mit dem Lader 
... aber dann ist das Auto halt bäääh
Ich rede nicht von dem Motor... ich sage das es bei K04 Upgrades relativ egal ist von wem der kommt. Sie können nur soviel wie das Umfeld es zulässt.
Persönlich würde ich für Tuning kein Turbolader mehr mit der Originalen Turbine verbauen.
Ist ja immer die Frage wo man hin will. TZB 2 mit grösserem Verdichterrad-gefrässt läuft bei mir schon länger problemlos. Mein Ziel war aber auch nicht das Maximum was möglich ist. Für ein gutes Stück über 300 PS ist er aber gut und er verliert nicht alles was einen kleinen Lader ausmacht
