Beiträge von Felix

Hier ist es recht gut erklärt:

Wenn du alleine bist, kannst du den Schlüssel beim Entspannen mit Kabelbindern am Querlenker fixieren und den Riemen in Ruhe abnehmen.

Captain vielleicht noch:

-EGR delete

-ShortShifterPlate

Beim BL ging‘s mit Motorlager auf der Beifahrerseite lösen und Motor etwas noch vorne kippen/drücken + Klimaleitung lösen und Richtung LLK drücken. War nicht schön und man muss die beste Lager der Lima suchen/probieren aber ging.

Kauf dir einfach eine gebrauchte für 50-100€ bei eBay/Kleinanzeigen.

Die MPS Lima hat 110A, die Zubehör meistens nur 100 oder gar 90.

Keine Ahnung wie viel gezogen wird wenn alle Verbraucher an sind aber grundlos wird da keine 110ner Lima drin sein.

Seriöse Laderbauer überarbeiten das nicht.

UPS hat bei mir OHNE Versandkosten berechnet.

Zum Zoll musste ich noch nie… ich habe immer eine Mail mit Link für die Online-Zahlung bekommen.

Da kommen noch 21% auf den Kaufpreis, ohne Versand drauf (Einfuhrumsatzsteuer + Zoll).

Es ist meistens noch günstiger als die Shops bei uns. Des Weiteren liefert Corksport auch sehr schnell. Meistens kommt der Zoll eher nicht hinterher.

Die Dichtung ist im Zubehör günstiger. Alternativ mal Brennring mit den Maßen suchen.

Ich denke nicht dass die Kupferpaste da irgendwas ausrichten wird/kann.

Wurde die Racepipe „richtig“ verschraubt? Zu locker, zu fest - wenn ich mich richtig erinnere sollte 1mm Spiel zwischen den Federwindungen sein.

Für die Aufarbeitung von Ladern wäre das Turbozentrum Berlin oder Ladermanufaktur da.

350Ps aus einem Serien K04 halte ich für ein Gerücht, der ist dann schon überarbeitet.

ErWars Willkommen bei uns…

Für Finowfurt bietet sich auch der DB-Hunter (Adrian) in Berlin an. Ob Injektoren-Tausch mit Upgradedichtungen, Steuerkette tauschen, Einlassventile strahlen oder Lader-Tausch… macht er alles problemlos.

Schreib ihm einfach eine PN.

Grüße aus Berlin✌️

BIG-O

Die Fahrwerke wurden von dieser Firma:

feinys.com

www.feinys.com

in Rabattaktionen und Sammelbestellungen vertrieben. Versuch es dort oder alternativ über die D2 EU Seite:

EDIT:

Feinys ist sogar noch als Händler bei uns jedoch war seine letzte Aktivität 2019.

Hier ein Thread:

Beitrag

D2 Aktion mit dem HEFTIGSTEN Rabatt hat begonnen!

Sie ist endlich da! Die lang erwartete D2 Sonderaktion für Gewindefahrwerke und Bremsanlagen! Diesmal mit dem wirklich HEFTIGSTEN Rabatt, den es jemals gab!

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einfach auf den Banner klicken und loslegen:

https://www.feinys.com/d2-sonderaktion
https://www.feinys.com/media/image/d2-aktion-dez18-foren.jpg

SPF

17. Dezember 2018

BIG-O is in Lüneburg.

schreibt ihm einfach mal, auch wenn der Weg für dich zu weit sein sollte hat er vielleicht eine passende Lösung.

In dem Link steht alles drin. Manu hat in seiner PDF, 1.Beitrag (runterladen), wirklich alles erklärt. Wenn dir das nicht hilft, dann kann dir auch niemand aus der Ferne helfen.

Hier findest du alles zu Torque. Lade dir auch die PDF von Manu:

Thema

Torque Pro - Ein HowTo

Version 20140923 eingestellt

Änderungen:

• Im Kapitel "Logging", Abschnitt "Aufzeichnung" ein zusätzliches Nice-to-Know hinzugefügt

Download:

mazda-mps.de/wsc/attachment/4362/

Manu

12. Dezember 2013

Hey Leon,

das Gewinde kam doch bestimmt von Feinys… hast du da mal gefragt?

Alternativ würde ich über den EU Vertrieb anfragen.

Dann drücke ich dir die Daumen, dass dein Leidensweg endlich ein Ende findet.🙃👍

oder eben die Pumpe mal zerlegen und gucken. Dauert ja nich lang. Bzw. dann mal mit der OEM Kaltstart und Leerlauf testen.

Da gab es eine Charge bei der sich die Beschichtung gelöst hat und/oder die Stößel geklappert haben. Der Druck konnte dann nicht aufrechterhalten werden.

Die frühen Internals hatten das nicht, glaube Mic und Scy hatten/haben noch die guten.