EmPeS6 ist doch der mit der Mazdaedit Odyssee...
Weiß ned ob man seinen MPS als Bezug nehmen kann.
Jedenfalls wenn der Lufi vom 6er bis zu 360g/s bietet, dann ist das doch vollkommen ausreichend, wenn man nicht gerade ans Leistungslimit gehen möchte.
Marko
Wirst du den gewellten Verbindungsschlauch zwischen OEM Lufi und TIP ersetzen ?
Sollte man vielleicht in Erwägung ziehen.
mazdaedit odyssee??
du meinst den gewellten durch ein "power rohr" zu ersetzen? war nicht angedacht, aber ist eine gute idee, werde ich auf jeden fall im hinterkopf behalten... 
So weit ich weis hat er einen QAS Lader und keinen BNR S3!
Ich denke mit einer Serienairbox könnte es tatsächlich Probleme geben eventuell, denn wenn man die Luft erst nur durch einen 60mm Eingang zieht und diese dann durch den Resokasten jagen muss, ... dauert es schon ein wenig bis diese zur verfügung steht, nur die Airbox bleibt ja nicht Serie (wird umgebaut) ;):D! Und ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass eine 60mm und dazu noch eine 70mm Öffnung die direkt in den Luftfilterkasten gehen, nicht ausreichen um die Box mit genug Luft zu versorgen! Wir werden es ja sehen, ein SRI ist in 5-10 min eingebaut wenn ich unrecht haben sollte ;)! Aber bin mir sicher dass es auch mit modifizierter Airbox geht, würde bei mir auch so machen! Ist dann aufjedenfall der stärkste MPS mit Mazda Airbox den ich kenne!
Habe auch schon PTP Turbo mit Serien Airbox abgestimmt beim 3 MPS, Alles kein Problem.
Was ich meine heißt ''Intake Hose'' oder ''Turbo Inlet ''und sieht so aus
http://www.polyperformance.com/shop/images/D/COB-771500-A-400.jpg
Gibt es auch in der Bucht...
So weit ich weis hat er einen QAS Lader und keinen BNR S3!
Ich denke mit einer Serienairbox könnte es tatsächlich Probleme geben eventuell, denn wenn man die Luft erst nur durch einen 60mm Eingang zieht und diese dann durch den Resokasten jagen muss, ... dauert es schon ein wenig bis diese zur verfügung steht, nur die Airbox bleibt ja nicht Serie (wird umgebaut) ;):D! Und ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass eine 60mm und dazu noch eine 70mm Öffnung die direkt in den Luftfilterkasten gehen, nicht ausreichen um die Box mit genug Luft zu versorgen! Wir werden es ja sehen, ein SRI ist in 5-10 min eingebaut wenn ich unrecht haben sollte ;)! Aber bin mir sicher dass es auch mit modifizierter Airbox geht, würde bei mir auch so machen! Ist dann aufjedenfall der stärkste MPS mit Mazda Airbox den ich kenne!
Habe auch schon PTP Turbo mit Serien Airbox abgestimmt beim 3 MPS, Alles kein Problem.
Ne er hat jetzt nen BNR.
zu allererst wünsche ich mal allen ein gutes neues Jahr, viel glück, gesundheit und viel spass mit den MPS...
war ja urlaub, somit war ich nicht täglich online, was aber nicht heisst das sich an meinem MPS nichts getan hat 
das wichtigste vorab, die ganzen motorenteile die ich bei edgeautosport bestellt habe sind schon auf dem weg, sollten im laufe dieser Woche ankommen, somit könnte rein theoretisch nächste woche der motorenbauer loslegen 
zur karossoerie:
ich konnte es zum schluss doch nicht lassen die blinker im kotflügel zu cleanen 
anbei die bilder:
und das passiert wenn ich und mein spengler langeweile haben im urlaub
bin gespannt was ihr davon haltet...
noch schön durchschweissen und zurecht klopfen das ganze 
das ist nun der aktuelle stand...ich denke wir haben schon eine schöne form mit blech erreicht, aber jetzt kommt die richtige arbeit mit nähte verschleifen, zinnnen, schleifen, spachteln, schleifen, spachteln, schleifen ...usw
Gefällt mir, sieht viel besser aus als die aufgeklebten "Abrisskanten". Nur ist bestimmt nicht grad wenig arbeit^^
Bei der Gelegenheit gleich die Nummernschildaussparung weg machen und stattdessen in die Stoßstange einarbeiten?
danke danke ...ja es ist noch ein langer weg bis das ding perfekt und wie aus einem guss aussieht, aber wir sind zuversichtlich...
ne neee das tua ich mir nicht mehr an, ausserdem finde ich sieht so auch gut aus 
das mit der angeschweißten abrisskannte sieht wenns fertig ist sicher gut aus fügt sich dann schön harmonisch ins gesammtbild ein wie aus einem guss...
einzigst wo ich etwas bedenken hätte, wäre ob sich das nachher mit der aerodynamik bei höheren Geschwindigkeiten ausgeht...nicht das er dann unruhig wird...
aber das kannst ja leider erst testen wenns fertig ist...
habe ehrlich gesagt keine bedenken das der mps wegen dem spoiler bei hohem tempo unruhig wird...
die effektive auflagefläche und endhöhe entspricht ungefähr dem orginalen 
...bin sogar der meinung das es mit meinem custom spoiler stabiler sein wird...aber wir werden sehen...
Die Heckklappe ist echt gelungen !! Sieht super aus ! mfg Nils
danke psikid
update die erste lieferung von edgeautosport ist angekommen, werde morgen die teile abholen ...jetzt fehle von edgeautosport nur noch die kupplung...
die corksport teile werde ich diese woche noch bestellen...der bnr s3 sollte schon auf dem weg sein, bryan versinkt offensichtlich in arbeit...
so die ersten teile sind da, bilder folgen... ...somit gehts nächste woche zum motorenbauer...
teile von CS hab ich heute bestellt...werden dann ca. in der ersten februar woche bei mir sein weil sie den LLK und die oil catch can nicht mehr lagernd haben...
bis jetzt ist alles mehr oder weniger im plan
ich drück dir auf jeden Fall die Daumen das alles so reibungslos weiter geht
Ich glaube ich spreche für alle wenn ich sage:
MEHR BILDER
grüße bassi
danke bassi
dieses wochenende machen wir wieder hali-gali ...dann gibts anfang nächste woche wieder neue bilder...
update: hab gerade bescheid bekommen das meine Kupplung und das bi-xenon hit versendet wurden...
bei bryan gab es wohl ein missverständniss wegen meinem turbo...er hat das geld schon vor wochen bekommen jedoch in euro, das hat ihn etwas verwirrt... der turbo sollte dann also nächste woche oder so rausgehen... 
