Sommerreifen für MPS

    Fonsi: ca. 500 km. Ja mein Reifenhändler meinte auch, daß sie sich erst noch einfahren müssen. 2000 km lang soll das dauern. Da bin ich mal gespannt ob´s dann besser wird

    also dass ein UHP nach 4 runden HHR nicht mehr funktioniert, ist blödsinn :face_with_tongue: dann fährt der fahrer falsch und/oder luftdruck, fahrwerkswerte, was auch immer ist nicht richtig. selbst 4 runden nordschleife, gar 10 runden hält ein UHP ohne prrobleme aus :winking_face:

    wenn man nicht auf der rennstrecke mit seinem mps fährt funktioniert der hankook s1 ganz gut

    na in Schrittgeschwindigkeit hält der Reifen auch über 100 Runden :grinning_squinting_face: . Die Reifen leben ja sogar noch, also aushalten tut er es, da hast du schon recht, sogar das Profilbild ist nicht zerstört, nur der baut nach der 4ten Runde extrem ab, schmiert nur noch und das macht einfach keinen Spaß!

    mein ziel ist dieses jahr die <8min auf der NOS zu erreichen (mit 290ps aber natürlich nicht mit UHPs :p) also bisschen mehr als schrittgeschwindigkeit :grinning_squinting_face: dass UHPs schmieren ist klar, aber sobald diese wieder abkühlen funktionieren die auch noch mal weitere 4 runden :grinning_squinting_face:

    mit dem federal rsr kann ich nur zustimmen, dass es sich nicht lohnt diesen als rennreifen aufm mps zu fahren. der fängt bei mir schon nach 3km NOS an zu schmieren. aber das machen alle UHPs... dennoch ist der reifen natürlich nicht nach 10 runden verschlissen :smiling_face:

    das steht außer frage.. UHPs sind immer nur höchstens ein kompromis weil man bspw. nicht bereit ist, zwei satz reifen ausgeben zu wollen :smiling_face: auch der federal ist zumindest für unseren mps nur ein kompromis.

    ich wollte als nächstes mal die nächsten china reifen testen :grinning_squinting_face: nankang ns2-r - mal gucken wie die auf unserem mps laufen. wenn die weg sind und nicht besser als die federal, werden es wieder die michelin cups werden.

    Zitat von DubZ

    mein ziel ist dieses jahr die <8min auf der NOS zu erreichen (mit 290ps aber natürlich nicht mit UHPs :p) also bisschen mehr als schrittgeschwindigkeit :grinning_squinting_face: dass UHPs schmieren ist klar, aber sobald diese wieder abkühlen funktionieren die auch noch mal weitere 4 runden :grinning_squinting_face:

    Wie bitte? :astonished_face:
    Mit dem MPS <8 min BTG??

    ahjo... warum nicht? :grinning_squinting_face: der mps ist doch ein feines auto =)

    letztes jahr ging noch eine 8.17min mit federal reifen bei 260ps am rad (nach prüfstand). mein mps ist allerdings leer geräumt, hat ein bilstein b14, d2 bremse und ein paar verstrebungen verbaut. also natürlich nicht komplett serie.

    die zeit bin ich übrigens lediglich mit einer nordschleifenerfahrung von 9 runden gefahren. habe aber davor jahrzehnte rennkart motorsporterfahrung. also unter 8min sollte mit den richtigen reifen machbar sein :smiling_face: ob der nankang der richtige reifen dafür ist, zweifel ich allerdings noch :grinning_squinting_face:

    edit: wer es nicht glaubt, hier eine 8.30min in der 4ten runde: https://www.youtube.com/watch?v=eKyV9uOZsEcdie
    die 8.17min hab ich lediglich mit racechrono getrackt.

    ich halte es trotzdem für unrealistisch weit unter 8min zu landen. Ich glaube dir auch deine 8er Zeit, keine frage.

    Aber ich nehm nur als Referenz nen GT3 997 mit Walter Röhrl. Weit mehr Leistung, weit besseres Handling, viel bessere Bremse und bessere Gewichtsverteilung. Allen in allem dem MPS um Welten überlegen und eine Zeit von 7:40min.

    Du wirst sicher paar Sekunden schneller mit dem Reifen, aber sicherlich wirst nicht unter 8min landen.
    Ich kanns mir einfach nich vorstellen. Kannst uns aber auch gerne eines bessern belehren :smiling_face:

    Was ich mein damit, dass in dieser Zeitregion auf der NS sind Sekunden schon Ewigkeiten :winking_face:

    Tag zusammen ,auf dem 6er möchte ich 8,5x18 et 35 Felge montieren .
    Nun stehlt sich mir die Frage ,welche Reifen Marke wäre für Performance besser oder sinnvoller ?!

    Kann mich nicht entscheiden 235/40
    ,hankook evo s1 oder der nankang ns2 .Preislich liegen die in etwa gleich. (Ca 85-110€ Pro Reifen )

    Oder lieber ein 225/40 montieren?


    Welche Reifen Marke hab ihr am 6er montier?

    gruss

    Einmal editiert, zuletzt von Diablo (3. Mai 2015 um 16:40)

    Zitat von DubZ

    ahjo... warum nicht? :grinning_squinting_face: der mps ist doch ein feines auto =)

    letztes jahr ging noch eine 8.17min mit federal reifen bei 260ps am rad (nach prüfstand). mein mps ist allerdings leer geräumt, hat ein bilstein b14, d2 bremse und ein paar verstrebungen verbaut. also natürlich nicht komplett serie.

    die zeit bin ich übrigens lediglich mit einer nordschleifenerfahrung von 9 runden gefahren. habe aber davor jahrzehnte rennkart motorsporterfahrung. also unter 8min sollte mit den richtigen reifen machbar sein :smiling_face: ob der nankang der richtige reifen dafür ist, zweifel ich allerdings noch :grinning_squinting_face:

    edit: wer es nicht glaubt, hier eine 8.30min in der 4ten runde: https://www.youtube.com/watch?v=eKyV9uOZsEcdie
    die 8.17min hab ich lediglich mit racechrono getrackt.

    Ahh, okay verstehe.. Hab auch noch ein GoPro Video von einer 8:35, aber da war bei meinem außer Toyo R888 alles Serie.. Und auch noch 10 Sekunden oder vll sogar 15 drin. Mit den Mods ist unter 8 dann denke ich sicher machbar!


    Also ich hab bei mir den Pirelli P Zero Nero GT drauf (225/40) und kann den nur empfehlen. Auch in der oberen Leistungsregion absolut top, immer Grip und kein großer Verschleiß (wobei das natürlich vom Fahrstil abhängt).

    Hab die gleichen in 225/40/18, neu. Solange die nicht aushärten finde ich die nicht so toll. Steht das Auto mal 2-3 Tage, sofort ne Unwucht drin (welche nach paar Kilometern natürlich wieder weg ist). Am schlimmsten aber ist das Rumgeeiere bei Kurvenfahrten. Habe jetzt allerdings den Eindruck daß es langsam besser wird. Hoffnung auf Besserung besteht also noch...

    Sowas ähnliches hatte ich auch schon mal, allerdings mit Contis. Immer wenn das Auto über Nacht stand und es am nächsten Morgen etwas kühler war hatte ich ne Art unwucht drin. Nach 1 Kilometer etwa hat man nichts mehr davon gemerkt, da meine Reifen versichert sind war ich bei meinem Reifenfuzzi und er hat einen leichten Höhenschlag festgestellt. Er musste den Reifen auf der Felge verschieben. Man sollte wenn die Reifen frisch drauf sind NICHT stark beschleunigen, wegen der Paste die zum Aufziehen benutzt wird kann es vorkommen dass sich der Reifen dann auf der Felge verschiebt und das ganze Auswuchten fürn Arsch ist.

    Gruss

    Stimmt. Hat mich mein Reifenhändler auch vorher drauf hingewiesen. Die ersten 100km bzw. 1-2 Tage soll man es ruhig angehen lassen ohne durchdrehende Räder

    Wenn das so ist wie ihr schreibt- Reifen kann sich die ersten Tage verschieben wegen der Schutzschicht die drauf ist, frage ich mich wieso der Reifenhändler die Schutzschicht an den Stellen die Felgenkontakt haben nicht entfernt? Einfach etwas Bremsenreinger drauf ,abwischen und fertig. Habe es früher mit Motorradreifen genauso gemacht, da allerdings an der kompletten Lauffläche- mab will ja NICHT irgentwann in der Kurve bei Schräglage wo man Haftung braucht auf diese Schutzschicht kommen und leicht schlingern.