Trotz BNR3 Lader, zu wenig Ladedruck

kein wunder dass deiner nicht läuft.
aber wie kann der sich so dermaßen zusetzen?

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Weiß nicht ob das mit den häufigen Fehlzündungen zusammen hängen kann, jedenfalls sind die nicht förderlich bei einem Metallkat

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klopp raus den dreck!!!

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Genau Paul hilft nur nen neuer Kat oder nen Rohr einschweißen

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Habe den Thread Titel mal angepasst.
Was ist das den für ne DP ?
Das Phenomän sehe ich so zum ersten mal und du warst schon abstimmen ?

Ich hab ne 3" CNT downpipe mit 200 Zellen Metallkat verbaut. Vielleicht liegt es ja auch daran

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Würd mal sagen du musst nach dem du eine DP mit funktionierendem Kat eingebaut hast, wieder zum abstimmen und die WG Vorspannung bekommt man mit einem eingestelltem Grimmspeed, mehr oder weniger in den Griff (Wunschhaltedruck abhängig)

Mit 0,8bar WG Spannung kann man ohne Probleme bis 1,6bar Ladedruck einstellen! Und das ist absolut ausreichend für den BNRS3 und den Serienmotor sowieso! Man muss nur die ECU richtig individuell anpassen! Aber sowas sieht man gleich beim Abstimmen! Habe sofort bei Marko seinen gesehen das da was nicht passt, dann haben wir die Ladedrucksteuerung abgeklemmt und siehe da sein WG hat eine deutlich niedrigere Vorspannung gehabt wie die von Dadoggi z.B., jeder BNR S3 Lader den ich da hatte, hat eine unterschiedliche WG Feder Vorspannung drin gehabt, anscheinend achtet da Brian überhaupt nicht drauf. Nur wenn man das weis dann kann man die ECU dadrauf entsprechend Programmieren, da passen halt die Werte nicht von einen BNR S3 mit 1,3bar WG Vorspannung bei einen S3 mit 0,8bar Vorspannung. Aber wie gesagt ist nur eine Einstellungssache und 1,3bar ist eigentlich auch zu viel für den Serienmotor! Vorspannung ist nix anderes wie das ab einem bestimmten Ladedruck das WG den Druck ablässt und so nicht mehr Ladedruck entsteht und Rest macht man über die Ladedrucksteuerung mit dem Magnetventiel.

Ich verstehe es nicht wie man einfach auf einen Anderen MPS die selbe Abstimmung aufspielen kann ohne die Werte danach zu kontrollieren, das ist Pfusch und sowas Gravierendes sieht man sofort. Es gehört immer danach geloggt, weil wer weis auf welchen Werten das Auto läuft und kann ja auch an den einen MPS was defekt sein, ... . Ich hatte noch nie einen MPS da wo die selbe Abstimmung wie auf einen anderer MPS drauf gepasst hat, weil Jedes Auto ist anders! Und da kann man auch die gleichen Teile verbauen oder was auch immer, trotzdem passt es nicht 100%!

OEM BOV reicht bei den Meisten nur bis 1,18bar Haltedruck etwa d.h. bei einem BNR S3 Umbau mit entsprechender Abstimmung gehört ein anderes BOV rein, kann da das Forge Typ2 empfehlen oder das HKS wenn man mehr Geld ausgeben will.

Man muss auch nicht unbedingt ein 3bar MAP Sensor verbauen ;), ich habe mir für solche Fälle für gutes Geld extra einen Externen Digitalen LD Sensor gekauft den ich mit meinem Laptop koppeln kann und der bis 3bar geht und so kann ich den Ladedruck im Log ganz normal mit Messen auch wenn kein anderer Sensor verbaut ist. Quasi der wird einfach vor der Abstimmung eingebaut und danach wieder entfernt, das ganze ist in 5 Minuten gemacht.

Super ilusch das ist ne Top Erklärung und ich bin irgendwie nicht so richtig zufrieden mit dem Tuner da wäre es mir echt total wichtig, dass jemand wie du auch mal drüber schaut und gegebenenfalls die jetzige Abstimmung optimiert
Wäre es denn sinnvoll bei mir die Vorspannung auch nochmal zu verringern? Oder geht das mit den 1.3 Bar in Ordnung und man schaut sich bloß die Map mal an?

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Habt ihr eigentlich ein 3" MAF verbaut? Vielleicht ging deswegen nicht mehr Ladedruck. Weil beim Dadoggi seinen war schon ab 1,3bar Haltedruck das Serien MAF am Ende!

Nee wir haben beide ein 3,5" MAF mit cpe Sri verbaut. Und da sollte ja einiges gehen

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bist dir sicher alex? hast mir garnet erzählt, dass ihr den maf sensor getauscht habt. sah doch beim umbau auf sri wie oem aus?

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Hab ik mich verlesen Paul? Ging doch um das MAF-Gehäuse oder? Da haben wir ein 3,5", der Sensor ist OEM

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ich denke es geht um den sensor, aber sicher bin ich mir nicht. liest sich in meinen augen so heraus.

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Der cp-e Kat ist bekannt das er sich gerne auflöst . Es gab hier user dem ist Au der AB passiert .