Sachs Kupplung

genau die aus dem link und nix anderes

ist die auch für mehr Leistung/Drehmoment geeignet? Oder weißt du auch wo die Schmerzgrenze bei der Sachs liegt?

Gruß
Alex

Soll angeblich 20% mehr abkönnen wie die Serienkupplung, ... ?! BigO fährt se, hab noch nix negatives von ihm gehört darüber.

Das doch schon mal eine gute Aussage vor allem auch wesentlich günstiger als die act wobei die auch sehr gut zu sein scheint

ACT. SPEC, ... sind Mist wenn es richtung 4xxPS geht!!! Nach 15-20tsd KM sind die spätestens hinüber!

Zitat von ilusch

ACT. SPEC, ... sind Mist wenn es richtung 4xxPS geht!!! Nach 15-20tsd KM sind die spätestens hinüber!

Kann da nur zustimmen. Habe zwar selbst keine Erfahrungen mit Upgrade Kupplungen. Was man aber von Übersee so liest, ist nicht gerade gut. Sie halten mehr Drehmoment, aber gehen sehr schnell kaputt. Also entweder wieder OEM verbauen oder mal diese hier in Betracht ziehen: LUK 10-064
Die wird sehr gelobt. Angeblich ist die LuK die OEM Kupplung beim MPS und der Preis stimmt auch (190$)
Die OEM Kupplung sollte 450-500nm aushalten.

Passt die LUK auch beim BK bzw. haben wir alle die identische Kupplung ?

Zitat von DEATHROW

Passt die LUK auch beim BK bzw. haben wir alle die identische Kupplung ?

Sollte passen.

Der Fred ist zwar schon älter aber ich möchte gerne noch meinen ersten Eindruck der Sachs Kupplung (EAN: 4013872754298 ) mitteilen.

Nunja, geht.

Was ich aber eigentlich loswerden will ist, dass ich nicht glaube das diese sich außer im Preis irgendwie von der OEM Kupplung unterscheidet. Vielleicht weiß das ja schon jeder - mir war es aber nicht klar und ich habe die teurere Sachs gekauft um dann das hier zu sehen:

Auf der originalen Sachs-Kupplung steht überall LUK drauf! Also spart euch das Geld und kauft gleich die OEM Kupplung.

http://www.dxdracingclutches.com/listings.cfm

alternativ zu ACT u. Spec

martin. Gibt es auch ein paar erfahrungsberichte?

oder die LUK 10-064. Gibts bei ebay.com immer wieder für 185€ + Versand.

Zitat von d3 Base

martin. Gibt es auch ein paar erfahrungsberichte?

...von mir nicht, wird aber mein nächstes Setup werden. Nach dem ich schon 2 ACT-Kupplungssätze verbraucht hab. Ich weis nur das bei den Amis 1-2 Leute diese Kupplungen fahren , wo die MPS über 600 PS haben...

Die Haltbarkeit wäre sehr interessant! Ich bin auch auf der Suche nach einer Kupplung. Ziel ist max 340- 350ps und ich weiß nicht ob es eine ZMS oder eine EMS werden soll. Was würdest du mir empfehlen?

Also ich kann Sachs Kupplungen nur empfehlen. Habe damals in meinen Honda's sogar Sintermetall-Kupplungen gefahren und war stehts sehr zufrieden damit.
Kenne viele die damals zuerst auf Firmen wie Act Performance, XTD, F1 usw. gesetzt haben, dann doch zu Sachs gewechselt haben. Die einzige verbliebene Marke die ebenfalls sehr empfehlenswert ist, wäre noch Ogura Clutch zu nennen.

Gruß adriano

Zitat von adriano

Also ich kann Sachs Kupplungen nur empfehlen

Ja das ist richtig die sind gut. Mir geht es aber darum, dass die hochgelobte Sachs Kupplung für den MPS von LUK ist! Damit sind alle Qualitätsbekundungen für die Sachs Kupplungen hinfällig, weil Sachs ausser der Packung daran nichts gemacht. Versteht mich nicht falsch, die LUK Kupplung ist ja gut, aber die Mehrkosten für ne Kupplung an der 2 Hersteller verdienen kann ich mir sparen. Deswegen der Hinweis hier.

Vielen Dank für den Hinweis ist gut zu wissen!
Gilt dies beim Mazda 3 Mps für alle Stage Varianten, oder nur für die Serien Kupplungsscheiben?

Auf den Kupplungen die ich bis jetzt von Sachs hatte, stand stets nur Sachs drauf, aber diese waren ja auch für Honda Modelle!

Zitat von Chris Mps

Ich hab die drin von sachs http://www.sachsperformance.com/Sachs-Performa…_5448_5449.html

welches EMS kann ich mit der Kupplung Kombinieren? (Stahl kein Aluminium)

MfG
Sven