Beiträge von Fuxxx

Also ich hatte die in kombination mit Bilstein B8 Dämpfern verbaut und war sehr zufrieden mit der Kombo. Sie waren nicht zu hart und nicht zu tief, aber sie haben dem Auto eine schön sportliche Optik verliehen. Sie mussten nur einen einem D2 weichen weil ich es etwas tiefer haben wollte. Wenn du welche brauchst, ich habe meine KAW Federn noch daheim liegen

Das sind doch die Sparco Assetto Gara oder?Die wiegen doch ca 8.8Kg wenn ich mich recht entsinne.

Machen die auch die Vast Anlage vom 6er?

Coole Sache,freut mich das er schon wieder läuft.

Was hast denn für eine Versiegelung genommen?

Schau mal bitte in meinen Vorstellungsthread:
Fuxxx und seine schwarze Schönheit

Hier mal ein Log, habe es endlich geschafft...

Dann würde ich dir die Stage II mit nem Grimmspeed empfehlen. Da hast noch luft nach oben und deine angestrebte Leistung wird er auch sicher bringen. Für mehr Leistung wirst noch eine andere Druckdose verbauen müssen da die OEM Dose eine zu geringe Vorspannung aufweist.

Welche Leistung strebst du an?

Sag mal Colt, ein Satz 19" Dunlop Sportmaxx RT für 400€? Kann es sein das du von 18" ausgegangen bist? Weil da würden die 400€ hinkommen.

Ansonsten kann ich mich nur den Vorrednern anschließen das bei sportlicherer Fahrweise die Hankook auch nicht mehr so empfehlenswert sind, keine Frage es sind gute Reifen doch sie stehen meiner Meinung nach den "Premiumherstellern" nach.

Gruß

Die Nitrac aus der UK sollen auch sehr gut sein. Vorallem sind diese auch Wärme behandelt und nicht so teuer.

Kommt man denn nachträglich noch an den Schnorchel dran? Oder ist das sehr aufwendig?

Die ist von Autoexe.

Kann es sein das er irgendwo Falschluft zieht? Denn wenn ordentlich Ladedruck aufgebaut werden soll entsteht ja ein recht hoher Unterdruck im Ansaugbereich. Wenn da irgendwo eine Undichtigkeit ist kann es sein das der AFR verfälscht wird. Da das Problem bei dir erst bei höherem Ladedruck entsteht könnte das eventuell die Ursache sein

So also heute ist endlich das komplette SRI von CS reingekommen. Endlich höre ich ordentlich den Turbospool und mein Forge V2 zischt auch sehr dezent

Gleich mal die Axialwelle vom Lader auf Spiel überprüft, alles Tip Top wie am ersten Tag

Sorry Jungs für die späte Antwort, doch das Studium raubt mir ganz schön viel Zeit...

Also als erstes muss ich sagen das ich mit der Stage II nach wie vollstens zufrieden bin. Warum?

1. Weil es eine super alternative zum S1 ist wenn man unterhalb der 340 oder eventuell gar 350 PS grenze bleiben
2. Ist er Plug and Play, als man benötigt keine andere TIP o.ä.
3. Der Turbo ist nach 4-5 Werktagen wieder da
4. Letztens auf der Bahn mal 200+ gefahren und erstaunt wie gut er jenseits der 200 geschoben hat im gegensatz zum OEM K04 (also laut Popometer war die Beschleunigung bis ca 260(lt. Tacho!) sehr Druckvoll und mit wenig bis kaum spürbaren Beschleunigungsverlust) und war auch jenseits 240 nicht so zähe wie vorher.

Also Flori, ich habe auch das verstärkte Axiallager genommen, ob es nur eine Verkaufsstrategie ist,oder ob es wirklich viel besser als andere ist kann ich leider nicht sagen! Doch auf die 50€ kam es mir im Endeffekt nicht mehr an.

Zu deinen angesprochenen Hitzerissen kann ich nur sagen das kein Turbo (in der Größenregion eines K04) davor geschützt ist, gerade wenn lange Vollgasorgien, chronischer Bleifuß etc. Aber da du eine Downpipe verbauen möchtest entsteht schonmal weniger "Hitzestau" am Turbo.
Für deine angestrebten 300PS würde die Stage I mit deinen Mods ausreichen, doch solltest du dir die Frage stellen ob dir die 300 PS ausreichen oder ob du doch nach ein paar Monaten mehr möchtest?! Dann gib lieber 300€ mehr aus und mache die Stage II. Warum?

1. Kannst du die 300PS +- mit weniger Turbinenraddrehzahlen realisieren da durch den größeren Verdichtereinlass mehr Luft massen bei gleichen Drehlzahl transportiert werden können --> geringere Thermische Belastung für den Lader
2. Kannst du mit Grimmspeed und evtl. anderer Druckdose sowie hpfp ca 340 PS realisieren.

Logs kann ich im moment leider keine anbieten, ich versuche am Wochenende welche zu machen wenn ich mein CS SRI eingebaut hab.

Ach scheiße, ich drück dir die Daumen das der Schaden nicht all zu groß ist.

Achso,ich hatte das überholte Injektoren als gereinigte Injektoren gedeutet.

Mein Beileid...ist echt ärgerlich wenn einem so was passiert. Wie lange waren denn die gereinigten Injektoren verbaut? Wie konnte eigentlich der schaden entstehen wenn du gemach mit den noch nicht abgestimmten Mods gefahren bist?

Du kannst via gls immer zwei Reifen versenden,das kostet dann glaube 15,90€ pro Paket.Musst sie bloß mit Folie umwickeln und kannst sie so in der Filiale abgeben.