Kaltstart Probleme

Volli

Mahlzeit zusammen,

da ich meinen Fehler nicht wirklich Kategorisieren kann wollte ich das Thema mal in Allgemeines starten.
Ich haben fiolgendes Problem. wenn mein 6 MPS kalt ist und ich ihn starte fällt die Drehzahl nach 2-3 sek kontinuirlich ab.Ich habe ihn mal durch gas geben warm laufen lassen und darauf hin startet er wie gewohnt sauber und läuft ruhig im Leerlauf.
Nun meine Frage, was zur kann das sein? wird es eher ein Elektronisches Problem sein oder ein Mechanisches? Auslesenlassen habe ich ihn auch schon, ohne Fehlermeldung.Kann es an den Anbauteilen liegen?(größerer Ladeluftkühler,sport Luftfiltert,AGA Catback,blow off ventil) Muss offen gestehen das ich absolut rat und planlos bin an der Stelle.Es kam auch uhrplötzlich.Wegfahrsperre fällt jedenfalls schonmal raus.......
Für ideen wäre ich echt sehr Dankbar, da mein gefährt nun da steh und es nicht weiter geht was echt nervt.

Gruß Volli

RaZeR86

Ist das nicht normal das die Drehzahl abfällt? Soll der kalt ewig zwischen 1700 und 2000 hängen?

Volli

Der geht dann aus.das habe ich vergessen zu erwähnen

Sukram78

Hatte schon öfters was von kaltstartproblemen gelesen. ....Meist war das Agr delete Kit undicht falls du so etwas verbaut hast -oder die Rückführung an sich zu gerußt

MR-Performance

Mal nene teueren Sprit tanken ?

Hat bei mir zumindest den unrunden Leerlauf behoben....

Alternativ:
-Undichtigkeit in der Ansaugung
- Kraftstofffilter alt, verstopft

Volli

Ich tanke nur Super +
Als ich ihn warm "getreten" habe hat er auch ganz schlecht Gas angenommen, Leistung war erst wieder voll da als er schon leicht warm wurde.

bei den Alternative, müsste das dann nicht auch sein wenn er warm ist?

Orly

Zündkerzen mal überprüft?

Nooby

Ich hatte mal eine ähnliche Symptomatik nach meiner aller ersten BEDI.
Da war die Lösung die Batterie abzuklemmen und das Steuergerät "neu zu starten".
Ausprobieren schadet ja nicht...

Mazda RX-7 SA

Zitat von Nooby

Da war die Lösung die Batterie abzuklemmen und das Steuergerät "neu zu starten".
Ausprobieren schadet ja nicht...

Und dann Leerlufdrehzahl neu anlernen.

MR-Performance

Zitat von Mazda RX-7 SA

Und dann Leerlufdrehzahl neu anlernen.

Macht er das nicht sowieso selbst wenn er im leerlauf läuft ?

Mazda RX-7 SA

Zitat von MR-Performance

Macht er das nicht sowieso selbst wenn er im leerlauf läuft ?

Im Prinzip schon. Nur dauert es dann irrsinnig lang!

Volli

Die Batterie hatte ich auch schon abgeklemmt.Für 1 Std. und für 24 Std. auch das ergab keine Lösung.

Mazda RX-7 SA

Leerlaufdrehzahl danach wieder angelernt?

Volli

Wie mache ich das?

MIC

.. mach dein AGR Ventil + das Röhrchen sauber., dann läuft der Bock..
ich würde in diesem Zuge, eh gleich verschließen.. aber eine Reinigung, sollte dein Problem eigentlich lösen..

Mazda RX-7 SA

Siehe:

Zitat von Mazda RX-7 SA

Du meinst das Leerlauf-Anlernen wenn die ECU stromlos war. Ist bei abschließen der DK nicht notwendig.

Richtige vorgehensweise für das Leerlauf-Anlernen wäre:

- Motor auf BetriebsTemp. bringen
- paar min. im Leerlauf OHNE Verbraucher (Licht, Radio, Gebläse, etc.) laufen lassen
- paar min. im Leerlauf MIT Verbraucher (Licht, Radio, Gebläse, Sitz-Hzg, Hecksch.hzg, Klima, etc.) laufen lassen

Volli

Morgen zusammen,
eine genaue Diagnose kann ich leider nicht abgeben aber der Hobel rennt wieder.
Habe gestern die Zündkerzen ausgetauscht, den Leerlauf neu angelernt und alle Luftanschlüße überprüft und die Schellen nachgezogen.
Siehe da, er springt ohne Probleme an. Aber werde mir das beschriebene von MIC auch nochmal anschauen.
Vielen Dank für die Hilfe