Peperoni und der BK

    Sonne + BK + Cosmic Blue = [fa]heart[/fa] [fa]heart[/fa] [fa]heart[/fa]

    (Nein, das Bild wurde nicht bearbeitet. Außer natürlich das Kennzeichen :winking_face: )

    Dazu gibts noch grad eine aktualisierte Mod-Liste:
    Corksport TMIC
    FMS Catback
    H&R Federn mit -25mm
    Mazda-Embleme gedipt
    Das MPS von hinten nach vorne verlegt Ist wieder weg, sah doof aus
    "Diffusor" in Carbon-Optik lackiert
    Mazdaspeed Heckspoiler
    Carbon-Folie unterhalb vom Maul
    Ölfilteradapterplatte
    Digitale Öl-Temperatur-Anzeige im linken Lüftungsloch
    Lenkrad aufgepolstert + Daumenablagen und mit Leder bespannt
    Rote "Nähte" an der Türverkleidung
    USB/SD China Audio-Link
    Böser Blick (kommt vielleicht aber wieder weg)
    Frischlufttunnel in den Luftfilterkasten
    Inneraumbeleuchtung mit LED's ausgerüstet
    LED-Kennzeichenbeleuchtung
    Simota Matte
    SSP + Schaltgewicht by Captain

    5 Mal editiert, zuletzt von Peperoni (19. Juli 2016 um 12:17)

    Meine Scheinwerfer sind aber innen in schwarz gedippt. Weiß nicht ob dir das zusagt.

    Mal ein kleines Update.
    Hab mir bisschen Folie bei ibäh besorgt. Bewusst die Günstige (~7,80€/m²), weil ich erst mal testen wollte, ob ich mich als Hobby-Folierer eigne und auch ob mir das schlussendlich überhaupt gefällt.
    Gestern also fix die silber-grauen Leisten aus den Türen ausgebaut und anschließend ca. 2 Stunden lang mit Fön und Skalpell jongliert. Ergebnis ist ok. Fürs erste Mal Folieren vielleicht sogar recht gut, aber entscheidet selbst.

    Zum Einbau der Leisten bin ich bisher nicht gekommen. Wird aber später in der Mittagspause gemacht :face_with_rolling_eyes:

    Hab dazu mal noch die Modliste erweitert, da ich wieder ein paar Sachen über den Wagen rausgefunden habe :grinning_squinting_face:

    Krawall-Aggregat
    Corksport TMIC
    FMS Catback
    Ölfilteradapterplatte mit Temperatursensor
    Mobil 1 Peak Life 5W-50
    Frischlufttunnel in den Luftfilterkasten
    Simota Matte
    SSP + Schaltgewicht by Captain
    AGR Platte

    Kontakthalter und Helfer
    Sommer: Diewe Wheels Trina platin matt 8x18 ET35 mit Kumho ECSTA 225/40 R18
    Winter: Diewe Wheels Trina nero 8x18 ET35
    H&R Federn -25mm
    Genutete Bremsscheiben von ???

    Draußen
    Mazda-Embleme schwarz gedipt
    "Diffusor" in Carbon-Optik lackiert
    Carbon-Folie unterhalb vom Maul
    Heckspoiler von TheSpeedline
    Böser Blick (kommt aber wieder weg)
    Das MPS von hinten nach vorne verlegt Ist wieder weg, das Chrom sah doof aus

    Drinnen
    Digitale Öl-Temperatur-Anzeige im linken Lüftungsloch
    Lenkrad aufgepolstert + Daumenablagen und mit Leder bespannt
    Rote "Nähte" an der Türverkleidung
    USB/SD China Audio-Link
    Inneraumbeleuchtung mit LED's ausgerüstet
    LED-Kennzeichenbeleuchtung

    ToDo
    Ölwechsel
    Innenraum teilweise folieren
    Spiegelkappen folieren
    Dämpfer erneuern (vorne knarzt es)
    Eonon GA5151F
    Komfort-Blinker-Modul mit An/Aus
    Coming-Home-Modul

    Einmal editiert, zuletzt von Peperoni (2. August 2016 um 14:47)

    Eingebaut.

    Mir gefällt es noch nicht. Einfach zu dunkel das Ganze. Zudem sehen die Kanten um die Fensterheber einfach Käse aus. Da muss ich mir noch etwas einfallen lassen, wie ich das richtig hinbekomme. Habe jetzt mal noch die Folie in der Farbe Titan bestellt. Ich wollte eh den Innenraum in schönem Schwarz/Grau gestalten. Die roten Applikationen bleiben aber soweit bestehen.

    Neue Folie ist angekommen und gestern hab ich mal wieder bisschen was foliert. Diesmal die Zierleiste über dem Handschuhfach.

    Da @Niko.86 mir noch noch schicke Forenaufkleber geschenkt hatte (Vielen Dank noch mal!), hab ich mal ne ganz fixe Idee gehabt und so einen tollen Aufkleber unter die Folie geklebt.
    Hat eigentlich ganz gut funktioniert. Hier und da ist noch bisschen Luft an der Kante drunter, aber ich hab mir sagen lassen, dass man es trotzdem gut erkennen kann :grinning_squinting_face:

    Und eingebaut:


    Mittlerweile kann ich sagen, dass die günstige Neoxxim-Folie sehr schwer zu verarbeiten ist. Sie lässt sich sehr schlecht dehnen, was sich bei der Flucht für die LCD-Anzeige wieder herausgestellt hat. Die Ecken der Aussparung sehen alles andere als schön aus. Da muss ich definitiv noch mal ran. Aber zumindest bin ich mit der Farbe sehr zufrieden. Passt 1A in den Rest des Innenraums.

    Es sind noch mal ein paar Kleinigkeiten passiert. Zusammenfassend: Ölwechsel erledigt, Versteifungseinsätze im RMM gefunden, neuer Multimedia-Adapter eingebaut und HKS Type-0 TT besorgt.
    Wenn alles glatt läuft, wird in den nächsten Wochen der Innenraum Stück für Stück beklebt. Auf dem Wartungsplan stehen als Nächstes die Injektoren.


    Krawall-Aggregat
    Corksport TMIC
    FMS Catback
    Raidhp Ölfilteradapterplatte mit Temperatursensor
    Mobil 1 Peak Life 5W-50 Addinol Super Racing 5W-50
    Frischlufttunnel in den Luftfilterkasten
    Simota Matte
    SSP + Schaltgewicht by Captain
    AGR Platte
    RMM Versteifungseinsätze


    Kontakthalter und Helfer
    Sommer: Diewe Wheels Trina platin matt 8x18 ET35 mit Kumho ECSTA 225/40 R18
    Winter: Diewe Wheels Trina nero 8x18 ET35
    H&R Federn -25mm
    Genutete Bremsscheiben von ???


    Draußen
    Mazda-Embleme schwarz gedipt
    "Diffusor" in Carbon-Optik lackiert
    Carbon-Folie unterhalb vom Maul
    Heckspoiler von TheSpeedline
    Böser Blick (kommt aber wieder weg)
    Das MPS von hinten nach vorne verlegt Ist wieder weg, das Chrom sah doof aus


    Drinnen
    Digitale Öl-Temperatur-Anzeige im linken Lüftungsloch
    Lenkrad aufgepolstert + Daumenablagen und mit Leder bespannt
    Rote "Nähte" an der Türverkleidung
    USB/SD China Audio-Link Anycar AL-1080B (Bluetooth, Freisprecheinrichtung, USB, SD)
    Inneraumbeleuchtung mit LED's ausgerüstet
    LED-Kennzeichenbeleuchtung


    ToDo
    Ölwechsel
    Innenraum teilweise folieren
    Spiegelkappen folieren
    Vorne knarzt es beim starken Einfedern, genaue Ursache muss noch gefunden werden
    Eonon GA5151F
    Komfort-Blinker-Modul mit An/Aus
    Coming-Home-Modul
    HKS Type-0 TT einbauen
    Injektoren tauschen/reinigen

    Jenau, der Vorbesitzer konnte es mir nicht sagen und ich habe bisher auch noch keine Scheiben gefunden, die genau diesen Aufbau haben.
    Bleibt weiterhin ein Rätsel und ein leichtes Vibrieren bei Bremsungen aus höherem Tempo. Besser als OEM sind se aber allemal :winking_face: