ich hab meins nun letztes we endlich verbaut. vom schalten her merke ich einen unterschied vom 1. in den 2. gang und beim runterschalten vom 3. in den 2.
vom fahren her merkt man auch einen unterschied beim gangwechsel und dann wieder mit vollgas drauf. ebenfalls merkt man beim schnelleren anfahren einen positiven unterschied.
vibrationen habe ich definitiv nicht mehr als mit dem oem rmm was auch ganz positiv ist 
alle schrauben mit 90nm angezogen. also alles top
Mit wieviel Nm werden die Schrauben an der Getriebeglocke angezogen? Ich meine.die drei Stück am Halter.
Manche sagen 95 und andere 90.
Will das Gewinde in der Glocke nicht kaputt machen.
Wegen 5 Nm wirst du das Gewinde auch nicht kaputt machen.
Habe das Bild aus dem Werkstatthandbuch gerade nicht zur Hand aber dieses, von meinem, sollte es auch tun:
Direkt nach dem Einbau konnte man schon leichte Vibrationen am Lenkrad feststellen, also auf alle Fälle mehr wie OEM. Diese sind nach einige Kilometer schon fast weg, aber immernoch mehr wie OEM. Ist das bei euch auch so ? Ansich ist der Mount aber schon mega, kann man auf alle Fälle weiterempfehlen.
Vielleicht minimalst, aber in nem Bereich, wo man drauf achten muss, bzw es auch Einbildung sein kann. Kann aber auch sein, dass es beim BK anders is, Bodengruppe ist ja nicht identisch und die ganze Dämmung etc...
Mir sind bis jetzt nur Vibrationen im Stand aufgefallen aber auch nicht immer. Könnte vielleicht an der Klima/Lüfter liegen, der/die sich dazu schalten...
Direkt nach dem Einbau konnte man schon leichte Vibrationen am Lenkrad feststellen, also auf alle Fälle mehr wie OEM. Diese sind nach einige Kilometer schon fast weg, aber immernoch mehr wie OEM. Ist das bei euch auch so ? Ansich ist der Mount aber schon mega, kann man auf alle Fälle weiterempfehlen.
hallo romeo, bei meinem hatte ich das gefühl dass bei den ersten malen beim anlassen ein ruck/leichter schlag durchs Auto ging. hab ja extrem auf Veränderungen geachtet. entweder hab ich mich dran gewöhnt oder es hat nachgelassen. verstärkte Vibrationen hab ich nicht bemerkt. ich find der mps vibriert ohnehin n bisschen. ich lasse beim nächsten abstimmen die leerlaufdrehzal leicht anheben, dann dürfte das auch geschichte sein. vg
hallo romeo, bei meinem hatte ich das gefühl dass bei den ersten malen beim anlassen ein ruck/leichter schlag durchs Auto ging. hab ja extrem auf Veränderungen geachtet. entweder hab ich mich dran gewöhnt oder es hat nachgelassen. verstärkte Vibrationen hab ich nicht bemerkt. ich find der mps vibriert ohnehin n bisschen. ich lasse beim nächsten abstimmen die leerlaufdrehzal leicht anheben, dann dürfte das auch geschichte sein. vg
Falls es bei mir nicht nachlassen sollte, dann hast du dich nur daran gewöhnt. 
Hab nämlich beim Start jetzt auch immer einen Ruck der durchs Auto geht und danach ist alles wie immer. 
RMM ist jetzt seit etwa 2.000km drin.
He Gwinni habs mal hier rein geschoben, schau mal hier in die letzten Posts da findest Du schon Infos.. VG Micha
Hey Leute ,
Mal ne frage wer hat das Ford rmm verbaut und ist zufrieden ? Soll ja kaum " mehr " vobrationen geben wenn man es verbaut in Vergleich zum Original so nun meinen frage hat jemand die Teilenummer von Ford ? Oder doch lieber das rmm von CS ? Möchte halt nicht Zuviel vobrationen haben da es ein alltagsauto ist
Grüße Gwinni
Anfangs spürt man die Vibrationen etwas stärker im Stand, gehen mit der Zeit aber fast komplett weg bzw. man gewöhnt sich dran. Mit dem CS dürfte es mehr Vibrationen geben.
ich würds immer wieder tauschen,
kein vergleich mehr zu vorher, schaltet sauber und fährt sich sauber,
ein wirklicher "Mehr-Wert" den ich anfangs gar nicht glauben wollte, aber als es drinnen war ....
nie wieder raus !
Wie ich auch oft genug schrieb. Die Vibrationen wären für mich immer ein Nogo gewesen und skeptisch hab ich damals als einer das ersten mit das Ford RMM getestet und bereue es keine Sekunde.
Fahre meinen auch im Alltag und ich merk keinen spürbaren Unterschied im Standgas. Vielleicht beim Starten ist der Ruck minimal stärker, aber bei weitem weniger wie mit den PU-Lagern
schliesse mich nochmals meinen vorrednern an 
ich würds immer wieder tauschen,
vor allem, wenn mans nicht mal selber machen muss ;-D
Schließe mich allen anderen an, funktionieren top die Dinger und der Import aus den Staaten läuft auch ganz entspannt
Danke indemfall hole ich mir das Ford rmm ne die Frage ob das mk2 oder mk3 gleich sind ?
Meines Wissens nach sind die gleich
