MPS qualmt nach Bergfahrt

Benno91

Hallo!

Habe gerade meinen MPS (29500km) den Berg raufgejagt, da ich mich mit DashCommand ein bisschen spielen wollte. Als ich dann oben war,
fiel mir auf, dass er aus dem Auspuff ziemlich herausgequalmt hat. Denke auch ein bisschen bläulich was ja ein Indiz für verbranntes Öl ist?!

Ich poste einfach mal 2 Logs die ich gemacht habe. Einmal von 0 auf ca 180km/h (1. - 4. Gang durch) und die Bergfahrt.

Hoffe irgendwer kann sich die mal ansehn, der vielleicht mehr Erfahrung auf dem Gebiet hat.

Danke!

Da die Dateien zu groß sind, hab ich sie auf einem Hoster geuppt.

http://www.file-upload.net/download-10167…180kmh.csv.html

http://www.file-upload.net/download-10167…ollgas.csv.html

lg

1.6Colt

blauer Qualm lässt ja auf verbranntes Öl vermuten. Das nächstlegenste wäre für mich Laderschaden.

Normalerweise riecht man es auch. Kondenswasser riecht zum beispiel nich

Benno91

Jupp, hat man auch gerochen.

Ist es jetzt eigentlich egal wenn ich ihn so fahre ohne einer Optimierung mit den Mods die ich habe? (siehe Sig.)
Da ich noch auf die Pumpen Internals warte, dauerts noch bisschen.

1.6Colt

Ich weiss nich, wie das bei der Downpipe is, aber eigtl bin ich so up to date, dass man bei ner downpipe immer mappen muss, da es sonst zu Boostpeakes kommen kann

scy

Jop bei DP und CAI (hier speziell beim INjen muss auch noch das MAF kalibriert werden) sollte definitiv abgestimmt werden.

Gruß

Tom-D

Also bei Downpipe und CAI würde ich mich nicht wundern wenn der Lader erledigt ist..

Hättest mit den anderen Mods lieber auch warten und erst vor der Abstimmung alles einbauen sollen

Auf der andern Seite hast du jetzt schon paar Teile für nen Upgradlader-Umbau verbaut

Fonsi

Zitat von 1.6Colt

Ich weiss nich, wie das bei der Downpipe is, aber eigtl bin ich so up to date, dass man bei ner downpipe immer mappen muss, da es sonst zu Boostpeakes kommen kann

Korrekt. Downpipe (und der Injen CAI) müssen immer abgestimmt werden.
Blauer Rauch / Qualm aus dem Auspuff deutet in den meisten Fällen auf den Turbolader hin.
Wieviele km hast du runter?

Manu

Naja, also ohne Abstimmung eine Downpipe (wahrscheinlich lange Version) und dann direkt 3" AGA angeflanscht...ich kann mir die Logs hier nicht ansehen, aber dass sollte eigentlich heftig Spikes produzieren.

Und als Sahnehäunchen dann ein Injen...mal im Ernst...wie kommt man auf die Idee, so ein Setting ohne Abstimmung zu fahren?...und dann auch noch "Vollkanone"...

Wenn er sichtbar weiß rausraucht, ist Lader am Ende. Da würde ich persönlich die Bude gar nicht mehr bewegen.
Beim Laderwechsel sollte dann auch zur Sicherheit der Ölsieb in der Wanner geprüft werden.

Raucht er sichtbar blau, dann verbrennt er Öl.
Und das kann von den Schaftdichtungen, Kolbenringe,...das kann alles mögliche sein.

EDIT:
Obwohl ich auch eher glaube, es ist im allgemeinen der Lader.
Solche Mods und dann schön abfisten ohne Abstimmung

Auf alle Fälle ist deine Beschreibung ein Indikator dafür, dass du ggf. blad dein Sparschwein großzügig plündern darfst
Hat er noch Garantie, steht und fällt die Freigabe mit dem Autohaus (wegen deinen Mods). Was Mazda nicht weiß, macht Mazda nicht heiß.

EDIT: Fonsi war schneller

Benno91

Danke erstmal für eure Antworten!

Es war wie gesagt nur das eine mal da auffn Berg, bin dann noch eine Zeit gefahren und da war garnichts mehr. Sichtbar blauer Rauch wars auch nicht, eher weiß und ein bisschen komischer Geruch.

Garantie hat er noch ja, aber hätte sowieso vorgehabt mir einen anderen Lader zu besorgen. Mal sehn.