Welche Downpipe mit Kat für den BL

MPS_Fan

Da ich beschlossen habe, dass ich noch ein wenig Geld locker machen möchte muss jetzt eine Downpipe her.
Ich brauche auf jedenfall eine mit Kat.
Was ich bisher weiß:

CNT: guss bellmoth, 200zellen Kat ,CEL kommt sporadisch, Verarbeitung OK, Passgenauigkeit nicht immer optimal. Flansch ist flach, für Donut Gasket wird Adapter benötigt. Passt evt. der flache Flansch direkt auf eine Simons Catback??

CPE: Guss bellmoth, 200zeller Kat, CEL kommt, Verarbeitung und Passgenauigkeit ok. Donut gasket design.

Cobb: Guss bellmoth, 400zeller, keine CEL, beste Verarbeitung und Passgenauigkeit. Donut gasket design. Sehr teuer!

UR: kurze downpipe, geschweißter bellmoth, 200 Zeller kat, CEL kommt, Verarbeitung und Passgenauigkeit gut, donut gasket aber 3"

Ich tendiere wegen dem Preis zur CNT und hoffe dass der glatte 3" flansch an meine Simons/VAST passt. Dann kann ich die simons Racepipe weghauen, die hat nämlich eine Verjüngung am flansch zur Catback damit die OEM donut Dichtung drauf passt.

Hat hier jemand Erfahrungen was zur VAST/Simons passt?

MPS_Fan

Nachdem wohl keiner so richtig Erfahrung hat mit den von mir genannten Sachen, habe ich mich selbst auf die Suche begeben.
Die Simsons/VAST Catback hat einen 3" planen Flansch wie die CNT, nur innen konisch ausgefräst damit die OEM Donut Dichtung passt.
Somit kann man die CNT Downpipe ohne Adapter mit der Simons Catback benutzen. Zum Abdichten nimmt man dann die von CNT beigelegte Metalldichtung.
Vorteil ist, dass man dann durchgehende 3" hat, da bei der Simons nur bei der Racepipe eine verjüngung auf 2,65" ist. Die Racepipe fliegt ja raus, weil die CNT Downpipe eine lange Downpipe ist.

Bei EZPerformance gibts die Downpipe mit Kat aktuell für 359$. Habe eine Anfrage gesendet, wie viel internationaler Versand kosten wird.

chemiker18mk

Also ich verbau auch etwas aus der USA.

Werde gerne meine Erfahung weiter geben.

http://www.racingbeat.com/Mazda-3/Cat-Ba…usts/71209.html

http://cp-e.com/products/downpipes/mazdaspeed3-3-ss-downpipe

MPS_Fan

Wie dichtet die CPe Downpipe eigentlich zur Catback ab? Nur Metall auf Metall oder wie?

General_Dave

Da ist ne Dichtung dazwischen, die cp-e hat aber nen 300 Zeller, die cel haben wir bei mir einfach rausprogrammiert

chemiker18mk

Laut meinen Informationen kommt diese mit 200 Zellen

ilusch

Die Cobb passt zur Jeder Catback die den Serienflansch nutzt und benutzt den selben Dichtungsdonat wie die OEM auch! Das kann ich mit Sicherheit sagen!

Für die CNT gibt es zur not einen Adapter auf OEM Catback, sollte se nicht passen, ... .

Cobb ist die Beste von denen auch wenn se etwas mehr kostet, ...

MPS_Fan

Ja hab schon gesehen, bei der Cobb wird der Querschnitt kleiner, damit die oem Donut Dichtung passt. Ist aber auch irgendwie blöd, erst 3" dann verjüngt und wieder mit 3" weiter.
Tendiere zur CNT, weil komplett 3 Zoll, nur 200zellen und vor allem extrem günstig.
CEL wird dann deaktiviert.

Diablo

Cnt Preis Leistung Top , hab ich auch

MPS3_Tom

Habe die Maxspeed auf oem DP, bzw qas racepipe. Die würde ja wegfallen, welche passt da am besten an meine maxspeed am bk?

Stefanmps

Dumme frage, aber was soll denn CEL sein??

MPS3_Tom

CheckEngineLight

Diablo

Cel. Bedeutet das sporadisch die Motorkontroll Leuchte an geht, muss nicht aber kann!
Mann kann den Fehler ohne weiteres leuschen, taucht eventuell wider auf.Sonst läßt du dir das Problem fachmännisch rausprogrammieren
Gruß

Stefanmps

Super danke, wieder was dazugelernt

ilusch

Beim nächsten mal bitte einfach mit deiner Maus über den Begriff CEL fahren und dann lesen was da steht im kleinen Fenster ;), und wenn man drauf klickt dann kann man den ganzen Artikel dazu lesen!
Wir haben extra für sowas ein Lexikon eingepflegt ins Forum und die gängigsten Begriffe aufgenommen, damit keine Fragen wie diese kommen und der Artikel zu CEL ist seit 1. August 2012 drin.

https://www.mazda-mps.de/index.php?page=Lexicon&lexiconID=3 und hier kann man Begriffe vorschlagen: Begriffe für Lexikon und Jeder User hat die Rechte die Begriffe ins Lexikon einzupflegen und die Artikel zu verbessern wie bei Wikipedia, es bedarf nur einer Freischaltung durch einen Moderator oder Admin.

chrizlee

Ich greif das thema hier jetzt mal auf da ich ein paar Fragen habe.
Bei mir gehts um den bk und die frage welche dp würde auf den 2ten oem kat passen?

Das heißt ich suche eine kurze dp mit min 200 zellen kat besser wären 400z zellen.
Der 2te kat ist übrigens leer will ihn aber drin lassen das es oem aussieht.

Hab selber schon mal ein bissal gesucht und das ist meon Wissensstand:
Cobb: top dp 400 Zellen ist aber eine lange dp. Gibts die auch kurz? Passt sie auf 2ten kat?

Corksport: gute dp gibts mit 200 zellen und in kurz. Passt die auf 2ten kat?

Bin für alle tips offen.

Greetz chriz