Corksport Airbox

TÜV Süd in Regensburg. Prüfer meinte nur beim Gas geben "Hmm, der ist ja garnicht so laut"
Aber das war letztes Jahr. Nun sind teilweise andere Prüfer da. Diese sind äußerst Tuning unfreundlich.

und was steht da genau im schein???

geänderter luftansaug weg incl. verrohrung xxxmm und xxx filer mit evt. abmessungen des filters

alles klar.weil manche sagen es kann nicht eingetragen werden und bei anderen hats geklappt.

schaut gut aus............ich werd nochmal kks performance anschreiben, denn mit ner Airbox hats ja einer eingetragen bekommen in regensburg.

Wie bereits erwähnt, mit Airbox ist der SRI um einiges leiser. Auch sieht dies der Tüv sehr gerne wenn er in einer Airbox ist. Vorraussetzung für eine Eintragung ist auch, dass in der Motorhaube eine Schallschutzmatte verbaut ist. Ist aber bei uns sowieso der Fall. Es hängt natürlich auch viel vom Prüfer ab. Aber eine legale Eintragung ist definitiv mit Airbox möglich!

Zitat von Falc09

Ich habe heute wieder auf die OEM Airbox rückgerüstet. Nur die CS TIP behalten.

So groß war der Effekt des SRI nun auch nicht (Eigentlich nur das Ansauggeräusch).

Die originale Airbox habe ich unten auf ihrer gesamten Fläche geöffnet, saugt nun von unten aus dem Motorraum und damit ist der Ram-Effekt ähnlich wie beim SRI mit Airbox.

..........freut mich garnicht zu hören,dabei haben wir so geschwitzt beim einbau, zumindest bei mir.ich glaub auch nur das das SRI in verbindung mit ner abstimmung leistung bringt.so hat man halt nur das ansauggeräusch.passte die OEM Box ohne Probleme auf die CS TIP??

Hypertech ist doch aber eine allerweltsabstimmung die nie zu deinen komponenten passt , daher ist eine abstimmung doch besser ?

@ Falc:
das mit der Pumpe stimmt schon drum werd ich auch keine Abstimmung auf 300PS machen.Klar mit der OEM Box ist man bei ner Kontrolle natürlich auf der sicheren Seite.

Also ich habe jetzt die CS Airbox auf das SURE SRI umgebaut. Passt soweit relativ gut (natürlich nicht so gut wie auf CS ist ja klar ) und jetzt werde ich denke ich noch den Boden teilweise wegnehmen.

was ich allerdings mal loswerden muss: Die Qualität die da von CS kam war wirklich unter aller Sau.. Die Lackierung war mehr als Stümperhaft (überall Dellen und Nasen) und selbst ich als Laie habe es besser hingekriegt (was man auf dem Foto sieht, vorne an der Ecke kommt noch n Aufkleber hin deswegen hab ich mir da keine Mühe gegeben.
Die Kirsche auf der Sahne hat dann noch der Halter der Airbox aufgesetzt, der einfach in dem Karton in meinem Lagerplatz lag (trockener, beheizter Raum!) Naja liegt auch weiterhin in der Kiste, da ich mir einen eigenen aus VA angefertigt habe!

Grüße

Hmm, wie haste es den so schön OEMmäßig lackiert ?

das mit der qualität stimmt, ist wirklich net die beste aber die box erfüllt ihren zweck.

Zitat von DEATHROW

Hmm, wie haste es den so schön OEMmäßig lackiert ?

Mit seidenmattem schwarzen Lack. Natürlich vorher schön angeschliffen

Zitat

das mit der qualität stimmt, ist wirklich net die beste aber die box erfüllt ihren zweck.

Dafür ist die Airbox aber einfach zu teuer... 150Eu für n bissl schlecht lackiertem Kunststoff ist halt mal ne Ansage und dazu noch n Halter der offensichtlich verrostet lackiert wurde.

Jetzt warte ich noch auf den Stopfen für mein GFB und dann mal zum TÜV

Die Airbox ist nicht lackiert. Da ist nur gelcoat drauf. Steht auch dabei wenn du mal die Beschreibung lesen würdest. Die Qualität ist absolut ok. Kann nichts negatives sagen