Beiträge von Der_Neue

Ich häng mich mal hier rein, dann brauch ich kein neues Thema aufmachen.

Ich bin auch auf der Suche nach Winterfelgen (8x18 ET40 ) für meinen BL und hab absolut keine Ahnung wo ich anfangen soll. Folgende Sachen sind mir wichtig:

- günstig (maximal 800 Euronen)

- gebraucht oder neu

- wenn möglich leicht zu reinigen

- keine extrem schweren Felgen

- Qualiät (will nicht wieder 120g Auswuchtgewichte brauchen und trotzdem den Fuß durchvibriert bekommen)

vielleicht hat jemand genau den richtigen Tipp für mich?

Da passt ja mein ganzer Kopf in den Auspuff! Das is ja mindestens drölf Zoll...

Also wenn du vom Gas gehst, sinkt der Lambda Wert nochmal. Das ist ja seltsam vorallem so unterschiedlich. Ich hab noch die OEM Software drauf und da ist es zumindest nicht so.

Obwohl ich wenn ich das Gas wegnehme auch eine Verzögerung hab bis die Motorbremswirkung einsetzt.

Lad mal den Log hoch.

Hast eine PN

Teillastbereich:

Zum Log, der Lambda Wert bleibt 1 wenn ich vom Gas gehe.

Trete ich aufs Gaspedal, sinkt er kurz auf +-0,93 und pendelt sich dann wieder bei 1 ein.
Vielleicht hilfts dir.

Wenn du Gas gibtst, verspürst du aber keinen Schlag oder?

Felix nein, nur während viel Last wird angefettet, unter anderem zur Kühlung. Danach nicht mehr so weit ich weis!

Schubabschaltungs deaktiviert xD Damit er schön knattert

Ne zurück zum Thema...

BNR S1, CS TMIC, Silikon TIP, Aixbox Mod, Simota Matte, 3 Zoll Racepipe, Internals, CS RMM die anderen Sachen haben denk ich damit nichts zu tun.

Exakt wie bei mir. Mich nervt das total. Die Motorbremswirkung setzt teilweise Sekunden später mit einem Ruck ein. Manchmal verhält es sich auch wieder relativ normal.

Ich werde mal einen Log machen. Welche PIDs könnten interessant sein?

Mazda RX-7 SA lies dir das mal durch. Vllt doch nicht das überhöhte Spiel im Antriebsstrang?

Erc187

Du hast Recht, der Peak dauert ziemlich genau nur eine Sekunde.

Hat jemand Erfahrungen mit der Bastuck AGA ab Kat? Vielleicht sogar noch in Verbindung mit einer RP

Hatte die Marke mal an meinem vorherigen Auto und war damit ganz zufrieden!

235er vorne und hinten

Nachdem ich die Kanten der Kotflügel umlegen hab lassen hats gut geklappt. Alles eingetragen.

Wurde dann noch ordentlich versiegelt, damits nicht gammelt und jetzt is alles tutti.

Ja die Felgen sind eingetragen.
Aber warum auch immer wollte mein Prüfer das Gutachten sehen als ich eine andere Reifengröße eintragen lassen wollte.
Bin dann woanders hin

1. MIC - BK - mit campen
2. DJ mit Perle Campen
3. FWD_Devil - BK - mit campen
4. mps 3 micha - BK - Unterkunft in der Pension
5. Flori-3 - BK - mit campen inkl. Partnerin
6. ahdenzel - BL - mit campen
7. Felix - BL - Tagesgast, vielleicht Übernachtung
8. Spiderpig - Auris - Tagesgast mit Frau und Kind
9. WhiteMPS´ler - BK - CAMPEN
10. Adrian74- BK- mit Freundin Campen
11. Falcon Punch - BK - campen
12. Alex Stgt - BL - Unterkunft in Hotel/Pension
13. dario_mps - BK - mit campen inkl. Partnerin
14. MZD SIX MPS - GG - Tagesbesucher Samstag
15. Sukram78 -BL- mit Campen +1
16. Captain -BK- mit campen +1
17. Florian Wichmann -BL- mit campen +1
18. Black Knight - BK - campen
19. Rene87 - 370Z - Tagesgast Samstag
20. Der_Neue - BL - mit campen +1

So sieht meine auch aus haha

Ich lad mal nen Log hoch wenn ich dazu komme.

Soll ich bis zum Abstimmen dann lieber den Stecker abziehen um die Peaks zu vermeiden?

Ich habe noch das OEM mit dem BNR S1.

Yep ist korrekt angeschlossen.

Mir wurde gesagt, es ist normal, dass er beim Beschleunigen kurz boost spikes hat. Geht dann bei mir kurz bis 1,5 bar hoch und sinkt dann innerhalb von ein zwei Sekunden auf 1,0-1,1 bar?

Ich werde jetzt piano fahren und dann bald abstimmen gehen.

Check ich morgen mal. Welche muss ich denn dafür alles kontrollieren?

#Rissi wieder hier.
Nachdem ich Monate mit abgezogen Stecker des Ladedruckregelventils gefahren bin und es nicht bemerkt habe ich nun die erste Fahrt mit angeschlossenem Stecker gemacht.

Soweit alles okay. Kein großer Unterschied zu merken. Jetzt zu den Logs:

Stecker abgezogen : max Ladedruck 1,0 bar keine Überschwinger
Stecker angeschlossen: boostspikes bis 1,5 bar danach regelt das Wastegate auf 1,1 runter

Ich bin total verwirrt jetzt,und hoffe jemand kann mir das erklären.

Überlege auch so ein Gitter anzufertigen.
Mit der Zeit fliegen da ordentlich viele Steinchen in den Ladeluftkühler.

Übrigens, im englischen EBAY gibt's eine größere Hutze mit Gitter
https://www.ebay.com/itm/Raised-Hoo…k-/372135638793

#Rissi hat auch vor, da mal aufzukreuzen. Ich bring dann Dobby meinen Hauself mit