Beiträge von Ray_MPS

Hi Leute!

ist euch auch aufgefallen, dass Accesstuner Race nicht mehr downloadbar ist auf der Cobbseite? Laut Cobb soll man sich vorerst an Cobb Protuner wenden und im Juli gibt's dann wieder Neuigkeiten, obs wieder als "Gratis" Download verfügbar sein wird? Ich finde das echt krass weil für mich, die Möglichkeit meine Software/ Maps selber anzupassen ein Kaufsargument des AP war und genau genommen der Wert des AP ohne Accesstuner Race gemindert wird.

Zu meinem konkreten Problem: Aktuell habe ich die ATR Software leider nicht auf meinen PC freigeschalten. Das bedeutet wenn ich einfach die Installationsdatei nehme und diese jetzt installier, muss ich trotzdem von Cobb über meine Serial Nr. von meinem AP die installierte ATR freischalten lassen, was zurzeit nicht gemacht wird offenbar.

Ich wollte eigentlich bei Big O über etune abstimmen lassen und schaue jetzt durch die Finger....

Hab ich irgendetwas übersehen oder geht's euch ähnlich?

LG aus Wien,
Peter

oh danke für den Hinweis!

Sind noch Platten vorhanden?

Wenn ja noch paar Fragen:

- passend für BL?
- das Gewinde muss ja noch angegeben werden? passt dann zb diese Anzeige mit 1/8 NPT Gewinde? http://www.tj-partshop.com/products/12072…O-PREMIUM-Serie
- Versand auch nach Österreich möglich?

Danke!

ja ein paar Bilder wären nett , danke!

Was stellst du dir preislich vor? Kannst mir gern PN schicken!

suche ein BOV/BPV für den 3er BL. Vorzugsweise GFB Response oder Turbosmart Dualport.

Was hält ihr vom Yokohama Advan Neova AD 08R? Der liegt zwischen UHP und Semi und in den meisten Foren schwärmen sie von dem Gummi. Er soll sehr weich sein und eine sehr breite Auflagefläche haben, so dass er auch Trackgeeignet ist. Ich bin kurz davor mir welche zu bestellen. ca. 135,- pro Stück. Er sieht auch irgendwie sexy aus

Was meint ihr?

mich würden ebenfalls weitere Erfahrungswerte der S1 Besteller interessieren, da ich überlege mir einen anzuschaffen.

Gruß

das video das gepostet wurde hört sich echt nice an

aber da wurde mehr gemacht als nur die FMS AGA oder? Downpipe zb? weiss das jemand?

was meinst du mit unscheinbar? hört man sie bei normaler fahrt kaum?

könnte jemand ein video uploaden?

klingt shcon mal ganz gut. dann bitte weiter berichten momentan ist noch alles offen...

ich meinte natürlich Alu

Und meine Fazit ist: Sehr direkte, stabile Schaltwege!!!

Tausend Dank an Captain!!!

der OPC den ich gestern gesehen hab der hat jeders einzelne mal geKNALLT einfach beim Gasgeben (sprich auch im Stand)

du meinst quasi eine Fehlzündig erzwingen? wie würde das genau funktionieren und ist das gesund/sinnvoll?

es muss auch kein lautes knallen sein wie beim Astra OPC sondern einfach ein hörbares brodeln/räuspern wäre schon fein

könnt ihr mal Feedback schreiben wie ist die AGA? zu laut zu leise? Geasmteindruck? Passgenauigkeit? Ich besorge mir im Frühjahr na Catback und weiß noch nicht welche es werden soll. Ich hätte gern ein dezentes knallen beim schalten :D:D

Kann auch nur sagen die Short Shift Plate ist Hammer!!!

Werde heute die Bushings einbauen. was genau bewirken diese eigentlich? Ändern die nur das "Feeling"? sind ja aus Metall die DInger.

Dann ist das in meinem Fall vermutlich der gleiche Grund. Ich habe eine Cobb DP (400 Zeller) verbaut und der Code kam ab und zu mal. Die Sonde sitzt fest habe ich kontrolliert. Lustigerweise kam der Code seitdem ich den Cobb AP angeschlossen hab garnicht mehr

Kann es sein, dass dieser Code durch die Verwendung der OTS Map von Cobb automat. unterdrückt wird. Habe sonst keine Erklärung warum er garnicht mehr kommt...

ich dachte die software berücksichtigt das...

aber warum passt das MAF Gehäuse nicht? Ich habe das Cobb SF Intake SRI und die Cobb OTS Maps sind doch eben genau darauf abgestimmt oder nicht? Es wäre ja sonst sinnbefreit?

was würdet ihr dann vorschlagen um noch paar PS mehr rauszuholen? Ich lese immer wieder Berichte im Forum und in der FB Gruppe von MPS mit ca. 320-330 WHP, die aber trotzdem den K04 Lader haben...

Zündzeitpunkte? Bringt der LLK oder die Catback noch was?

Bin offen für jeden Input außer gr. Lader oder weiterschreitendes Motortuning

ich dachte unter WOT sind max. 11,7 in Ordnung? Ich glaube Ilusch hat das mal geschrieben. Man muss ja auch bedenken bei der ganzen Ladedruck, AFR Thematik gibt man hin und wieder kontrolliert Gas wo auch auf die Drehzahl geachtet wird oder fährt man Bleifuss minutenlang mit 250km/h auf der Autobahn!