Motorbock gerissen! Welche Lösung?

Wir fahren mit unserem MPS (über 300PS) mehrmals im Jahr von NRW über die A3 nach Bayern zu Schwiegereltern. Nachdem das Öl warm ist fahren wir an den Stellen ohne Tempolimit immer so schnell wie der Verkehr es zulässt. Dabei sind wir oft mit 250 + X km/h unterwegs weil wir am Wochenende zu Zeiten fahren an der nicht so vie los ist und die Autobahn 3 spurig ist. Bevor wir den Motor ausstellen (am Ziel oder bei einer Rast) lassen wir den Motor im Leerlauf noch mehrer Minuten laufen damit alles abkühlen kann..

Der Motor hat nun 80000km gelaufen und noch keine Rep. gehabt.

Dazu muss ich aber noch sagen das wir direkt bei Neuwagenkauf 0W40 Öl eingefüllt haben (nicht die Mazdaplörre), später auf 5W50 umgestiegen sind und das Öl nie länger wie 1 Jahr oder 10000km gefahren haben.

Wenn so ein Motor aussieht der sich mit längerer Abgabe von Höchstleistung schwer tut, dann nehem ich noch einen

Okay dann haben wir jetzt noch Option 4, die Jutta Option: Ladenneuen MPS kaufen und direkt gutes Öl rein füllen.

Zitat von Fuchsin

Okay dann haben wir jetzt noch Option 4, die Jutta Option: Ladenneuen MPS kaufen und direkt gutes Öl rein füllen.

Dann hast noch immer die schwachen Pleuel drin, die brechen.

Option 5: Loch zuschweißen

Zitat von Christopher_GT-R

Dann hast noch immer die schwachen Pleuel drin, die brechen.

ja, aber das halt dich ja nicht davon ab mit 300ps 280 auf der ab zu fahren. Die pleul brechen ja eher bei geringwren Touren und hohem Drehmoment.

Zitat von arekares

Option 5: Loch zuschweißen

Beste Mann! Made my day

Wie war die Faustregel, unter 3000rpm kein vollgas

Zitat von arekares

Wie war die Faustregel, unter 3000rpm kein vollgas

Zerbröselte pleul sind einfacher zu diagnostizieren.

Einfach aufsammeln mitm korb.

Ging mir um das verhindern

Aber unter 3K macht drücken am meisten Laune. Ist nun Mal leider so.

Trotzdem ist dein Beitrag eigentlich wichtig für (angehende) MPS Besitzer bzw. neumotorenbesitzer

Bei ebay kleinanzeige ist grad ein Motor drin für 500 Euro. Laut Anzeige mal neu gemacht da kannst ja nix falsch machen für das Geld.

homer-19 is ja hier ein richtiger Chips u Bier Thread geworden..

Zitat von Fuchsin

Okay dann haben wir jetzt noch Option 4, die Jutta Option: Ladenneuen MPS kaufen und direkt gutes Öl rein füllen.

Ich fahre nun schon 210tsd. Kilometer mit dem MPS ohne irgendwelche Motorschäden. Und ja, regelmäßige Services mit hochwertigen Produkten insbesondere auch gutes Öl verringert auf jeden Fall den Verschleiß. Die Kisten die hoch gehen wurden mit Sicherheit nicht ordentlich gepflegt aus technischer Sicht. egal bei welchem Auto ob es mein RS4 mit 500ps war oder ein alter VR6 Turbo oder auch jetzt der mps, Motorschäden jeglicher Art hatte ich noch nie in meinem ganzen Leben wo ich Auto fahre. Also stephan-jutta hat da schon Recht mit seiner Aussage

Also du hast ihn dir mit 0 Km gekauft?

Nein das nicht. Aber pflege ihn penibelst und verkürze die Serviceintervalle so wie bei allen Fahrzeugen die ich hab/hatte. Davon abgesehen Kauf ich aber auch nur solche Autos wo der Vorbesitzer auch schon so hinterher war, da hat man einfach die wenigsten Probleme.