OBD-II Fehler P2119 - Drosselklappensteuerung defekt // 3MPS BK

toshi

Hallo Allerseits,

wollte heute morgen losfahren, Motorkontrollampe erscheint, Fahrzeug scheint im Notprogramm zu sein, keine Leistung mehr. Bin also einmal um den Block und wieder auf den Hof.

OBD-II ausgelesen und einen Fehler gefunden: P2119 -- Throttle actuator control (TAC) throttle valve range / performance problem.

Diesen Fehler kann ich löschen, er erscheint aber wieder nach 2-3 Sekunden, wenn ich den Motor neu starte.

Kennt dieses Problem jemand? Ist das vielleicht Schmutz am Sensor? Kann man das als "Laie" beheben?

Achso, der Wagen ist ein BK Bj 2006 mit 120.000km auf dem Tacho.

Viele Grüße

Stephan

scy

Moin,

hast du schon den Wiki Link angeklickt ?

https://euroesi.mazda.co.jp/esicont/eu_gr/…02b7811600.html

schau mal ob du damit auf die schnelle damit weiterkommst

Gruß

Vinndy

Den DTC hatte ich vor ein paar Wochen auch. Ziehe mal den Stecker der DK ab und steck ihn wieder drauf. Dann DTC löschen und wenn du Glück hast ist alles wieder i.O. wie bei mir.

Grüße

toshi

Danke für die Hinweise. Kann mir jemand sagen, wo ich den Stecker finden kann?

Vinndy

Ähm ja, an der DK ist der. Kommst du ohne weiteres ran.

Grüße

Fuxxx

Ansonsten Fehler löschen und die Batterie abklemmen. Nach ca 15 min wieder anstecken und es sollte gehen. Ich bekomme den Fehler wenn ich bei kaltem Wetter 1-2km fahre und ihn wieder ausschalten muss. Wenn ich ihn kurz darauf neu starte wirft es ab und an den Fehler.

toshi

Danke sehr! Dürfte ich bitte um kurze Hilfe bitten, wo ich die DK bzw den zugehörigen Steckverbinder finde? Ist es der auf dem Foto (Detailbild)?

toshi

Weiß wirklich niemand, wo dieser Stecker sein kann? Wäre echt klasse, wenn jemand kurz was dazu schreiben könnte! Dank Euch....

PiT

Zitat von toshi

Weiß wirklich niemand, wo dieser Stecker sein kann? Wäre echt klasse, wenn jemand kurz was dazu schreiben könnte! Dank Euch....

Hi,

ja der Stecker auf dem zweiten Bild ist der Stecker der Drosselklappe. Der rote klips darauf zu sehen sichert ihn vor dem abrutschen und muss vor dem abziehen gelöst werden.

toshi

Zitat von PiT

Hi,
ja der Stecker auf dem zweiten Bild ist der Stecker der Drosselklappe. Der rote klips darauf zu sehen sichert ihn vor dem abrutschen und muss vor dem abziehen gelöst werden.

Vielen Dank!! Wie löse ich den Klips zerstörungsfrei? Der sitzt ziemlich fest. In richtung Kabel ziehen?

toshi

jetzt hab ich in Kabelrichtung an dem roten Clips gezogen und er ist gleich abgebrochen. Plastik spröde und kalt ist keine gute Kombi. Der Stecker sitzt immer noch fest. Jemand einen Tip, wie man den richtig abbekommt?

dj_lu

Roten clip nach hinten ziehen. Dann dort reindrücken und den ganzen stecker abziehen

Lctheone

Sonst sprüh mal was kontaktöl dran. Dann lost der sich besser und schadet den Kontakten auch net

toshi

Zitat von dj_lu

Roten clip nach hinten ziehen. Dann dort reindrücken und den ganzen stecker abziehen

Bin ich grade zu blöd. Wo muß ich reindrücken? In welche Richtung und wo drauf?

Vinndy

Ist vermutlich besser, du fährst mal zu Mazda, gibst dem Werkstattmeister 2€ in die Kaffeekasse und lässt ihn das mal schnell machen.vampire-squared

Grüße

toshi

Zitat von Vinndy

Ist vermutlich besser, du fährst mal zu Mazda, gibst dem Werkstattmeister 2€ in die Kaffeekasse und lässt ihn das mal schnell machen.vampire-squared
Grüße

Kann ich machen, gelernt hätte ich aber nichts dabei. Was ist so schlimm an der Frage, wie man derlei Steckverbinder trennt?

Lctheone

Weil die manchmal halt vergrieagnadelt sind und du mehr kaput machst als alles andere. Am besten wenn er das gemacht hat und das beweglich ist machst du das nochmal selbst.

Immer von leicht nach schwer. Weil erklärt wurde es ja hier

toshi

Naja, erklärt wurde "Roten clip nach hinten ziehen. Dann dort reindrücken" Was ist "hinten", was ist "dort". Wenn man es noch nie gemacht hat, ist diese Erklärung nicht ganz einfach zu verstehen.

Brauche ich da kein Spezialwerkzug zu? z.B. https://www.ebay.de/itm/18tlg-Entr…g-/163361516404

Felix

Wenn du einem Chinaversandhändler unnötigerweise 5,49€ schenken möchtest und durch den größeren Hebel vielleicht noch mehr am Stecker zerstören willst, kannst du so ein „Spezialwerkzeug“ kaufen.

Oder du fährst, wie vorgeschlagen, zu einer Werkstatt deiner Wahl, gibst dort die 5€ in die Kaffeekasse und lässt dir vor Ort erklären wie man den Stecker löst und prüft.

Es lässt sich aus der Ferne einfach schlecht erklären. Unterm Strich ist es aber genau so einfach wie dj_lu es schreibt...

TIGER

Ich versuchs auch noch einmal mit erklären

Den roten Clip musst du nach hinten ziehen (rote Pfeile) Hinten bedeutet von der Drosselklappe weg (wenn du vor dem Auto stehst gegen rechts)

Danach mit einem kleinen flachen Schraubenzieher vorsicht vorne in den Stecker (blauer Pfeil) und den nach vorne (in Fahrtrichtung) drücken. Danach sollte sich der Stecker lösen.

Gruss TIGER