235/35 19R - Schleifen

xtramen

Tach allerseits,

ich habe bei meinem 6er MPS, 235/35 R19 Reifen montiert. Die Reifen/Felgen Kombination ist auch eingetragen.

Nun habe ich bemerkt, das wenn hinten 2 Leute sitzen, dann Schleifen die Reifen am Radkasten in Kurven oder beim beschleunigen.

Es genügt schon ein Kreisverkehr oder mittelmäßiges Beschleunigen. Vorne wurde gebördelt, hinten nicht. (Vorbesitzer hat das machen lassen).

Nun meine Frage:

Meint Ihr das genügt wenn ich hinten bördeln lasse? Oder meint Ihr das da vielleicht auch die Dämpfer/Federn erneuert werden müssten.

Ich kann mir halt nicht vorstellen, das es bei der geringen Beladung normal ist, das es da schon schleift. Wenn hinten niemand sitzt schleift auch nix.

Auto hat 143.000 KM runter.

dj_lu

kante hinten musst umlegen dann streift auch nix mehr

mps 3 micha

beim diablo hats im kreisverkehr auch geschliffen wenn jemend hinten rechts sass. also kanten umlegen wie dj gesagt hat

stephan-jutta

Ich fahre die gleichen Reifengrösse und es schleift nichts. Federn sind H+R (ich glaube -40mm). Kante ist hinten nicht umgelegt. Kommt vielleicht auch auf die Einpresstiefe der Felge an

Mazda RX-7 SA

Zitat von stephan-jutta

Ich fahre die gleichen Reifengrösse und es schleift nichts.

Du fährst aber auch einen BL! Der TE hat einen GG.

stephan-jutta

sorry

xtramen

Ich bin mir nicht sicher ob das mit Bördeln getan ist. Für mich als Laien sieht das so aus, wie wenn die an die Aussenkannte des Radhauses kommen. Denn die Spuren an den Reifen sind ziemlich weit "draussen".

Die Schleifspuren an den Reifen sind teilweise auch einen guten halben Zentimeter auseinander, verwindet sich das so an der Hinterachse??

Überstehen tun die Reifen aber nicht. Muss das mal der Werkstatt zeigen. Bevor ich da 200-300 EUR ausgebe. Das war nämlich der Kostenvoranschlag

EDIT: Sorry, mein Beitrag ist total sinnfrei. Natürlich verwindet sich die Karrosse hinten in Kurven und wandert leicht nach außen im Gegensatz zu den Reifen. Weis nicht wie ich es anders erklären kann

MPSfreak

stephan-jutta

Du fährst an deinen BL auch 235/35 R19?

Und mit welche Zoll Breite und Et haben deine Felgen?

stephan-jutta

8,5x19 Et40

Motec Antares evo in schwarz

https://www.motec-wheels.de/de/felgen-prog…grammuebersicht

Mazda RX-7 SA

Zitat von xtramen

EDIT: Sorry, mein Beitrag ist total sinnfrei. Natürlich verwindet sich die Karrosse hinten in Kurven und wandert leicht nach außen im Gegensatz zu den Reifen. Weis nicht wie ich es anders erklären kann

Die Karosserie wird bestimmt auch etwas verwinden, aber tatsächlich bewegt sich der Reifen bzw. das Rad mehr! Aufgrund der HA-Konstruktion bewegt sich das Rad beim einfedern nicht gerade in die Höhe (Richtung Karosse/Radlauf), sondern auf mehreren Kreisbahnen (denen der Querlenker) somit auch nach innen.

MPSfreak

Stephan Jutta

Die Felgen sehen geil aus.

Hast du ein Bild wie die auf nem MPS aussehen?

stephan-jutta

Mache Donnerstag Fotos

MPSfreak

OK, super 👍

stephan-jutta

Den Felgenring kann man austauschen lassen wenn man Bordsteinkontakt hatte

stephan-jutta

noch eins

MPSfreak

Sieht top aus. 👍👌

dodennik

Gibts ein Unterschied vom BL zum BK auf der Vorder- und Hinterachse, zwecks Reifenbreite mit Tieferlegung?

Ich habe aktuell auf meinem BK die Felgen 8x19 ET40, mit Reifen 235/35/19 drauf, 30mm Tieferlegung und wenn ich dann hinten links und vorne rechts Holzbretter unter die Reifen lege, um zu sehen wie tief der kommt, ist kaum noch Platz, wenn ich das Lenkrad einschlage. Hat jemand mit einem BK und zufällig mit der gleichen Kombi Erfahrungen?

MIC

30mm Federn von Eibach, oder von H&R?

dodennik

Sind von Eibach

MIC

okee, dann sinds wirklich nur 30-35mm tiefer..

"kaum noch Platz", ist ein sehr dehnbarer Begriff..

wo wirds denn eng? nach oben, oder nach vorne?

laut "Regelwerk", brauchst du im voll verschränkten Zustand min 6mm Luft zu "beweglichen Teilen"(z.B. Reifen zur Karosserie), und

min 4 mm zu "fixen Parts" (Bremssattel zur Felge/ Felge zum Dämpfer)..

biste in diesem Fenster, kann dir kein Tüff der Welt etwas..