meinst du einen hjs kat oder direkt eine hjs downpipe? Ich hab nochmal auf dem zettel vom tüv geschaut ich bin beim co wert ca. Beim doppelten wie es okay wäre
Den Kat, ne eigene DP von HJS gibts nicht.
ich werde morgen mal bei RHD anrufen, evtl haben die ja da ne Möglichkeit. Hab bis jetzt gehört die bekommen fast alles hin
Versuch es, aber auch tragen was Kats angeht nicht mehr alles ein
Den Kat, ne eigene DP von HJS gibts nicht.
Versuch es, aber auch tragen was Kats angeht nicht mehr alles ein
naja leider bleibt mir ja nichts anderes übrig, außer das mit dem kat oder halt die cpe raus machen und wieder stock fahren 
Den Kat, ne eigene DP von HJS gibts nicht.
Eine fertige DP mit HJS Kat gibt‘s aber schon (mit „Teilegutachten“):
https://shop.friedrich-motorsport.de/mazda/3-bl-mps…-3-mps-bl?c=184
Also wenn ich das richtig verstanden habe, hast eine lange Downpipe, welche die OEM downpipe (mit dem 1. Kat) und den 2. OEM Kat ersetzt also aus einem Stück ist.
Das sinnvollste wäre, die downpipe ausbauen und statt dem vorhandenen einen HJS-Kat einzuschweißen.
Aja, du schreibst, du hast keine Abstimmung? Wenn ja, würde ich zu aller erst einmal Big-O oder ilusch über die Software schauen lassen. Vielleicht liegt ja da der Hund begraben....
Naja dass du mit dem Kat der Cp-E DP die AU nicht bestehst wundert mich garnicht :D, das Ding ist nen Witz da drin (hab den vor langer Zeit mal zerlegt) ,maximal nen 200Zeller, aber auch sehr klein. Und die MKL ging bei mir damals auch irgendwann an mit diesem Teil. In deinem falle wäre das beste nen HJS einschweißen der aber auch für die Euro5 norm geeignet ist...
Naja dass du mit dem Kat der Cp-E DP die AU nicht bestehst wundert mich garnicht :D, das Ding ist nen Witz da drin (hab den vor langer Zeit mal zerlegt) ,maximal nen 200Zeller, aber auch sehr klein. Und die MKL ging bei mir damals auch irgendwann an mit diesem Teil. In deinem falle wäre das beste nen HJS einschweißen der aber auch für die Euro5 norm geeignet ist...
wo würde man da Preislich liegen? Bei dem HJS?
wo würde man da Preislich liegen? Bei dem HJS?
Mit 500€ +/- musst schon rechnen.
Schau einmal im Shop von TZB (Turbo Zentrum Berlin). Von denen hab ich meinen HJS für einen anderen Wagen. Musst halt schauen, welcher Zulassung hat, für 2,3L und deine Leistung geeignet ist und die richtige EURO-Norm erfüllt.
