gereinigte Injektoren wie lange "haltbar"?

Hallo Leute.

Habe eine etwas komische Frage!
Und zwar habe ich vorsorglich einen Satz Injektoren reinigen lassen. Der Einbau war für letztes Jahr geplant, durch diverse Umstände ist nix draus geworden und ich hole das gerade nach. Zerlegt ist schon alles.

Somit "liegen" die gereinigten Injektoren ca. schon ein Jahr in der Verpackung.
Nun die Frage, ob ich die ganz normal einbauen kann? Oder muss ich mit Problemen rechnen? Habe gehört, dass man sie nicht zu lange liegen lassen sollte da Reste des Reinigungsmittels auf lange Sicht die Injektoren "verkleben" (können)??

Könnt ihr mir sagen wie lange ihr schon gereinigte Injektoren liegen gehabt habt und es nach dem Einbau keinerlei Probleme gab?
Bzw. eure sonstige Meinung dazu.

Dankeschön!

Viele Grüße

Ja, habe ich eh auch vor.
Wollte nur zusätzlich eure Meinung hören.

Zitat von marko_mps

nicht vergessen 3-5 mal nur zündung geben vor dem ersten start...

Läuft dann die Spritpumpe im Tank jeweils kurz an?

Zitat von MaxwillMPS

Denke solange die Nockenwelle und damit angetriebene HPFP nicht dreht, kommt da nicht viel Druck auf die Injektoren.

Das ist klar. Aber dass zumindest die HPFP nicht Luft saugt?

Zitat von MaxwillMPS

Würde da eher den KW Sensor abhängen und mal drehen lassen, oder liege ich da falsch?

Was soll das bringen?

Zitat von MaxwillMPS

danach den KW Sensor ab, voranging um Öl bzw. Öldruck in den neuen Motor zu bekommen.

Meinst du, dass damit der Motor nicht startet und so der Starter den Motor so lange dreht wie man will?

Dann möchte ich euch die Antwort von Herrn Prickartz nicht vorenthalten:

Zitat

Hallo Herr XXX,
ehrlich gesagt habe ich mit den MPS Injektoren diesbezüglich noch keine Erfahrungen gesammelt.
Der Injektor kann höchstens verkleben, also nicht takten.
Das können Sie selber ausprobieren.
Kraftstoffpumpe und Zündung lahmlegen. Einen Injektor in der Hand halten und Stecker für Bestromung aufstecken.
Eine 2. Person startet kurz. Sie spüren ob das Ventil taktet. Wenn nicht während des Startens mit einem großen Schraubenziehergriff auf das Ventil klopfen bis es läuft. Da kann nix kaputtgehen. Also keine Angst.
Ich denke es wird keine Probleme geben.
Falls doch bitte einfach anrufen.

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Dann werde ichs einfach versuchen.

Zitat von Mazda RX-7 SA

Dann werde ichs einfach versuchen.

So, dieser Test hat nicht funktioniert..... Weil trotz entferntem Sprit-Pumpen Relais Sprit aus der Leitung kam, die vom (ausgebauten) RAIL zur HD-Pumpe geht.

Habe dann "drauf gepfiffen" und die Injektoren einfach eingebaut.
Am Samstag war dann alles fertig und der erste Motorstart stand an. 3x kurz den Starter drehen lassen (damit Sprit in die RAIL kam) und dann ist er sofort auf allen 4 Hefen angehupft!!!
Hab mich gefreut!