Mal ne blöde Frage. Nachdem der Motor von Ford weiterentwickelt wurde und im Focus RS und Mustang eingesetzt wird....
Kann man sich jetzt im Ford Regal ggf. günstiger bedienen und im Idealfall noch nen besseres Ergebnis als mit den mazda OEM Teilen erhalten?
Kosten für standfesten Motor
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blöde antworte. Nein da es ein bisschen anders aufgebaut is. So weit ich gelesen habe is der Block open deck und der Zylinderkopf kommt direkt von Cosworth. Ford bietet aber direkt Tuningblock ect an wie genau es am MPS passt müsste man testen wenn man das nötige Kleingeld zuviel hat
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DJ Lu hat es gesagt.
Krümmer ein anderer (mazda hat Oldsholl Krümmer)
Block für Ölleitungen ein anderer
anderer lader (kaum einer bis keiner verwendet mehr einen K04)Es passt vieles vom 2.3 2L Ecoboost in den MPS.
Besser gesagt es passt viel vom MPS in den Ecoboost denn der MPS war zu erst mit seinen Upgradeteilen.Zum Motorschaden tendieren ist ein guter Vote. Es muss aber ein Injektorschaden sein, sprich kein Loch im Block.
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Dau müssten die Ford Teile nicht nur günstiger sein, sondern auch mind. gleich hochwertig oder besser, dass es Sinn macht.
Gibt's da von Ford auch Turbo Benziner?
Wegen Motorschaden, ist dann nur ein Loch in der Laufbuchse oder bekommt der Block auch leicht was ob?
Wenn man die Innereien sowieso tauschen will, ist alles andere als einen mit Motorschaden kaufen eh Blödsinn, vor allem da ich fast alles selbst machen kann.Gebt ihr die Injektoren auch mal neu? Kosten ja bisschen Kleingeld. Oder vor allem, bringt es was diese neu zu geben?
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Die Injektoren schickst du am besten zu Asnu. Die reinigen und prüfen die Injektoren. Die sind dann so gut wie neu. Ansonsten kann man bei Edge neue für 200$ pro Stück bestellen.
Wegen Motorschaden, die Laufbuchsen bekommen bei einem Injektorschaden hitze bzw. verformen sich leicht.
Der Block selber bekommt in der Regel nichts ab. Ausser ein Pleuel bahnt sich seinen weg hinaus. -
Ok danke gut zu wissen.
Eben darum gleich andere Buchsen rein, bin der, der immer gern auf Nummer sicher geht.
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