Hallo Leutz,
nachdem ich schon länger Mitglied in diesem Forum bin und auch oft fleißig anderleuts MPS anschaue, finde ich nun endlich mal die Zeit dazu meinen MPS vorzustellen.
Da ich weder KFZ-Mechatroniker bin, noch das nötige Kleingeld für diverse Umbauten habe, fahre ich ihn nahezu im Originalzustand.
Anbei ein paar Bilder meines Schmuckstücks:
^^Winter-Bereifung^^
Einen Werdegang ( Leidensweg ) hat mein MPS auch ohne Tuning hinter sich...
Turbo-Schaden bei 26.000 km im Oktober 2013 :
Nein, er wurde leider nicht zum Safety-Car aufgerüstet sondern hängt am Abschlepper 
Na dann willkommen und allzeit gute Fahrt mit deiner Perle.
Und man muss kein KFZ'ler sein um was an seinem Wägelchen zu machen. Meist reicht Interesse und Geld in der Tasche 
Servus!
Turboschaden bei 26k KM?! Wie ist das denn möglich? Richtig bitter.. Kostenpunkt?
Sieht sehr gut aus 
Und man muss kein KFZ'ler sein um was an seinem Wägelchen zu machen. Meist reicht Interesse und Geld in der Tasche
Deswegen der Halbsatz mit dem fehlenden nötigen Kleingeld
Nach dem Turboschaden wird aber eh erstmal auf Ablauf der Garantie gewartet ... Dann sehen wir weiter
Turboschaden bei 26k KM?! Wie ist das denn möglich? Richtig bitter.. Kostenpunkt?
War Vorführwagen im Autohaus, habe ihn mit 2.000 km gekauft.
Meine Fahrzeug-Übergabe hat ein Ford-Verkäufer durchgeführt, der mir mein Reserverad im Kofferraum zeigen wollte und verwundert war, dass dieses mit Bose beschriftet ist
Soviel zur professionellen Erklärung meines neuen Baby's
Als bei 26.000 dann der Turbo fratze war, hat das Autohaus gesagt es sei Eigenverschulden, da der erste Ölwechsel ( 8.000 ) zu spät durchgeführt wurde.
Über diesen nötigen Ölwechsel wurde ich angeblich bei der superprofessionellen Autoübergabe informiert
Kostenvoranschlag : 4.850 €
Daraufhin habe ich handschriftlich einen Brief aufgesetzt, was ich von diesem Autohaus und seinem Umgang mit treuen Mazdakunden halte, und wie die Übergabe etc. stattgefunden hat. Dieser ging dann per Einschreiben an "Mazda Motors Germany" (Leverkusen).
Nach weniger als 7 Tagen hatte ich eine schriftliche Antwort, dass Mazda aufgrund der Umstände 80 % der Kosten übernimmt, wenn ich das Autohaus wechsel.
Nach erfolgter (vergünstigter) Reparatur wurde er mir mit den Worten übergeben: "Jetzt klingt er wieder wie vor dem Schaden" ... Meine Antwort: " Nein... so klang er selbst beim Kauf nicht!! "
Es wird also vermutet, dass der Turbo bereits vor dem Kauf ne Macke hatte... aber nachweisen lässt sich das wie immer nicht.
Das ist ein bitterer Start in die MPS Welt =)
Aber freut mich dass Mazda so entgegen gekommen ist....hört man bei uns in AT seltener....super Sache!
Klingt ja echt übel. Aber leider is man erst in nach hinein schlauer. Hoffe mal das dein neues Autohaus sich mehr um dich kümmert
Gestern Abend dann endlich mal die Zeit gefunden um auch die LETZTEN Spuren des Turboschadens zu beseitigen... Hatte ganz vergessen, dass die Auspuffendrohre garnicht matt-schwarz seien sollen
Habe mich dann mal ne Stunde in die Kälte gehockt und die ganzen eingebrannten Öl- und Benzin-Reste entfernt
Vorher:
Nachher:
Servus und ein herzliches Willkommen im Forum.
Deine ersten Erfahrungen mit deinem neuen 3er sind ja nicht gerade wünschenswert, um sehr mehr wird es euch wohl festigen.
Jedenfalls wünsche ich Dir und deinem MPS in Zukunft, das Beste und Allzeit gute Fahrt.
Gruß adriano
Hallo und willkommen im Forum
Sehr bitterer Start für dich und deinen MPS. Hätte nicht gedacht das Mazda
dir entgegen kommt. Schön das du trotzdem dem MPS treu bleibst.
Wünsche ebenfalls nur das Beste und Allzeit gute Fahrt.
Gruss Flori-3
Willkommen hier!
Bist nicht der Erste BL Fahrer dem der Turbo nach 26k abraucht, kenne welche mit weit aus weniger KM auf der Uhr.
Aber 4850 Euro für eine Turbolader Reparatur ist Wucher und grenzt schon an Betrug! Der 8000km Service ist mir auch neu!? Die MPS haben 1 Service bei 5000 km und dann im 15k km oder 1 Jahr Rhythmus. Du kriegst einen Upgradeturbo incl. Einbau für ca. 1500 Euro und der ist um einiges besser wie die OEM Mazda's!
Hinterher ist man immer schlauer
Aber mehr als warm fahren, nachlaufen lassen etc. lag nicht in meiner Macht um ihn zu schonen ...
trotzdem allzeit gute fahrt.
Auspuffendrohre nach Einsatz von petroleum-Watte nun endgültig wieder Chrom 
