Wenn das klackern beim warmen Motor mehr zu hören ist, dann ist es höchstwahrscheinlich die Steuerkette, die sich mit der Zeit gelängt hat. Das ist quasi eine MPS Krankheit, ansonsten ist es das normale Geräusch der Hochdruckbenzin Förderpumpe.
Probier mal ob du im stand bei warmem Motor/Auto einen unterschied zwischen getrennter und geschlossener Kupplung hören kannst. In dem Fall tippe ich auf Schwungrad, Pilotlager. Ansonsten wie schon gesagt kette.
Gruß
Hast du ein Pumpenupgrade drin?
Wie sieht es mit Ölstand aus oder hast Du vermehrt Ölverbrauch?
Mach mal im Leerlauf die Beifahrer-Fensterscheibe runter, dann schaltest du mal die Klima an oder bewegst das Lenkrad,wenn dann sonen metallisches Klackern auftritt , liegt es an einer Umspannrolle. Wenns das, ist hab ich noch irgendwo eine Reperatur Anleitung.
Also ich würde auch sagen Hochdruckpumpe.....habe das bei mir auch bei ganz leichter Last.Und schlimmer wird es mit upgradepumpe.Wenn es aber von der der Kettenseite kommt kann sich da schon der Kettentrieb ankündigen.
LG Toni 
