Gewicht sparen?...!

Wo willst das Carbon einsetzen? Als Haube: Ähm bekomms erstmal mit Tüv hin und groß andre Sache gibts leider nicht

Es gibt in England ein Shop der verkauft Carbonhaube sowie Heckspoiler.

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Ich denke nicht das es Rennsportmäßig optimal ist, die Spurhaltende Achse also Hinterachse um Gewicht zu erleichtern.
Das Thema Schwerpunkt sollte man hier nicht außer acht lassen.

Hier der Link zu der Motorhaube:
http://total-mps.co.uk/mazda-3-mps-10/total-mps-carbon-fibre-bonnet-mazda-3-2010.html

Von Preis ok aber der Versand wird auch noch recht heftig

Könntest die Scheiben durch kunststoffscheiben ersetzen

Nur Halbvoll tanken und ne Diät ist glaub am billigsten

Denkt mal bitte dran, wenn ihr mal nen Unfall habt und an die Splittergefahr von Carbon... Nur als Denkanstoss, mir wäre das wichtiger als die Gewichtsersparnis

Der Versand wäre ja wirklich ein Schnäppchen. Billiger als
In deutschland

:lol: die angstgriffe entfernt......sorry für ot aber ich kann nimmer :rofl: :rofl: :rofl:

Finde die Idee im grund Prinzip net schlecht muss nur sinvoll umgesetzt werden...wenn man überlegt das z.b. bei Lambo wenn se 150 KG einsparen schon von nem Riesen Fahrunterschied geredet wird.. (weiß nemmer welches Modell leider) müsste das ja auch bei unserem Auto ähnlich sein... aber ich persönlich möchte auch net auf gewissen Luxus verzichten... Käfige werden im Rennsport ja auch teilweise aus Alu gefertigt um gewicht zu sparen...denke schon das da en paar Kilo's gehen..

Dann nimm halt ne GFK Haube Und Carbon Teile folieren, dann fällts net so auf Ich sag ja , schau was du umsetzt bevor du dir dann die Zähne ausbeisst...

Wegen Carbonhaube:
http://www.mazda-motorsport-equipment.de/mazda-3-mps-ty…aspeed-3?c=1243

Na ja wenn du wirklich das "Gewicht sparen" Konzept durchziehen willst dann musst du schon krasser ran gehen. Kunststoff Scheiben, Klima raus, Türen aushölen, USW. Also das extrem Paket,denn so sparst du glaub unterm Schnitt nicht soooo viel ein,wie erhofft zum Thema Käfig oder Verstrebungen...ein Käfig (egal ob lau oder stahl) wiegt natürlich immer mehr als gar kein Käfig ( is ja klar :D) lau Käfige sind meiner Meinung mehr "b Corsa Optik Tuning" statt Funktionalität. Zusätzliche Fahrzeug Verstrebungen heben zwar das Gewicht,aber stabilisieren das Fahrzeug mehr für kurvige Strecken. Du musst schauen auf was Du aus bist ...1/4 Meile oder ein kurviges Bergrennen Auto um mal die beiden Extreme zu nennen... Der mps ist nunmal kein Leichtgewicht...das ist klar

Zitat von SirGnn

Problem bei seibon: das Gewicht!

Wieviel wiegt die Seibon Haube denn? Und wieviel wiegt die OEM Haube?