sinkt die Temperatur schlagartig( innerhalb von ein bis zwei Sekunden) oder so langsam aber allmählich?
Kann der Sensor Defekt sein oder wahrscheinlicher hängt das Thermostat offen und der große kühlkreislauf ist immer offen.
sinkt die Temperatur schlagartig( innerhalb von ein bis zwei Sekunden) oder so langsam aber allmählich?
Kann der Sensor Defekt sein oder wahrscheinlicher hängt das Thermostat offen und der große kühlkreislauf ist immer offen.
Also die sinkt jedes mal so um 10% wenn ich Vollgas gebe. Wenn ich auf der Autobahn von 100-200 beschleunige fällt sie sichtlich stufenweise sobald ich stehen bleibe steigt sie wieder stufenweise.
Dann geh ich sehr wahrscheinlich von dem offen hängendem Thermostat aus. Hast du zufällig eine Möglichkeit die Werte vom Steuergerät auszulesen während der Fahrt? ( Mit einem Blutooth-Dongle und der Torque App oder ähnlichen Geräten)? Dann könnte man sehen wie die Temperatur des Kühlwassers ist.
Dann geh ich sehr wahrscheinlich von dem offen hängendem Thermostat aus. Hast du zufällig eine Möglichkeit die Werte vom Steuergerät auszulesen während der Fahrt? ( Mit einem Blutooth-Dongle und der Torque App oder ähnlichen Geräten)? Dann könnte man sehen wie die Temperatur des Kühlwassers ist.
Ja habe ich auf was muss ich den genau achten ? Beim werte beobachten. Damit wir davon ausgehen können dass das Thermostat hin ist.
Schau mal ob du den Wert ECT (Engine Coolant Temperatur) findest, bzw das deutsche Wort dafür(Kühlwassertemperatur oder so). Dort bei betriebswarmen Motor mal schauen wie der Wert ist. Bei normaler Fahrt sollte das Kühlwasser irgendwo bei 90-100°C sein. Liegt dort der Wert schon drunter ist das ein erstes Indiz.
Wenn dann bei der Vollgasfahrt die Temperatur noch weiter sinkt, liegt es eigentlich schon auf der Hand.
Schau mal ob du den Wert ECT (Engine Coolant Temperatur) findest, bzw das deutsche Wort dafür(Kühlwassertemperatur oder so). Dort bei betriebswarmen Motor mal schauen wie der Wert ist. Bei normaler Fahrt sollte das Kühlwasser irgendwo bei 90-100°C sein. Liegt dort der Wert schon drunter ist das ein erstes Indiz.
Wenn dann bei der Vollgasfahrt die Temperatur noch weiter sinkt, liegt es eigentlich schon auf der Hand.
Super danke ich probiere das jetzt mal aus gebe dann feedback wie es ausgegangen ist.
Naja bei mir ist es so das die Kühlmitteltemperaturanzeige einen spinner hat sie ist normal auf 90 Grad
Woher hast du die 90°?
Die Anzeige im Tacho hat keine Skala....
ich hab heute explizit mal drauf geachtet: ab 70°c Kühlmitteltemperatur ist der Zeiger genau in der Mitte.
Woher hast du die 90°?
Die Anzeige im Tacho hat keine Skala....
Ich bin davon ausgegangen das er bei 90 Grad ist wenn er in der Mitte steht. Weil es bei meinem davorigem Auto so war.
ich hab heute explizit mal drauf geachtet: ab 70°c Kühlmitteltemperatur ist der Zeiger genau in der Mitte.
Okay ich habe gestern es per obd ausgelesen und es sinkt wirklich rapide sobald ich auf volllast gehe oder schneller fahre. Ich habe jetzt mal einen Temperatursensor bestellt werde den tauschen . Wenn der Fehler weiterhin vorliegt arbeite ich mich mit dem Thermostat weiter.
spricht alles gegen den Sensor, warum tauscht den den?
Entweder er sackt komplett ab auf kalt, heiss oder zeigt wirre Werte an.
Der Zusammenhang mit dem schnell fahren zeigt deutlich dass es nicht der Sensor ist.
Definitiv Thermostat
Weil es bei meinem davorigem Auto so war.
In dem Fall nicht der richtige Ansatz.
Die Kühlmittelanzeige vom 6 ist ziemlich wenig wert. Hatte bei meinem auch Sorge, hab ihn ausgelesen und gecheckt: Kühlmitteltemp von 63 Grad (bergab rollen) war der zeiger nur ganz knapp über Minimum.
Also nur so allgemein, lasst euch da nicht von eurer Anzeige verarschen.
Bei mir war auch das Thermostat schuld, genau ein Gummi beim Thermostat gebrochen.
Getauscht auf neu, (Original) und jetzt keine Probleme mit der Temperatur mehr
