Beiträge von Vinndy

Jein.
Also wenn du nen FMIC verbaustl, ja. Halt mit den Nachteilen eines FMIC.
Wenn du nur nen anderen FMIC verbaust, nein.
Der heizt sich im Stadtverkehr genau so stark auf wie der OE.
WAES ist die Lösung!

Gruß Vinndy

Das ist völlig normal beim MPS.
Bau dir Upgrade RMM, Shift Shorty mit Basebushings und kleinerem Countergewicht und ETD ein und du wirst jeden Schaltvorgang genießen.

Gruß Vinndy

Ich hab n Déjà Vu???
Du hast doch schon nen Thraed, oder?

Gruß Vinndy

Ab 60 °C BAT regelt die ECU gegen.

Gruß Vinndy

Na, ich weiß nicht...
Ich bin 11 Jahre lang nen 944 ohne Servo gefahren. Das war einfach eine Traumlenkung.
Aber selbst die Lenkung vom Sunny mit Servo war direkter und auch etwas schwergängiger als die MPS-Lenkung.:D
Also sportlich ist jedenfalls anders...

Gruß Vinndy

Moin,

Ich habe seit letzter Woche diese hier drin:
http://www.benzinfabrik.de/de/led-rueckli…streulinse-rot/
Ich gehe mal davon aus, dass der Sockel beim BL der selbe ist.
Das dürfte die sein, die der weiße BL beim Treffen in Berlin auch drin hatte.

Gruß Vinndy

Ok, nun ist's mir klar. Du meinst die Lenkung, wenn der Motor aus ist...
Da habe ich Angst das Lenkrad abzureißen und vermeide es möglichst in diesem Zustand zu lenken.

Gruß Vinndy

Unglaublich!
Ich kann die Kiste mit dem kleinen Finger lenken!
Also ich befürchte, deine Servounterstützung hat den Dienst quittiert.

Gruß Vinndy

Zitat von pss0805

jetzt passt auch das Gefühl in Verbindung mit der straffen Lenkung!

Irgendwie ist bei deinem Auto alles anders!
Die Lenkung beim BK ist der letzte Dreck.
Viel zu indirekt und leichtgängig. Es ist ein viel zu großer Lenkwinkel notwendig um eine geringe Richtungsänderung einzuleiten.
Ist voll die Komfortlenkung.

Gruß Vinndy

Horror..
Auch von mir mein aufrichtiges Beileid, Thomas.
Auch wenn Worte dich jetzt sicher nicht trösten werden...

Gruß Vinndy

Ja gut, das Öl muss ja nicht unbedingt am Motor verlustig gehen.
Bei dir ist es dann wohl er der Turbo, der das Öl schlürft.
Das dort ein bisschen Öl verbraucht wird ist normal.
Aber dein Verbrauch erscheint mir doch viel zu hoch.

Gruß Vinndy

Wahrscheinlich, ja.
Zumindst wird wohl die Tendenz dahin gehen, dass das Öl noch leichter durch die Dichtung in das Abgasgehäuse gedrückt wird.

Gruß Vinndy

Zitat von drehstrom

Mazda lässt sogar mehr als 1L/1000km zu, ohne etwas zu unternehmen.

Eben genau aus dem Grund, dass sie nichts unternehmen müssen, sprich kein Garantieanspruch besteht.;)
Also wenn ein Motor so viel Öl säuft, hat er es defenitiv hinter sich.:D

Gruß Vinndy

Moin,

bei mir war so ein ähnlicher Fall.
Sah aus wie ein ca. 4 cm langer Haarriss über dem Dreiecksfenster hinten.
Wurde nach Garantieantrag bei Mazda dann durch eine Lackiererei neu lackiert.
Dabei stellte sich heraus, dass es kein Riss war sondern ein Haar.
Evtl. tragen bei Mazda die Lackierroboter Perücken.:D

Gruß Vinndy

Moin,

dass is n bissl viel.
Nimm mal das 5W 50 Mobil1.

Gruß Vinndy

Hi,

das sind die Solenoids (Magnetventile), die die Druckdose ansteuern.
Diese bedient dann das Wastegate.

Gruß Vinndy

Hi,

entweder fummelst du mit einem Arm durch die Radhausschale hindurch wie ein Tierarzt in einer Kuhmöse oder du baust die Frontschürze ab.
Die Dinger sind geklippst und müssen von innen gelöst werden.

Gruß Vinndy

Hi,

waren die Zeiger der Instrumente weiß (dann FL) oder orange (dann PFL)?
War Klavierlack um die Fensterheberschalter, an der Leiste über dem Handschuhfach und um das Radio herum? Dann war es ein FL.;)

Gruß Vinndy

Hi,

werde vermutlich auch mit nem Kumpel kommen. Hageln solls ja nun nicht heute...
Bis nachher, Jungs.

Gruß Vinndy