Mein Fabrikat Johannes 💪🏻..das Internal ist für mich gefertigt worden und wird ein fester Bestandteil in meinem Programm. Zu 100% Made in Germany auch die DLC Beschichtung
Einige Infos auf Instagram dazu.
Zum Glück hat jeder Instagram heutzutage 🙄🤦♂️
Hinterachse beim 6er ist gammelig.
Gerade im hinteren Radhaus hinter den Radhausschalen fängt es ganz stark an.
Die Hinterachse gammelt auch schön.
Diff halter hinten kannste die achse komplett rausnehmen dann kannste auch alles entrosten gleich.
bitte mal die antriebswelle checken da sie auf der rechten seite 2 teilig ist und evtl das Lager dort was abgekriegt hat
Beim starten immer 0,5-2s rasseln von der Beifahrerseite (Steuerkette). geht sofort weg und beim fahren hört man auch nichts
Das is nicht der VVT sondern deine Kette die ordentlich gelängt ist.
neues Kettenkit rein und du hast ruhe
ab turbo ab kat ?
luftführung in der front beim Haubenschloss, sucht er 😉
mazda soll die aktuellste Motorsoftware aufspielen damit haste serienzustand und lass dir das schriftlich geben
autohaus Klein in Bietigheim. Sagst nen gruss vom Daniel
abholung wo wäre interessant
liteblox funktioniert top im daily und man kann sie via app komplett ausschalten und sie hat die Funktion das sie aber einem gewissen schwellwert sich selber abschaltet um für 1 startvorgang noch genug energie bereit zu stellen
nimm ein serienlager im zubehör für unter 60 euro ausser du stehst auf massage und entspannung im sitz dann das hardrace
Ich komme aus NRW bei Düsseldorf
Fahr zu Popeye der kann sich um alles kümmern
Wer bietet sowas hier an ?
Aus welcher ecke kommst du den ?
Alles anzeigenOkay dann isses Dreck, ich gebe mich geschlagen
Jedenfalls kann der getrost weg
Wenn du den LMM ausbaust, siehst du eine Art Tropfen (der eigentlich bernstein ist) der an 2 Drähten hängt. Das ist der Temperaturfühler. Den kannst erstmal mit Bremsenreiniger saubersprühen und dann nochmal mit einem ganz weichen Pinsel vorsichtig "putzen"und dann nochmal abspülen.
Das hat bei vielen Leuten schon wieder zu besserer Leistung geführt.Wenn du nun den LMM rumdrehst, hast einen Kanal, der bis etwa zum Anschlussstecker führt, dort eine 180° Kehre macht und dann wieder herunter kommt. Dort in dem Kanal hast die 2 besagten Widerstände drin. Die sind nur 3-4mm lang und extrem sensibel.
Dort nur mit dem Bremsenreiniger mal schön durchspülen und ablüften lassen.
Wenn du den LMM dann wieder einbaust und ansteckst, geh ich immer noch ne kleine Anleitung durch, die ich glaub auch hier irgwo gefunden hatte.
-Zündung an (nicht starten) für ca. 1min
-Zündung wieder aus für ca. 1min
-Starten und mal 10min im Standgas laufen lassen ohne Gasgeben.
Soll wohl mit der Kalibrierung zusammenhängen. Ob es was bringt, KA aber Probleme hatte ich damit noch nicht
Die Kalibrierung läuft während der ersten 25km ab. Man sollte normal fahren keine volllastfahrten. Im leerlauf brauch man nur solange wie das Katheizen (kaltlaufphase) vorbei ist dann entspannt eine runde drehen ohne volllast dann ist er wieder kalibriert
beim LMM gibt's so gut wie kein öl. Und das ist die ventildeckelentlüftung die beim BL so gut wie garnix rauslässt und bei bk/gg wird der LLM auch nix abkriegen.
Hinterm LMM ist immer unterdruck, immer !
Das was Colt gefunden hat ist dreck den die Luft in sich hat weil ein filter auch nicht alles rausfiltert.
1 Getriebe für einen 6er und BL sind schon mal jetzt auf deiner Liste 😎
Alles anzeigenServus miteinander,
mein MPS zickt seit geraumer Zeit rum und hat jetzt mehr Zeit in der Werkstatt als auf der Straße verbracht.
Beim durchbeschleunigen hat Mazda jetzt rausgefunden dass der LMM auf nen Wert von 41 ab (normalerweise sollte er 120 haben).
Kommt jemand aus dem Umkreis Moers/ Krefeld und könnte mir seinen LMM ausleihen für eine Probefahrt? Das Teil mei Mazda liegt bei 700€ und ist nur für einen Verdacht ziemlich teuer.
Ich hoffe auf ein paar Nachrichten und bis dahin bleibt gesund und habt ne schöne Weihnachtszeit.
Der LMM kostet 700 Euro ? Was isn da alles dabei neue Reifen und Bremsen ? Holy shit
Wenn er ein verteilergetriebe hat is die frage hier ja total überflüssig 😉😎
Getriebeöl Motul 75W90
Diff Öl 75W140LS
Verteilergetriebe müsste ich nachschauen
bei ebay kleinanzeigen sind 2 stück drin
neuen ventilsitz reinmachen lassen. Macht die ein motorenbauer
