Beiträge von 1.6Colt

Die von Falcon Punch hab ich auch am Anfang verbaut gehabt. Die passen eigtl.

Sind aber seit einiger zeit draussen aber nur wegen Aufrüstung zu LED

Verschlechtern tuts die Steifigkeit nicht, die Frage ist nur, ob für das Knotenblech nach oben zur Haube soviel Platz is. Glaub beim 6er gehts enger zu wie im BL.

Kann man auch nachträglich noch einschweissen, das is kein Thema

Alleine das Schweissen bringts oft nicht ein. Das kann ne temporäre Lösung sein.

Proplem ist, dass die DP's aus Kostengründen aus extrem dünnen Material sind, was sich bei Hitze schneller verformt und teilweise sogar noch aus den falschen Material is.

Hat nen Grund, warum die Cobb oben aus Guss is

Ultimate DP ist auch nicht besser verarbeitet

Falls das noch gefragt wird

Dürft nicht so schlimm sein. Du kannst den Himmel hinten ja n Stück runterlassen, dann kommst da schon gut ran.

Wenn man n Schaltplan hätte, kann man auch versuchen, die Spannungsspeisung der Antenne zu überbrücken. Davon kommt auch oft schlechter Empfang

50€

verschraubt und geklipst. Glaub 3 Muttern und dann recht straffe Klipse.

Musst mal "Raise and Revolt" fragen, der hatte ihn letztens auch erst runter

Zitat von Mazda RX-7 SA

Und was jetzt genau anders?

Na das mit der Kolbengröße, dass der große Kolben sich laut K-Sport als erstes bewegt und Druck erzeugt.
Ich hab im Inet aber gegenteiliges gelesen. das meinte ich.

Ist nix weltbewegendes aber ging nur drum, dass man auch bei JP oder diversen anderen manches unter Vorbehalt glauben soll

Zitat von Mazda RX-7 SA

Und zwar?

Das es gerade anders rum ist und der Typ von K-Sport "Mist" erzählt hat. Wiegesagt irgendwo hab ich das letztens erst gelesen, dass JP sogar recht hatte.
Weiss selber nicht, wem ich da Glauben schenken soll

War glaube in irgend nen Forum, weil ich auch schon mit dem Gedanken gespielt habe, mir ne größere Bremse zu holen

Ja das sowieso. Ebenso mit der Reibwertsache.

Hab aber auch einiges neues gelernt. Man muss sich dann eben so nen Mittelmaß bilden

Teilweise sind da aber auch Unwahrheiten drin. Gerade was die Kolbengröße angeht. Hab ich letztens erst wo anders gelesen

2,5Jahre verbaut, 0 Probleme und sieht aus wie neu

Nein die erste. Mit denen hab ich auch in anderen Leuchten die beste Erfahrung gemacht, was Helligkeit und Standfestigkeit angeht

Ja sind 2 von den 30W Birnen. Hab aber in die rechte Leuchte nachwievor die NSL drin, weil ich eine 2. Fassung eingebaut hab.
Ja laut STVZO gehört sie eigtl links hin

sowas?

Das is dann aber sehr merkwürdig
Kannst nur mit der Glaspolitur von Glaco noch testen, die Steve gepostet hat.
Ansonsten wär noch die schärfste Waffe ne maschinelle Politur.
Aber das solltest nen Fachmann überlassen.

Wenn das auch nix hilft, bin ich ratlos, dann helfen echt nur neue Scheiben

Die Stelle wo du poliert hast: Hast du dort Perlenbildung oder einen geschlossenen Wasserteppich?
Bzw allgemein, perlt es oder nicht?

wie hinten getestet? Hast du den Scheiss mit den Schlieren ringsum?

Was hast du denn genau probiert jetzt? Bzw. welche Politur?

Also ich würd mal sagen, da wurde nur der Name geändert. Wenn du direkt bei Mobil1 schaust, siehst, dass die Verpackung bis aufs fehlende "NewLife" genau identisch is"...

Das PeakLife gibts ja auch demnach nimmer
heisst jetzt auch FS