Beiträge von Elembo

Also mit Polizei und Tüv habe ich keine Sorgen da ich im Ausland Wohne.
Bisher habe ich ne Racepipe, und ne Catback von Simons und nen Hypertech. Sonst ist Motorseitig alles OEM.

Ich denke, dass man an der Ansaugung auch ein wenig verbessern kann.

TMIC empfinde ich als recht teuer genau wie ne Downpipe.

Aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren!

Im moment finde ich, dass mein MPS echt gut läuft.

Nur nen wenig mehr Ansaugsound wäre toll- nur soll dadurch in keinem Fall nen Leistungsverlust entstehen- deswegen frage ich ja ob vllt. der OEM Filterkasten doch besser drin bleiben sollte und ich nur TIP so wie die Filtermatte tauschen sollte...

Gibts auch nen Pro OEM Filterkasten?

Das kann ich ja dann ggf. ausprobieren.

Gibt es eigentlich auch ein kontra für das offene Luftfiltersystem?
Ich finde die Luftführung unter der Haube hin zum TMIC recht gut gelöst- mache ich vllt. mit einer Änderung da etwas schlechter?
Wie sind da eure Erfahrungen?

Ich hab nen Hypertech und dort kann ich das SRI von Cobb auswählen.
Das ist vllt. nicht perfekt aber dürfte ausreichen.
Oder?

Ist die direkt vorm Turbo, dann kommt der Anschluss für den LMM und danach dann das obere TIP und der Luftfilter.
Ist das so dann richtig?
Sprich mir würde nur noch das fehlen?

Hallo MPS Spezis!

Ich möchte mir den Ansaugtrakt meines BKs entdrosseln.

Hierzu habe ich mir ein SRI von Cobb besorgt.

Der Umbau wird aber erst im Frühjahr gemacht wenn es etwas angenehmer draußen wird.

Was kann ich da noch entdrosseln?

Also was sitzt zwischen Turbo und Luftfilter?

Und was ist da am empfehlenswertesten?

Grüße

Elembo