Bei mir knallt der Wagen ab und zu beim schalten vom 2ten in den 3ten bei WOT
oder
Fehlzündungen treten komischerweise auf wenn ich den Wagen im 3ten ganz locker abtouren lasse und bei knapp unter 2000rpm in den 2ten Schalte .... Allerdings NUR wenn ich unter 40grad Öltemperatur habe 
Würde gerne wissen wie man die Zündung manipulieren muss damit er immer knallt aber denke das hat noch niemand speziell beim MPS versucht
Milow wo kann man sich ein pff pff einbauen lassen und was zahlt man dafür ink. TÜV Abnahme etc ?
Gerne auch per PN
gruß
Hallo fahre einen BL mit dem AP Fahrwerk (leider keine Bilder zur Verfügung im moment )
Fahre vorne 32,5 hinten 33,0 eingetragen mit ner 8,5x19 ET45 Felge mit nem 225/35/19 Reifen und kann sagen das es die maximale Felgen/Reifenbreite ohne Bördelarbeiten ist ...
Beim AP kann man ja quasi Tiefer runter wenn man das Stück Metallhalter weglässt was für die Bremsleitung vorgesehen ist. Allerdings komme ich dann weitere 15mm runter was aber nicht funktionieren wird da ich jetzt schon das Problem mit der Blechkante oben habe...
Habt ihr noch einige Tipps wie man das AP weiter runter bekommt und eventuell auch die Antwort auf die Frage wieviel Luft man nach oben gewinnt wenn man das direkte Blech über der Radhausschale was runterhängt bearbeitet ?
Falls das ganze funktioniert wäre es super wenn du dann die Datein hier hochladen könntest damit die anderen Cobb fahrer auch schneller wie 250 fahren können
Klingt schon sehr potent. Ist das ne 76er Turboback ink. 200 Zeller ?
Wird eventuell bisschen OT aber selbst der neue C63 W205 ist absolut nicht das wahre wenns um Sound geht
Hmm kann mir nicht vorstellen das es so eine Sperre seitens von Cobb gibt und das es zusätzliche Maps beim Pro Tuner gibt ...
Gut ich persönlich bin selber mit nur 280-290 Ps 251 km/h (knapp 270+ Tacho) gefahren aber soweit ich mich erinnern kann ist doch Nils mit seinem gemachten MPS damals an die 280km/h GPS gefahren und er hatte selber Cobb
Rene wieviel Leistung hat dein bk denn merkst du definitiv den Limiter ? Nicht das es ein anderes Problem gibt
Bin selber etwas vertraut mit der Abstimmung unserer Motoren zwar bei weitem nicht so wie Illja aber beim durchgucken frage ich mich, ob diese Fehler nicht von deutlich mehr "tunern" gemacht werden die den Motor vom MPS nicht kennen (sehr früh wgdc bei 100% etc)
Hankook ist Super. Absolut ausreichend Grip für den Sportlich ambitionierten Fahrer und halten auch sehr Lange. Preis Leistung ist auch sehr gut 
Dann wirste die wohl ne Cobb holen müssen (relativ Teuer und 400 Zeller ) weiß nicht ob man durch den 400 Zeller auch beim Sound einbüßen muss ...
1. Matthias Einigmann Verschlussplatte + Stopfen / Paket / Österreich
2. David Speedthree Verschlussplatte / Paket / Deutschland
3. Nico Wnd Verschlussplatte / Paket / Deutschland
4. Oleg Schakin / 6MPSVS Verschlussplatte + Verschlussstopfen Paket Versand / Deutschland
5. Andreas Wagner / Verschlussplatte + Verschlussstopfen Paket / Deutschland
6. Tevfik Topal Hasan / Verschlussplatte + Verschlussstopfen / Paket / Deutschland
Kurz OT : Reicht nur die Platte ? Oder muss man diesen Stopfen auch holen ? Kurze aufklärung wäre super
Also bei Inspektionen wird ja immer der Mazda Tester rangeholt für die Fehlerspeicher etc. und bis jetzt hat das Programm bei mir nie gemeckert hab auch das Cobb AP V3
Es ist unglaublich ... mit den Install Datein von Fonsi funktioniert es ohne Probleme ...
Und das aktuellste was Cobb auf seiner Homepage bietet ist der größte Kappes wenn man da Hilfe möchte wird einfach nur gesagt das man das Falsche Baujahr runtergeladen hat LOL.
Naja wie auch immer viiielen vielen Dank Fonsi endlich kann ich wieder an meinen Maps manipulieren
Gruß
Tevfik
hab recherchiert. denke das problem liegt darin das man aktuell nur die mazd_au Version auf der Homepage fürs accestuner race bekommt
Hat jemand zufällig noch die downloaddatei für seinen mps bl ???
Brauche es dringend wäre super wenn mir das jemand schicken könnte ..
Vielen dank
Habe auch Cobb von meinen Fahrzeug komplett deinstalliert wollte Accestuner Race runterladen dann kam die Meldung...
Dann hab ich erneut Cobb installiert bin mit dem Cobb zum Laptop hab erneut die Insallation versucht und es kam wieder die Meldung das ich die falsche Version gedownloadet habe ..
Ich weiß echt nicht mehr weiter hoffe das mir jemand helfen kann
Habs mittlerweile x mal probiert jedes mal wird mir angezeigt das die Software die ich runterlade (MAZD_AU...) nicht kompatibel mit meinem Cobb ist (MAZD_EU..)
Cobb selber schreibt mir das ich die Richtige Software runterlade allerdings fürs Falsche Baujahr ...
Kann aber nicht sein da ich nur Axela Mazdaspeed 3 2009-2012 finde ...
Oder übersehe ich irgendwas ? Kann mir jemand einen Links schicken eventuell bin ich zu doof 
Eher mit einem GUTEN und Heißgefahrenen 200 Zeller
Ich bin neulich ohne ersten Kat durch den TÜV gekommen weiß nicht ob der Prüfer weggeguckt hat oder ob es trotz nicht korrekter Bits übersehen wurde
Oh shit mein Beleid ... Bin mal gespannt wie es weitergeht hoffe das TZB die Kosten komplett übernimmt ..
