Beiträge von DaDoggi

Irgendwie gibts einfach keine guten Bremsen? -.-
Eigentlich wollt ich die D2 nehmen...

86€ incl. Versand.

daniel, hast du auch nicht die Dichtung verloren vom BOV, der O-Ring fällt gern raus, ohne das man es mitbekommt...

Hat sich da jetzt was geklärt mit den Yellow Stuff Belägen?

Welches TIP hast du? Beim Coob TIP ging es damals grade so noch, war auch leicht geknickt, aber jetzt bei dem JBR musste ich ihn leicht einkürzen, aber werde mir eh demnächst den Schlach von MME zulegen, da der originale schon sehr mitgenommen ist.

So hab mir jetzt auch mal das Addinol 5W40 geholt für die kommende Durchsicht. Habs über nen Kumpel, der bei nen ÖL Lieferranten arbeitet, für 48€ a'12L bekommen ;), denke mal das ist fast geschenkt ^^.

mfg Olli

Hey, biete hier mein Grimmspeed, funktioniert wunderbar, incl. Spezialhalter Marke Eigenbau, für eine ganz einfache Montage ;). Packet ist schon fertig gepackt, da der letze Käufer doch abgesprungen ist, deshalb ist es jetzt schlecht mit Fotos.
Beschreibung ist dabei und sämtliches Zubehör.

100€ incl. Versand

mfg Olli

Also ich werde mir demnächst nen Termin für den Prüfstand holen. Prüfatand ist ein :

Cartec LPS 2510 4WD
Leistungsvermögen 2 x 400 KW / 1088PS
4WD / FWD / RWD
Diagnosesoftware für alle gängigen OBD-Fahrzeuge
Trübungsmesstechnik
Lambdaerfassungssystem
Druck- und Temperaturerfassung
Akustische Klopferkennung

So da der letze Interessent sich nicht mehr meldet, biete ich ihn jetzt für 360€ incl. Versand.

mfg Olli

Werd wohl auch mal zur Durchsicht eins von den zwei Öl'en einfüllen lassen. Ich finds gut dass du wenigstens genau dazu schreibst warum dieses ÖL, finde deine Info's immer sehr gut ;).

Ist das dieses? : http://www.ebay.de/itm/10L-Addino…40119%26ps%3D54

mfg Olli

Hey, tachovideo mach ich mal bei Gelegenheit. Auf den dyno fahr ich, sobald es etwas kühler wird draußen ;-). Stimmt das nun dass man den BL im 4. Gang messen muss?

MfG olli

Seltsam. Dann schraub es doch auf und schau mal? Die blanke könnte nämlich wirklich die blaue sein. Aber selbst wenn die weiche gelbe drin wäre, müsste er den Druck halten, denn am Anfang Bin ich die auch gefahren, ohne Probleme.

MfG olli

Hey suat, es gibt Rot, gelb, blau. Die blaue ohne u-scheiben ist perfekt.

MfG olli

Am Ende happert es eh wieder an der Eintragung :-\. Ich brauch langsam aber sicher Was neues, aber da jeder Was anderes schreibt über diverse upgradebremsen, weiß ich absolut nicht Was ich nehmen soll.

Hab dieses quietschen auf der fahrerseite bei ferneren einfedern auch seit kurzem. Allerdings mit D2 Fahrwerk. Hab mich aber noch nicht auf die Suche gemacht, da es mich nicht wirklich stört.

MfG olli

So mal wieder Updaten ;).

Motor und AGA:

- BNR Stage 3
- CP-E TMIC + Rahmen made by Dominique
- JBR WidePath CAI 3"
- CP-E Turboback 3"(+300 CPSI) +MSD
- Forge V2 BOV
- HKS EVC 6
- AGR Fix
- Ölfilteradapterplatte
- D1 Spec Oil Catch Tank unten
- Autotech BP Upgrade
- JBR 80a Billet RRM
- JBR Adjustable Shift Plate + Bushings
- JBR Heavy Shift-Knob
- Abstimmung made by Ilja

Fahrwerk:

- D2-Racing Street Gewindefahrwerk ( Sturz -3 hinten/ -2 vorn)(Kante hinten umgelegt)
- AG-Racing Strebe hinten
- D1 Spec Lug Nuts rot
- OZ Ultraleggera in 8Jx18 ET33(hinten)/ET38(vorn) (Gold) mit 225/40 R18 Syron Street Race
- FPS Chamber Kit

Optik / Spielereien / Zubehör:

- ATH Haubenlifter
- weiße NSL
- rote Bremssättel
- böser Blick
- US-Standlicht
- Nebelmänner in H9 Xenonlook
- STRI ÖL-Temp + Ladedruck Anzeige
- Lufteinlass im linken Nebler
- Emblem + Neblerringe in Wagenfarbe
- Heck gecleant
- Domo auf der Rückbank
- China DVD Navi

Coming soon:

-Bremse
-Abgasklappe
- Kupplung

So endlich ist auch bei mir das JBR WIdePath Intake drin, allerdings als CAI. Bei ersten Test waren bei einer Außentemp von 38°C und einer BAT von 59°C, 327g/s (Peak) bei 20,3 PSI drin. Jetzt werde ich erste mal noch etwas mit dem EVC rumprobieren, und schauen was noch so geht. Leider bei dem Temps keine schöne Angelegenheit. Aber Popometer sagt, das sich der umbau auf BNR Lader echt gelohnt hat :D. Was ich auch sagen muss, das Ansauggeräuch bei vom JBR Intake ist wesentlich angenehmer also beim CP-E CAI. Auf dem Bild auch mal meine Lösung zwecks Platz und ECU, ist aber logischerweise nur machbar wenn man ohne Airbox fährt ;).

mfg Olli

HEy, hast du dir das Mazdaspeed 3 plugin für den BL schon drauf gemacht? Dort sind alle relevanten pid's enthalten? Und dieses dann auch bei zusätzlichen pid's ausgewählt?

Die drei Federn sind dabei, du musst dann selber erst eine rein machen ;). Am besten die blaue.

Hey, das V2 ( Pull-Type) ist besser, und bekommst du günstig bei feinys.com