Beiträge von xtramen

  • Qualm aus dem Auspuff - Lader oder Kolbenringe?

    Hallo Leute,

    ich habe mal wieder das Problem das mein Auspuff qualmt und bevor ich den nun in die Werkstatt bringe und die tauschen alles mögliche aus, möchte ich mich selbst mal erkundigen.

    Zum Problem:

    Der Qualm kommt eigentlich nur dann wenn ich den MPS auf der AB mal richtig gedrückt habe. Beim fahren selbst bemerke ich nichts. Aber wenn er dann bisschen im Standgas läuft dann qualmt er, mehrere Tage, hinten raus und es stinkt nach Öl. Aber dies auch nicht konstant.
    Wenn es qualmt dann geht auch die Drehzahl kurz runter. Beim Anfahren wirds dann richtig heftig. Fahre ich dann einige Tage nur Stadtverkehr ist wieder Ruhe.
    Mir wurde aber von einem Kumpel, der hinter mir gefahren ist gesagt, dass es auch leicht qualmt wenn ich Gas gebe. Wie gesagt, mir fällt es das nicht auf.

    Der Ölverbrauch liegt absolut im grünen Bereich. Mir fällt aber auf, das dieser extrem steigt, wenn ich dann mal ordentlich aufs Gas gedrückt habe.
    Der Lader macht lediglich leichte Geräusche wenn der Motor kalt ist. Lars (BIG-O) meinte, dieser hätte seine beste Zeit hinter sich, da die Werte nicht so optimal sind. Merkbaren Leistungsverlust habe ich nicht.

    Die Werkstatt meinte, es könnten auch verschlissene Kolbenringe sein. Das Auto hat ca. 167.000 KM runter.

    Gibt es irgend eine einfache Möglichkeit zu testen bzw. einen Weg herauszufinden obs tatsächlich der Lader ist?

    Gruß und Danke

  • Geräuschentwicklung Lastwechsel

    Also ich hatte ebenfalls sowas in der Art. Bei mir mir war es letztendlich das obere rechte Motorlager. Obwohl die Werkstatt dies (nach meiner Symptombeschreibung) ausgeschlossen hatte.
    Habe es selbst getauscht und seither ist Ruhe. Hatte das Geräusch nur beim Kaltstart und in den ersten beiden Gängen, beim Kuppeln bzw. Lastwechsel war es am schlimmsten und nach paar Minuten Fahrt war es komplett weg.

    EDIT: Sorry ich sehe grad das der Beitrag schon etwas älter ist :smiling_face: Problem schon gelöst?

  • CX-7 Türverkleidung löst sich ab

    Hallo Leute,

    bei meinem CX-7 löst sich die Innenverkleidung...jeweils direkt am Fenster.

    Da momentan kein Sattler offen hat, wollte ich mal fragen ob das jemand schon mal selbst gemacht hat und oder Erfahrungen diesbezüglich hat.
    Ich hab halt keinen Plan ob das Echtleder oder Kunstleder ist. Es hat sich quasi zusammengezogen und löst sich. Man sollte das doch wieder irgendwie weich bekommen und dann wieder dehnen und ankleben können...?

    Gruß und Danke

  • Riemenscheibe Wasserpumpe macht Geräusche

    Hallo,

    ich habe seit längerem schon das Problem das die Riemenscheibe der Wasserpumpe zwitschert und es hört sich auch leicht schleifend an.
    Ist jedenfalls nicht zu überhören. Also ich denke mal das es die Scheibe der Wasserpumpe ist. Wenn man das Rad einschlägt dann ist es unüberhörbar die unterste Scheibe die man dort sieht.

    Kann man da was selber machen? Hab da schon Fett dazwischen gespritzt, aber das bringt nix.

    Gruß und Danke

  • CS Downpipe mit Kat - Erfahrungen

    Also lassen wir mal das Thema Rückrüstung im Raum stehen. Hauptsächlich geht's mir darum so günstig wie möglich eine Downpipe und einen Sportkat einzubauen.

    Und das wichtigste ist für mich zu wissen, welche Teile ich besorgen muss damit die Werkstatt das einbauen kann.

    Ich dachte mir das... In meinem mehr oder weniger laienhaftem Verständnis so... Ich besorge die kurze CS Downpipe und lass die gegen die originale austauschen. Dann lasse ich den HJS Sportkatalysator an genau der Stelle einschweissen wo jetzt der originale Kat sitzt und fertig bin ich :smiling_face:

    Würde das so funktionieren?

  • CS Downpipe mit Kat - Erfahrungen

    Zitat von ghost-rider

    Wenn du in die CS Downpipe den Kat schweissen willst und auf die zweiteilige gehst, brauchst du noch die Racepipe dazu und lässt in diese den Kat schweissen.

    Also würde das nicht so funktionieren wie ich gedacht habe?
    Die originale Downpipe mit der CS Downpipe ersetzen (Plug & Play) und einfach den HJS Kat dort einschweißen lassen wo jetzt der originale Kat sitzt.

    Und beim zurückrüsten für den TÜV hätte ich dann einfach nur die CS Downpipe wieder mit der originalen ersetzt und den HJS Kat drunter gelassen.

    Das war jedenfalls mein Plan.

  • CS Downpipe mit Kat - Erfahrungen

    Danke euch für die Infos!

    Ich möchte die originale Downpipe wieder zurückbauen können. Deshalb kommt eine Modifikation leider nicht in Frage.

    Aber kurz zum Verständnis: Ich könnte dann die CS Downpipe kurze Version sowie einen HJS Universal Sportkat kaufen und der Sportkat wird dann einfach an der Stelle wo der jetzige Kat sitzt eingeschweißt?! Und das würde dann passen?
    Oder brauchtes sonst noch was? Nicht das ich die Hardware bestelle und die Werkstatt sagt mir dann das passt hinten und vorne nicht :smiling_face: Ihr habt halt da mehr Erfahrung...

    Die Anpassungen an der Software sind natürlich auch eingeplant.

  • CS Downpipe mit Kat - Erfahrungen

    Tach,

    hat jemand zufällig mit dieser Downpipe (Lange Version mit Kat) Erfahrung bezüglich Abgaswerte und Sound?

    https://corksport.com/mazdaspeed-6-downpipe.html

    Ich habe momentan die FSM ab Kat und bin damit nur teilweise zufrieden (soundtechnisch). Mir wurde gesagt, das da mit Downpipe und Sportkat noch einiges rauszuholen ist.
    Habe da mal ein Video angeschaut mit diesem Setup und das würde mir völlig ausreichen vom Sound her. Ab und an mal ein Knallen uns knistern :smiling_face: Und ich möchte kein Vermögen ausgeben.

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    Mir wäre nur wichtig das die Abgaswerte weiterhin stimmen...Steuerhinterziehung ist kein Kavaliersdelikt. Ob TÜV oder nicht ist mir egal.