Beiträge von Luky

Da steht keine Teilenummer drauf.

Kennt jemand einen Online Mazdahändler ? Oder wo ich solche Kleinteile bestellen kann.

Suche für CS Ladeluftkühler den Puffergummi für die hintere Befestigung.

Der fehlt bei mir. Es sind 2 von 3 vorhanden.

Manche Mazdahändler sind so inkompetent. Das glaubt mir keine Sau.

Bin fündig geworden kann geschlossen werden.

Injektoren wurden auch geprüft und stärkere Dichtungen verbaut.

Was sagt ihr zum CST 4 für mein Setup?

Folgende Upgrades sind vorhanden.

CS Ladeluftkühler

CS Hochdruckpumpen Upgrade

HKS SQV4 Blow off

größere Downpipe (mit Hitzeband umwickelt)

und 200er Zeller Kat von HJS.

Jetzt fehlt mir irgendwie der Upgrade Turbo

Am liebsten was gutes Gebrauchtes zum fairen Preis.

OK, Dankeschön. Mein BK hat bereits einen Dosen Ölfiter.

Was für einen Ölfilteradapter brauch ein Mazda 3 BK. M16, M18, M20 oder M22 x 1,5mm?

Ok Dankeschön.

Wo sitzt das Kurbelentlüftungsventil an einem Mazda 3 BK MPS? Am besten mit Bild

Und was willst für die?

Suche für ein Mazda 3 PTFE Dichtungen Ansaugbrücke und Injektordichtungen.

Nö, ist Plug and Play. Beläge aber immer vorne und hinten tauschen. Unterschiedliche Bremsscheiben sind egal.

ich hab jetzt auch die EBC Black Dash mit Yellow Stuff auf meinen CX 7 eingebaut. Verwundert hat mich nur das überall 1 Kolben Anlage drinne steht bei mir aber 2 drinne sind .

Kannst du momentan mehr über die EBC Bremsen sagen?

Nein

und ich wunder mich warum es im Motorraum so kleppert

Ich hab auch den Injektor Ausbau vor kurzen durchgeführt. Ich war verwundert das nicht eine Schraube bei Mazda eine Schraubensicherung besitzt. Dafür war jedes Gewinde tadellos. Bein Zusammenbau hab ich kein Drehmoment verwendet aber Loctite blau.

Stimmt die Upgrade Dichtungen hab ich bereits. Ich hab vergessen sie zu erwähnen. Gekauft hab ich sie von DB Hunter. Ich meine die Blättchen über den blauen Dichtungsring. Die sind bei mir alle beim ausbau gebrochen.

Beim Einbau benötige ich die Ansaugbrückendichtung und die Blättchen überhalb der blauen Injektordichtung oder hab ich was vergessen? Hat jemand eventuel die Teilenummern? Will nicht wieder ewig warten bis ich das geklärt hab was ich benötige.

Mit Aceton haben andere ganz andere Erfahrungen gemacht.

Reinigung der Einlassventile + Einlasskanäle im eingebauten Zustand.

So Injektoren sind ausgebaut und unterwegs zu Herr Prickartz. War schon ein Kampf. Ich durfte beim CX-7 den Flachrippenriemen enfernen und die Servopumpe demontieren. Injektoren sehen bei mir sehr sauber aus. Jetzt werde ich noch das AGR verschließen und die Ventile mit Aceton reinigen. Ich versteh bloss nicht was das trennen der Drosselklappe vom Wasserkreislauf bringen soll.