So Fahrwerk da 
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Habe erstmal vorne 21 und hinten 17 eingestellt. Vorne 155mm Federvorspannung. 30 mm tiefer.
hinten dann mal beim Einbau schauen...
Hat jemand Tipps zur Höheneinstellung hinten. Setzt sich doch hinten im Verhältnis tiefer oder...bei gleichem Verstellweg von maximaler Tiefe aus gesehen?
soweit ich weiß hat er brutal viel um die Ohren...in irgendeinem Chat hatte er sich neulich mal gemeldet,,,
Leerlaufdrehzahl bisschen höher und gut...
mein navigon hat beim anschalten gleich gefragt WG blitzern...funzt.
Anders dürfte es auch schwierig werden ab 2000 U/min max. Drehmoment zu haben und trotzdem Bums bis über 7500 U/min zu haben....
Abwarten, der neue M3 Bmw soll ja auch in die Richtung gehen...hört sich nach eierlegender Wollmilchsau an...
aber Allrad ist für meinen Geschmack Pflicht ab 280 Ps und lustigen Drehmomentwerten von über 400 NM.
Wenn es noch BKs gibt die ohne fahren: Die Streben vorne (und hinten) sind vom Preis- Leistungs-Verhältnis (Verbesserung des Handlings und der Hochgeschwindigkeitsstabilität) das beste was man erwerben kann. Wenn ich keine hätte würde ich sofort wieder zuschlagen. 
Und die hier sieht dabei noch geil aus...
Die 4000 glatt ist eintragungsfrei....
Schick auf so eine Antwort hab ich gehofft. hoffen wir mal auf 0 Zollprobs
No, mal sehen was der Anbieter sagt 
Mazda scheint ein wenig umgeschwenkt zu haben was Kulanz angeht...ist aber auch notwendig meiner Meinung nach. Haben ja im vergleich zu früher, wie alle anderen auch, nachgelassen zu haben in Sachen Qualität. Richtiger Weg
Passt zwar nicht ganz, aber Mazda zeigt sich wider erwarten gerade sehr kulant bei mir. Habe auf der fahrerseitigen hinteren Tür am Fensterrahmen eine Rostblase unter der intakten schwarzen Folie entdeckt...Tür wird ersetzt. Dann noch an der Heckklappe durch werkseitig nicht richtig verklebte Scheibe, welche am Lack anschlägt- ROST...Heckklappe wird ersetzt 20 % Selbstbeteiligung. BJ 2007
Passend für Mazda 6 bist Ende 2012. 7 mm Profil.
Preis VHB 420,-- €
Von meinem Vater...
MfG
EBC Greenstuff, kein Quietschen kein rubbeln alles top.
Wenn ich auf der Rennstrecke unterwegs wäre, hätte ich wahrscheinlich red stuff genommen.
Hab die 4000er in glatt...absolut spitze, kein Flattern etc. und ich fahr öfter mal 260, mit den üblichen Bremsaktionen. Dank den aufmerksamen Verkehrsteilnehmer 
Bei der heutigen Inspektion gab es mal wieder nen Kracher...hat der sehr erfahrene Werkstattleiter auch noch nicht gesehen:
Die Magnetkupplung zum Klimakompressor war einfach mal nicht mehr da :wacko: .
Ist wohl mit einer Schraube befestigt und sitzt in der Riemenrolle. Teil einzeln zu beschaffen dauert aber geht...naja immerhin...gut das Herbst ist.
Falls jemand das mal hat und die Klimaanlagenwartung kein Ergebnis bringt 
MfG Sefre
