Beiträge von speed405

uuuund geht's los?

1.MPS Dortmund (1 Bohrung, Seitlich mit NTP 1/8)
2. double009 (1x 1/8" NPT unten.)
3. 50Mazdaspeed6 (1x 1/8" NPT unten)
4. SDtuning (1x 1/8 "NPT unten)
5. speed405 (1x 1/8 "NPT unten)

Gerne mit "blindstopfen" falls möglich.

Ich bin doch noch nicht soweit... Obwohl .
Kann man die vorübergehend mit ner schraube im Fühlerloch dicht machen?
Ich muss eh bald daran da würde ich sie erstmal ohne Anzeige fahren.

So schaut er doch schon viel besser aus .

Aber jetzt sieht man dass die Stoßstange einen leichten Farb unterschied hat.
Da du ja aber eh lackieren willst ¯\_(ツ)_/¯
, drauf geschissen würde ich sagen.

Endlich darf ich dich nach über einem jahr hier begrüßen :beer: .

Ich denke hier bist du in guten Händen wenn es um spezifische fragen rund um den mps geht.

Allzeit gute und knitterfreie fahrt .

Dichtung nach turbo:

http://edgeautosport.com/mazda-oem-mani…ed-6-2006-2007/

Dichtung vor turbo:

http://edgeautosport.com/mazda-oem-down…ed-6-2006-2007/

Kupfermuttern:

http://www.turbozentrum.de/anschlussteile…-5-sw14/a-2247/

Stehbolzen:

http://www.turbozentrum.de/anschlussteile…CFbYW0wodMcgIjA

Kupfermuttern und bolzen kannst auch gleich bei edgeautosport.com mitbestellen.

Muttern: M10 x 1,5 SW14

Bolzen: M10 x 30

Grüße

Schade aber danke.

moin

Ich suche den 2. OEM Kat des 6er mps.

Vielleicht sogar schon mit eingeschweißtem Rohr .

Grüße

Hi
Unterscheidet sich der Bl sehr vom gg was den Ladertausch angeht?
Ich muss auch ran und finde deine Anleitung echt klasse .

Grüße Speer

Ja würde mich auch interessieren

Ich versuche es einfach mal bevor ich mir einen neuen kaufe, hat jemand einen cs llk da, welchen man käuflich erwerben könnte?

Ich weiß wer einmal einen hat gibt ihn nicht wieder her aber fragen kostet nix.

Grüße speed405

Moin

Bin nun schon ne weile hier angemeldet und möchte mich nun einmal vorstellen.

Ich bin Daniel und komme aus Leipzig,
seit guten 1 1/2 Jahren fahre ich meinen 6er MPS.

Was ist bisher geschehen an meinem besten stück:

-H&R Gewinde ( War beim Kauf schon drin)
-3" Catback von ENCO exklusiv bauen lassen
-18" ATS Präzision Felgen
- ssp
-cs tip
- simota matte
-Seitenspiegel und Spoiler schwarz foliert
-Seitenblinker dunkel
- gfb bov
- agr dicht
- cs llk
- cs boost tubes
- 3.+4. Rücklicht
- weiße LEDs im Innenraum
-Alu bushings
-cs rmm
- Sandwichplatte

Was ist noch geplant:

- aga bis turbo fertig machen
- abstimmen
-

prosport 2 in 1 zusatzanzeige

- und wie es wohl jeder kennt will man immer irgendwas neues

mazda-mps.de/wsc/attachment/7677/

Dann empfehle ich dir mal noch ne tip dazu.
Ich hab seit ner Woche eine von cs drin.
Das ansauggeräusch wird damit noch ein bisschen lauter, bin voll zufrieden damit .

Gibt's was neues zwecks Bushings?
Falls wer die Maße hat könnte ich eventuell auch welche fertigen lassen.

ich hab bei mir noch den Boden vom Kasten rausgeschnitten und ne cs tip drin.
Macht Soundmäßig schon echt was her .

Jup, hab ja gesagt er sitzt ziemlich straff.
Auch den Deckel musst schön drauf drücken aber wenn einmal alles sitzt passt es am Ende ja

Schweinerei
Danke

Das ist doch die die am 2. kat. dran ist oder?

Was ham wir da OEM für nen Durchmesser?

Grüße

bissl wackeln beim ziehen hilft auch.

und einfach Nach oben ziehen ist nur in so Gummi Puffer gesteckt.
Geht beim 1. Mal ein bisschen schwerer.

Gruß