Beiträge von Peperoni

  • Peperoni und der BK

    Jenau, der Vorbesitzer konnte es mir nicht sagen und ich habe bisher auch noch keine Scheiben gefunden, die genau diesen Aufbau haben.
    Bleibt weiterhin ein Rätsel und ein leichtes Vibrieren bei Bremsungen aus höherem Tempo. Besser als OEM sind se aber allemal :winking_face:

  • Peperoni und der BK

    Es sind noch mal ein paar Kleinigkeiten passiert. Zusammenfassend: Ölwechsel erledigt, Versteifungseinsätze im RMM gefunden, neuer Multimedia-Adapter eingebaut und HKS Type-0 TT besorgt.
    Wenn alles glatt läuft, wird in den nächsten Wochen der Innenraum Stück für Stück beklebt. Auf dem Wartungsplan stehen als Nächstes die Injektoren.


    Krawall-Aggregat
    Corksport TMIC
    FMS Catback
    Raidhp Ölfilteradapterplatte mit Temperatursensor
    Mobil 1 Peak Life 5W-50 Addinol Super Racing 5W-50
    Frischlufttunnel in den Luftfilterkasten
    Simota Matte
    SSP + Schaltgewicht by Captain
    AGR Platte
    RMM Versteifungseinsätze


    Kontakthalter und Helfer
    Sommer: Diewe Wheels Trina platin matt 8x18 ET35 mit Kumho ECSTA 225/40 R18
    Winter: Diewe Wheels Trina nero 8x18 ET35
    H&R Federn -25mm
    Genutete Bremsscheiben von ???


    Draußen
    Mazda-Embleme schwarz gedipt
    "Diffusor" in Carbon-Optik lackiert
    Carbon-Folie unterhalb vom Maul
    Heckspoiler von TheSpeedline
    Böser Blick (kommt aber wieder weg)
    Das MPS von hinten nach vorne verlegt Ist wieder weg, das Chrom sah doof aus


    Drinnen
    Digitale Öl-Temperatur-Anzeige im linken Lüftungsloch
    Lenkrad aufgepolstert + Daumenablagen und mit Leder bespannt
    Rote "Nähte" an der Türverkleidung
    USB/SD China Audio-Link Anycar AL-1080B (Bluetooth, Freisprecheinrichtung, USB, SD)
    Inneraumbeleuchtung mit LED's ausgerüstet
    LED-Kennzeichenbeleuchtung


    ToDo
    Ölwechsel
    Innenraum teilweise folieren
    Spiegelkappen folieren
    Vorne knarzt es beim starken Einfedern, genaue Ursache muss noch gefunden werden
    Eonon GA5151F
    Komfort-Blinker-Modul mit An/Aus
    Coming-Home-Modul
    HKS Type-0 TT einbauen
    Injektoren tauschen/reinigen

  • Hm Turbo v3 bisher letzte Ausbaustufe

    Zitat von Fuxxx

    Jup ich habe keinerlei Ahnung von Strömungsmechanik.... Warum schaffen dann andere Upgradelader die angepriesene Leistung und benötigen nicht zwingend eine andere Downpipe oder Abgasanlage???

    Das heisst ja nichts. Es gibt ja auch andere MöPSe, die mit dem HM V3 die angepriesene Leistung hinlegen.
    Eine viel gewichtigere Aussage wäre, wenn andere Lader genau in diesem einem MPS die Mehrleistung entfalten könnten, nur der HM V3 aber nicht. Dann könnte man auch richtig über diesen Lader herziehen. Aber aktuell kann hier niemand mit 100%iger Sicherheit sagen, warum das Fahrzeug nicht die angedachte Leistungskur erfahren hat. Das kann drölfzig verschiedene Gründe haben.

    Ich würde vorschlagen, erstmal abwarten und Tee trinken. Das Thema wird sich bestimmt bald klären.

  • LLK lackieren

    Also im PC-Wasserkühlungsbereich gibt es einige Radiatoren, die lackiert sind. Allerdings sehr dünn, wodurch der Lack auch extrem empfindlich ist, und so, dass die Lamellen nur an der äußeren Kante Farbe abbekommen haben.

    Hier mal ein Bildchen. Das "Braune" ist das blanke Kupfer.

    Wenn man es also richtig anstellt und die Flächen der Lamellen nicht lackiert, wird man keinen Unterschied bemerken.

  • Corksport Turbo

    Zitat von Manu

    [...}
    Nur meine persönlich Meinung:
    Aber der im MPS verbaute K04 schafft dauerhaft, konstant und "problemlos" diese Leistung nur, wenn er bei einem Japanischen Schmied in Handarbeit gefertigt wurde, anschließend von Jungfrauen auf dem Berg Fuji in Quellwasser gewaschen und letztendlich mit dem Haar von einem Einhorn poliert wurde.

    Du vergisst, dass der K04 dann nur mit 3.000.000 Jahre gereinften Ochsenblut geschmiert werden darf :rofl:

  • Peperoni und der BK

    Neue Folie ist angekommen und gestern hab ich mal wieder bisschen was foliert. Diesmal die Zierleiste über dem Handschuhfach.

    Da @Niko.86 mir noch noch schicke Forenaufkleber geschenkt hatte (Vielen Dank noch mal!), hab ich mal ne ganz fixe Idee gehabt und so einen tollen Aufkleber unter die Folie geklebt.
    Hat eigentlich ganz gut funktioniert. Hier und da ist noch bisschen Luft an der Kante drunter, aber ich hab mir sagen lassen, dass man es trotzdem gut erkennen kann :grinning_squinting_face:

    Und eingebaut:


    Mittlerweile kann ich sagen, dass die günstige Neoxxim-Folie sehr schwer zu verarbeiten ist. Sie lässt sich sehr schlecht dehnen, was sich bei der Flucht für die LCD-Anzeige wieder herausgestellt hat. Die Ecken der Aussparung sehen alles andere als schön aus. Da muss ich definitiv noch mal ran. Aber zumindest bin ich mit der Farbe sehr zufrieden. Passt 1A in den Rest des Innenraums.

  • Forumsuser Bewertungsfred

    Verkäufer: @Pacman

    Teil: 1x Shifter Bushings in Titan und 1x in Acryl

    Kommunikation: 4 Sterne
    Versandkosten: 5 Sterne
    Lieferzeit und Abwicklung: 2 Sterne

    Bei Pacman ist einiges dazwischen gekommen. Daher mal nicht die volle Punktzahl.
    Ich bin aber nicht sauer/enttäuscht oder sonst was. Alles gut! Hat halt nur was länger gedauert, aber bei den Umständen habe ich volles Verständnis dafür.

  • Peperoni und der BK

    Eingebaut.

    Mir gefällt es noch nicht. Einfach zu dunkel das Ganze. Zudem sehen die Kanten um die Fensterheber einfach Käse aus. Da muss ich mir noch etwas einfallen lassen, wie ich das richtig hinbekomme. Habe jetzt mal noch die Folie in der Farbe Titan bestellt. Ich wollte eh den Innenraum in schönem Schwarz/Grau gestalten. Die roten Applikationen bleiben aber soweit bestehen.