Jap und die sind echt cool drauf die jungs geben beim Versand nur den halben Kaufpreis an jetzt spart man sich ne menge Zoll 
Jaa dieses Jahr wird er leider nimmer auf die Strasse kommen erst 2018 im Frühjahr mal aber zuhause bin ich zwischen Amstetten und Linz
Ja das stimmt 
Aber zum beispiel bei edge hab ich bis jetzt 3 mal bestellt gab nie Probleme und lieferzeit war das maximum mal 3 wochen aber da waren eben die Kolben im rückstand
Also Qualitätsmässig passt eigentlich immer alles super hab bis jetzt
Ladeluftkühler
Ölkühler
Und Rohre bestellt
Hat immer alles super geklappt nur was ein wenig negativ ist ich hoff bei dir passiert es nicht ist wie ich den LLK und den Ölkühler bestellt habe war alles laut ihnen verfügbar doch 2 Tage später bekam ich ne Mail das die sachen leider nicht lagernd sind und das ein systemfehler war
Sie machen dann zwar gleich nen Änderungsvorschlag so wie bei mir beim ölkühler ob sie dann dash 8 statt dash 10 schicken dürfen oder nich...
Nur passierte das mir schon 2 mal und nen Kollegen auch einmal
Wird ein Eigenbau llk hab ich den größten von Arlows genommen verrohrung wird selbst geschweißt
Ja eben
Noch mal reden mit dem der ihn mir abstimmt dann muss das schon klappen
Wär ja nich so toll wenn das Ding bei ner vorladung 100ps mehr Radleistung als original Motorleistung hat
Aber danke für die hilfe
Ja so in der art hab ichs mir auch gedacht mein vorteil is ja das icj grad noch am aufbau bin vom motor
Dann lass ich einfach 2 maps programieren und fertig aber einfachste lösung wär dann eben trotzdem noch ein gutachten
Richtig geht ums eintragen und das wäre mit gutachten weitaus einfacher
Ohne gutachten bräuchte ich bei uns in österreich einen leistungsnachweis das ich durch den llk nicht mehr als 5% mehrleistung habe schaut aber eher schlecht aus mit gtx30
Suche ein Front Mount Ladeluftkühler Gutachten fürn 6er MPS hat zufällig wer eins rumliegen das er mir kopieren könnte
super dankeschön
Hat zufällig jemand ein Foto parat wie die Lagerböcke der Nockenwellen montiert gehören?
Hab sie mir zwar so aufgelegt wie ich sie ausgebaut habe aber da an dem motor vom vorbesitzer schon geschraubt und gepfuscht wurde würde ich es gern noch mal überprüfen
Puhh alles klar is alles leider neuland für mich
Ja hätt schon überlegt einfach auf freiprog machen...
Klaro genau das hab ich auch vor aber gibts andere injektoren oder nur das hpfp upgrade?
Vorteil vom atp Gehäuse mit gtx innerein ist plug and Play. Son twinni efr ist natürlich geiler kostet aber krümmer dp und Anpassung extra. Vorteil am twinni da geht auch unter 4 5 000 was
Krümmer und DP wären nicht das Problem könnt ma selber schweissen hama schon bei einigen Autos bzw ist meine komplette Auspuffanlage ab Turbo selbst geschweisst
Ich sag mal so bekomm den gtx um 900€ probiern kann mans ja mal und warum ich nen garrett nehm und keinen borg warner der einfache Grund ist einfach ein kumpel von mir hat sich auf die Garrett spezialisiert der revidiert den gesamten Lader um 400€ und der is wie neu
Also preislich nur für den Motor kannste 10k rechnen. Dazu kommt dann noch diverser Kleinkram sofern man schon ne Basis hat. Startet man bei 0 dann kann man getrost mit über 20k Euro rechnen. Also mit Fahrwerk,Bremse etc etc.
es ist sowiso ein schritt für schritt projekt möcht zur zeit nur mal das der motor wieder läuft mit anderen kolben pleuel buchsen lader und ventile alles drum und dran eben
Jetzt wird sowiso die ganze karosse neu aufgebaut eventuell alle achsen in farbe gepulvert usw
Original wird er garnicht halten mitm 3076.
Du musst den Motor komplett machen von A bis Z inkl Buchsen.
PS haste nen ordentlichen Abstimmer gefunden? Ist ja auch keine kostengünstige Sache son 3076.
Alles Klar dann komm ich um die Buchsen nich drum herum....
Ne leider noch keinen gefunden alle bei mir in der Nähe machen nur Freiprogrammierbare bzw hat noch nie einer nen mps gemacht^^
Also preismässig haut mich der gtx3076 nich so von den socken
Ja mein block is nich so wild eigentlich nur paar kratzer isn klopfschaden von nem unfähigen chipper nur bau ich sowiso auf gtx3076 und auf original block mit richtig dampf wird das schätzungsweise nich lang halten
Meine möglichkeiten wären eben
Buchsen einsetzten
Bohren mit übermaßkolben
Oder nen gebrauchten oder neuen block
Aber ich hab keinen bock drauf das mir das teil nach kürzester zeit um die ohren fliegt
Wo liegt man da preismässig für buchsen einpressen und anpassen auf die kolben wenn ich nur block mit kolben und kurbelwelle hinbringe?
Hallo Leute
Hab mal ne Frage hat von euch schon jemand den Bee R* Rev Limiter verbaut? Bzw kann mir einer die Kabel belegungen nennen?
Bräuchte das RPM signal und IGN signal
Danke schon mal im Vorraus
Zum Verkauf stehen 3 Flansch vom Mazda 6 MPS aus Edelstahl wurden vom laser rausgeschnitten gute Passform hab selbst einen verbaut
