Zündkerze geschmolzen und loch im Kolben

Zitat von ghost-rider

Ich meine beim MPS wird da sogar durch den Block die Kurbelwelle arritiert, nicht am Rad weil das keine Nut hat.

Wird beim MPS alles nur mit Reibscheiben fixiert und ist damit keine 100 Prozentige sache.

Wenn man aber davon ausgehen kann, dass die Position vorher gestimmt hat kannst auf einen beliebigen Zahn setzen, hauptsache es ist in einer Linie (Sensor-Zahn).

Diesen ggf noch markieren und dann eben diese Position wieder übernehmen.

Danke, hab das mit den 20 Zahnen gemacht und es hat geklappt

Alles Fertig.

Keine Fehler.
Motor lauft und der ganze MPS auch.

Einziger Problem, die Kupplung muss entlüftet werden, weil das Kupplungspedal ist sehr weich und springt manchmal nicht zurück und deshalb bei stärkerem gaz geben geht die Drehzahl nach oben, aber die Geschwindigkeit nicht.

Und noch eine Abdeckung vom mittlerem Auspuff muss befestigt werden, weil es wackelt und macht Geräusche

Video kommt noch und ein paar Bilder.

Frohes Neues Jahr

Zitat von Mazda RX-7 SA

Hoffentlich nicht nur außen?

Sondern eine richtige ASNU Reinigung?

Alles was war dreckig vom ol ist jetzt sauber.

Schon 400 km gemacht und es sind keine Fehler und der MPS lauft rund und ruhig.

Zitat von Popeye

Wir haben schon geschrieben. Genau weiß keiner was mit Düsen ist. Waren bei dem Motor dabei. Läuft ja auch so wie es aussieht.

Ich drücke die Daumen

Es ist alles okay bis jetzt.

Ich versuch ein Video zu zeigen.

Zitat von Christopher_GT-R

Hast die Druckplatte auch umgeschraubt auf den anderen Motor?

Frage nur, weil ich das nach dem Umbau auch hatte. Die Druckplatte muss man nämlich vorspannen, weil es eine Nachstellbare ist.

Doppelmassenrad, Kupplungsscheibe und Druckplatte hab ich gebraucht gekauft mit Garantie fast neu. Leider mit Feiertagen und Silvester hatte ich keine Option alles neu zu kaufen.

Vorspannen hab ich nicht gemacht. Lediglich alle Oberflächen entfettet. Donnerstag war es noch tragisch, gestern war es super, aber rutscht noch ein bisschen, wenn Man mehr Gas gibt

https://ibb.co/0CXRtN5

Und ein kurzes Video.

https://de.files.fm/f/a7rv92enz

Zitat von Mazda RX-7 SA

Naja, das merkt man auch nur wenn ein Injektor komplett ausläßt.

Habe auch nichts gemerkt als ich meine Injektoren zur Reinigung ausgebaut hatte. War aber lt. Protokoll notwendig!

Nur eine ASNU Reinigung läßt den Injektor wieder zu 100% sauber funktionieren.

Aber wenn mit Cleanmaster Motorparts eh schon geschrieben hast....

Wenn die Kupplung rutscht, dann ist die Vorspannung zu gering.

Alles anzeigen

Die alten Injektoren schicke ich dann zu Cleanmaster Motorparts

Mit der Kupplung warte ich noch, weil es wird besser von Tag zu Tag.

Es ist noch viel zu machen bei der MPS

Mit ein bisschen Gas geben beschleunigt er so.

https://files.fm/f/6f3gjyzam

Servus,

Kleines Update.

Der MPS fahrt gut, Fahrwerk lasst sich hören, aber das wird noch gemacht. April, Mai oder Juni soll der MPS professionell den Unterboden gemacht kriegen mit Fotos und neu Konservierung, soll mit dem angefangen werden damit der MPS eine Scheidung kriegt mit der Frau Rost alles soll runter und die Punkte mit kleinen Roststellen außen sollen auch gemacht werden.

Einziger Fehlercode den ich jetzt hab, ist der P0138-FF und P0138-C

wenn er warm wird, kommt der Code, ich suche schon eine gebrauchte untere Lambdasonde, die jetzige hat die Isolation von dem Kabel in einer stelle beschädigt.

Kupplung hat sich selber normalisiert und es rutscht gar nicht mehr beim Vollgas geben.

Radhausschale hab ich schon, bestelle noch die Befestigungssachen bei Mazda und dann wird es montiert.

https://files.fm/f/xjf9ca5hc

Scheinwerfer Poliert

https://files.fm/f/av864dqux

https://files.fm/f/fz3pxmxd4

Und das Unterteil von der vorderen Stoßstange geschweißt, war in mehreren stellen gebrochen

https://files.fm/f/d7fpynngg