Kupplung extremst belastet - muss ich mir Sorgen machen?

Abkühlen lassen und probieren. Abgesehen davon, würde ich die weiter fahren, bis sie wirklich den Dienst quitiert.

PS: Fahre auch oft mit Kampfstiefeln (meistens die Fliegerstiefel der Bw) meinen MPS und sowas ist mir noch nie passiert. Allerdings nehme ich in dem Fall den Fuß immer BEWUßT von der Kupplung und stelle ihn dahin wo er hingehört (auf die Fußstütze links neben der Kupplung).

AUAAAAAA

Ich glaube er verzeiht es dir...

Zitat von Manu

Folgender Hintergrund:

Was ist passiert:
Ich habe verkehrsbedingt im Schritttempo und 1. Gang einen Kreisverkehr passiert, beim zügig Herausbeschleunigen und Schalten in den 2. bin ich aufgrund eben genannten komplett am Schleifpunkt "hängengeblieben" und er hat schleifend hochgedreht, wohl unter vollem Drehmoment so bis 4,5k. Total Perplex hab ich dann reflexartig in den dritten geschalten...und bin wieder auf dem Schleifpunkt hängengeblieben...!? Nochmal das gleiche Spiel.....kreiz kruze fix.
Der Wagen hat nach den restlichen 2,5Km daheim immer noch nach Kupplung gestunken wie die Hölle. Nach dem Öffnen der Motorhaube kam mir auch die entsprechende Geruchswelle entgegen.

Manche werden sich jetzt denken "Wie kann man nur so doof sein"...dann empfehle ich mal mit Kampfstiefeln und nicht optimaler Sitzposition Auto zu fahren...trotzdem bleibts doof, keine Frage.

Mir schon bewusst, dass ein unabsichtliches Schleifen eine Kupplung normalerweise verzeiht...aber so extremst ist mir das noch nie passiert. Vor allem, da hier wohl volles Drehmoment angelegen hat....und das gleich 2x!

Ich darf jetzt also davon ausgehen, die Kupplung hat 80% ihrer Lebenszeit jetzt hinter sich? Oder mach ich mir zuviel Geanken^^

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Da würde ich mir gar keinen Kopf machen. Ich hatte das letzten Sommer (August 2011) ein mal beim Sprint ausm Stand. Hab irgendwie blöd gekuppelt und er drehte hoch und es gab keinen schub, aber die räder drehten auch nicht durch. Genau wie Du sofort in den dritten geschaltet und da genau das gleiche Problem. Es stank drei tage nach Kupplung und mein Herz hat geblutet und ich habe nach jedem Gas geben wie wild rumgeschnüffelt obs wieder stinkt.

Aber:

ES IST NIX PASSIERT und das Problem ist nie wieder aufgetreten!

Ich würde mir da auch nicht allzuviele Gedanken machen, kann eben mal passieren. Die Kupplung wird nun wohl ein paar Tage weniger Lebenszeit haben, aber das wars auch schon. Solange sie nach dem Abkühlen bei Vollgas nicht durchrutscht wird alles passen.

PS: mit den original BW-Stiefeln kann ich auch nur sehr bescheiden MPS fahren, mag wohl auch an meiner Größe liegen. Mit den Bergstiefeln alter Art gehts allerdings wunderbar, die sind einfach kompakter und zugleich beweglicher. Kann dir nur empfehlen auf diese umzusteigen, wenn du sie bisher noch nicht hast.