Finde es Schade das so viele ihre mps Leistungssteigerungen unterziehen und sobald mal was am Motor kommt sofort abgeben.
Müsste man sich im klaren sein das durch mehr Leistung auch mal was kaputt geht.
Du hast doch noch keinen kapitalen Schaden sondern musst "nur" deinen Motor überholen.
Zu deiner Liste solltest du aber noch Büchsen von deinem Block einplanen.
Das spricht im Moment dafür das er noch läuft.Somit könnten sich die Kosten noch im Rahmen halten. Wobei ich nicht mal annähernd eine Vorstellung davon habe was es kostet und was ich alles benötige. Die Stege sind doch auch schon bei Fahrzeugen mit OEM Leistung gebrochen. Die Mehrleistung fördert das ganze natürlich noch.
Da das thema hier gerade wieder aufkommt und der wagen wieder in den MPS kreisen ist und als nicht defekt verkauft wurde 😡
Jetzt is der aktuelle Besitzer natürlich überrascht das es bekannt war. ich hoffe er meldet sich hier an um alles weiter zu erfahren.
Da das thema hier gerade wieder aufkommt und der wagen wieder in den MPS kreisen ist und als nicht defekt verkauft wurde 😡
Jetzt is der aktuelle Besitzer natürlich überrascht das es bekannt war. ich hoffe er meldet sich hier an um alles weiter zu erfahren.
Echt?
Sowas von arschlos. Hoffe auch er meldet sich hier. Ich würde den Kaufvertrag wegen Arglist anfechten.
Ja der Wagen war letzte Woche bei mir. Und es ist alles viel schlimmer geworden mit der Kompression Öl überall ect
ist das nicht der Typ mit dem Riss seine Karre ?
Defekte verschweigen ist echt kacke
Ja der Wagen war letzte Woche bei mir. Und es ist alles viel schlimmer geworden mit der Kompression Öl überall ect
Also hat der Vorbesitzer den wirklich als okay nem anderen verkauft obwohl er hier schon beraten wurde dass da was im argen war? Oder verstehe ich das miss?
Also hat der Vorbesitzer den wirklich als okay nem anderen verkauft obwohl er hier schon beraten wurde dass da was im argen war? Oder verstehe ich das miss?
richtig hat es gewusst und trotzdem weiter verkauft als nicht defekt
Weil die ganzen Vögel kein Minus Geschäft machen wollen, kaufen sich das Auto, dann ist es im Eimer und dann versuchen Sie es noch an Mann zu bringen,. Irgendwer kauft das dann und fragt vielleicht ob der Ölverbrauch normal ist und der Verkäufer sagt dann Ölverbrauch? Ich hatte nie Ölverbrauch. Mir ist sowas auch schon Mal passiert, und neulich habe ich wieder einen MPS angeschaut und der wollte mir auch eine defekte Karre anbieten. Es gibt doch nur noch Schwachmaten, man muss genau aufpassen was einem erzählt wird. Ich musste mich dort auch rasch wieder entfernen, denn als mir durch den Kopf ging dass ich 500km für ein angeblichen MPS im top Zustand gefahren bin, hätte ich den netten Herrn am liebsten kastriert!
In diesem Sinne!
richtig hat es gewusst und trotzdem weiter verkauft als nicht defekt
Na dann sollte der jenige der mit ihm Kontakt hat ihn über diesen Beitrag informieren. Sollte der Karren nicht fast umsonst gewesen sein, dann zurück geben. Der Verkäufer wäre dumm wenn er sich weigert.
Weil die ganzen Vögel kein Minus Geschäft machen wollen, kaufen sich das Auto, dann ist es im Eimer und dann versuchen Sie es noch an Mann zu bringen,. Irgendwer kauft das dann und fragt vielleicht ob der Ölverbrauch normal ist und der Verkäufer sagt dann Ölverbrauch? Ich hatte nie Ölverbrauch. Mir ist sowas auch schon Mal passiert, und neulich habe ich wieder einen MPS angeschaut und der wollte mir auch eine defekte Karre anbieten. Es gibt doch nur noch Schwachmaten, man muss genau aufpassen was einem erzählt wird. Ich musste mich dort auch rasch wieder entfernen, denn als mir durch den Kopf ging dass ich 500km für ein angeblichen MPS im top Zustand gefahren bin, hätte ich den netten Herrn am liebsten kastriert!
In diesem Sinne!
Ja stimmt, habe ich bei den mps auch fast nur erlebt. Was heißt fast.... Nur.
Problem ist... Man merkt es dem mps erst an wenn er nur noch auf 3 Zylindern läuft. Sonst ziehen die immer. Auch dieser silberne hier wird noch Leistung haben,.. nicht mehr hammer mäßig, aber noch genug um zu täuschen.
ist das nicht der Typ mit dem Riss seine Karre ?
Defekte verschweigen ist echt kacke
Ja das müsste der sein 
Hallo zusammen,
Möchte keinen neuen thread aufmachen , deswegen gebe ich hier weiter was mir passiert ist.
Grundproblem war , dass der Motor lt. Ölstab unter Minimum war. Öl nachgefüllt aber trotzdem unter Minimum. Ist aber nirgendwo ausgelaufen oder kam durch blauen Rauch aus dem Auspuff.
Dann nochmal was mehr nachgefüllt bis ölstab OK sagte. Danach kam jede Menge blauer Rauch aus dem Auspuff, wenn er warm war.
Leistungsmäßig schien er mir auch ein wenig schlecht zu gehen im Gegensatz zu früher.
Hab dann mich dran gemacht alles auszubauen und zu schauen wohin das Öl hin ist. Hatte auf PVC Ventil und das Gehäuse getippt.
Ein paar Bilder dazu.mazda-mps.de/wsc/attachment/16871/
Auf jeden Fall im Bereich pcv Ventil ist alles am ölen.
Mit Alex kurzgeschlossen und er sagte es kann echt am pcv Ventil liefen oder noch schlimmer an den injektoren.
Dann hab ich vorhin mit einem Mechaniker die Zündkerzen rausgeschraubt. Siehe:
Morgen gucken wir Mal mit dem Mikroskop rein und machen Kompressionsmessung. Hab aber ehrlich gesagt wenig Hoffnung.
Eine Reparatur würde sich gar nicht mehr lohnen. Überall zerkratzt worden , Rost und Laufleistung über 200k km. Ist zudem auch nur ein 2. Wagen.
Morgen gucken wir Mal mit dem Mikroskop rein und machen Kompressionsmessung. Hab aber ehrlich gesagt wenig Hoffnung.
*Endoskop
Wurden die Injektoren schonmal ausgebaut und überprüft/gereinigt?
bei soviel Kurbelwellengehäuse druckt hört sich das nach defektem Kolben an. Das hat nix mit PVC Ventil zu tun.
Injektorschaden sprich Kolben is fertig und das Öl wird durch die Kolbenbodenkühlung zum Kolben gedrückt und verbrannt.
*Endoskop
Wurden die Injektoren schonmal ausgebaut und überprüft/gereinigt?
Sorry meinte ich 
Injektoren wurden vor ca 40k KM getauscht gegen gereinigte inkl. verstärkte Dichtungen. Hätten wahrscheinlich nochmal gemacht werden sollen.
bei soviel Kurbelwellengehäuse druckt hört sich das nach defektem Kolben an. Das hat nix mit PVC Ventil zu tun.
Injektorschaden sprich Kolben is fertig und das Öl wird durch die Kolbenbodenkühlung zum Kolben gedrückt und verbrannt.
das hört sich nach Tod an. Aber hab ich mir irgendwie denken können. Danke für die Info.
kompressionstest und du weisst schon mal mehr
