von wo kommst du den gibt hier genug MPS schrauber die das kurz machen für weit weniger wie die autobuden
Stage 2 ist kein muss richtig,
naja vertrau da lieber dem der an einem MPS schon mehr geschraubt hat wie ein KFZler der das auto zum allerersten mal sieht 
Gewährleistung ist ja zum Glück eine Deutsche Erfindung :lol:
Genau zur Kühlwassertemperatur und den Rückschlüssen auf die Öltemperatur habe ich viele gegensätzliche Dinge gelesen (nicht hier im Forum, einfach nach Öltemperatur Mazda 3 MPS BL gegoogelt).
Manche sagen, dass das Öl schon kurz nach dem Kühlwasser auf Betriebstemperatur ist, andere sagen, sie müssen noch gefühlt 10 Kilometer weiter fahren, bis das Öl die 70°erreicht hat.
Kommt natürlich auch immer auf die Aussentemperatur an, das ist klar.
Man kann einfach keine allgemeingültige Aussage treffen, wann das Öl im Vergleich zum Wasser wie warm ist. Nicht einmal beim selben Fzg-Typ.
Weil es von vielen Dingen abhängig ist:
- Außentemp.
- welches Öl wird verwendet
- wieviel Öl ist im Kreislauf (Stichwort Ausgleichswellen sind ausgebaut!)
- wo wird gemessen
- Fahrweise
- Fahrstrecke (wenn es viel bergab geht, hat der Motor einfach weniger zu tun als auf der Ebene oder Berg auf)
Daher macht es immer Sinn, eine Öltemp.-Anzeige zu verbauen. Du könntest dir ja auch einen Platz suchen, wo man es nicht gleicht sieht falls es dir darum geht. Aschenbecher z.B....
PS: Wurde schon erwähnt, dass die Injektoren auch reinigen lassen solltest?
Also ich würd mal sagen, dass man bei Stage 2 schon ne Abstimmung brauch, um Volllast zu fahren, eben wegen dem großen Verdichter und der stärkeren Druckdose, wenn man eine bestellt.
Normalerweise ist das das gleiche "Problem" wie beim HM Lader, den ich drin hab.
Lars meinte da auch, Teilllast ist alles kein Problem aber Volllast nicht, weil du durch die andere Druckdose ne andere Wastegate Antaktung brauchst und er sonst in Ladedruckspitzen reinläuft.
Hatte da auch lang überlegt, weil ich eigtl keine Abstimmung wollte aber ganz ehrlich: Ist mit Software von nem Fachmann 
ne ganz andre Geschichte und nen harmonischerer Motorlauf, als OEM.
bei Stage 2 Lader kriegst nur Optional ne andere Dose. Wenn Seriendose fährst kannst auch Seriensoftware weiterfahren 
