Ruckeln im 6. Gang, pfietsch Geräusch nach injektoren wechseln

Namalu

Hallo, war nun gestern beim Walnuss strahlen und injektoren wechseln, sowie Agr dicht machen und Zündspulen wechseln.

Auto hat seitdem ein hochtöniges pfietsch Geräusch aus dem Motorraum Beifahrer Seite, sowie ruckelt er im 6. Gang alle anderen Gänge laufen ganz normal.

Vor der Reinigung hatte ich ruckler in jedem Drehzahl Bereich in jedem Gang.

Ich bin es leid dass ich immer was repariert habe was neues dazu kommt.

Falls mir zu dem pfietschen im Leerlauf als auch bei der Fahrt und das Ruckeln im 6. Gang keiner helfen kann, werde ich mich von dem Mps trennen, ich habe nämlich keine Nerven mehr! Ich bin nur am reparieren seit dem ich ihn habe fahre hier und dort zum auslesen weil ich motortechnisch keine Ahnung habe. Und nirgends wird nichts entdeckt was es sein kann. Trotzdem vielen Dank an alle die bisher mit geschaut oder repariert haben.

Gruß

scy

Vielleicht am AGR undicht, ein undichter Injektor hört sich eher nach Popcorn Maschine an.

Namalu

Das pfietschen ist extrem laut und kommt aus dem Bereich links neben dem llk. Man kann es nicht deuten. Hört es aber laut und deutlich

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Genau so klingt es bei mir auch!!

Malcom

Drosselklappe ???? hört sich evtl nach einem Spulenfiepen an
steck die Drosselklappe mal ab und kuck dann obs weg ist

ghost-rider

das problem hatte doch Fonsi vor kurzem auch?!

Auch nach tausch der Injektoren....

Hochfrequentes, dauerhaftes Geräusch (Piepsen) aus dem Motorraum

bisher auch ohne Lösung

Namalu

Gott sei Dank bin ich nicht wieder der einzigste. Ich weiß garnicht wo ich anfangen soll nach der Fehlersuche

Fonsi

Zitat von Malcom

steck die Drosselklappe mal ab und kuck dann obs weg ist

Am Besten damit anfangen.

Mein Kollege fährt über Winter nicht mit dem MPS, daher konnte ich auch noch nicht weiter danach schauen. Ich hab weiterhin das Rückschlagventil oder den AGR-Stopfen in der Ansaugbrücke in Verdacht.

Mazda RX-7 SA

Zitat von Fonsi

oder den AGR-Stopfen in der Ansaugbrücke in Verdacht.

Inwiefern? Undicht?

Fonsi

Zitat von Mazda RX-7 SA

Undicht?

Ja. Ich hatte jetzt schon mehrere Ansaugbrücken, deren Gewinde da unten am AGR-Eingang nicht mehr 100% in Ordnung war. Ich weiß aber noch nicht, was Abhilfe schafft ... bei dem Amis hab ich schon gesehen, dass die da Teflon-Tape drumwickeln oder eine Dichtpaste ins Gewinde schmieren.

Mazda RX-7 SA

OK, dass kann das das Problem sein!

Zitat von Fonsi

die da Teflon-Tape drumwickeln oder eine Dichtpaste ins Gewinde schmieren.

Würde ich auch so machen. Wie habt ihr das jetzt abgedichtet?

Fonsi

Zitat von Mazda RX-7 SA

Wie habt ihr das jetzt abgedichtet?

Wir noch gar nicht. Ich vermute nur, dass es daran liegt. Mein Kollege fährt im Winter nicht mit dem MPS...vermute aber, dass er demnächst vorbeischaut.

Mazda RX-7 SA

Zitat von Fonsi

Wir noch gar nicht.

Ich meine wie die aktuell verbaute Verschlußschraube abgedichtet ist.

Fonsi

Achso ... die kommt immer mit nem Kupferring.

Mazda RX-7 SA

Zitat von Fonsi

die kommt immer mit nem Kupferring

Nachdem die OEM-Leitung innen im Konus dichtet und der Kupferring somit außen auf einer nicht expliziten Dichtfläche dichten soll, wird das das Problem sein.

ghost-rider

meine Schraube ging damals gar nicht so weit rein, das der Kupferring abgedichtet hätte, daher hab ich Loctite aufs Gewinde.

Dann hier in dem Thread auch nochmal. Teflon Tape oder Loctite drauf

Soll auch leute geben, die mal ne Münze in die Bohrung rein haben und dann die Originale Schraube wieder reingedreht haben

dj_lu

Also meine Verschlussschrauben dichten voll ab und drehen sich bis anschlag rein. Benutzt teflonband dann ist es auch dicht

Namalu

Also beim Gas geben unterbricht das pfeif Geräusch jeweils kurz. Das kann ich schon Mal sagen.

SDtuning

Das würde ja zu einer Undichtigkeit passen

Namalu

Pfietsch Geräusch ist schon Mal weg war eine Undichtigkeit an der Drosselklappe sagte die Werkstatt.

Ruckeln ist auch weg, war der Kurbelwellensensor.