Probleme bei Bilstein Gewindefahrwerk ( GIbt es die immer noch )

Zitat von mpspaule

und was denkt ihr sollte man es mit einem lowtec gewindefahrwerk versuchen?

gutachten soll angeblich ende des jahres erscheinen

Ich glaube die nehmen sich beide nicht viel, aber ich würde das AP nehmen, weil einige mit AP Fahrwerk rumfahren.
Zu Lowtec gibt es keine besonderen Erfahrungen und FK soll nicht der Hit sein, was Qualität an geht.

Wieviele Winter schafft man mit den AP Fahrwerk?

Das kannste AP gerne selber fragen, die sind Kontaktfreudig.

Bestimmt so viele wie mitn Serienfahrwerk ;)! Wie gesagt schlimmer wie das Bielstein kann es ehe net sein :D, wobei ich da ruhig sein sollte weil meins wenigstens technisch einwandfrei ist.

Ich bin auch von Bilstein kuriert. Habe gestern Konidämpfer für meinen MPS geordert. Die kommen dann in Verbindung mit den schon vorhandenen Eibachfedern an den MPS. Auf ein Gewindefahrwerk habe ich diesmal bewußt verzichtet, da man das Teil eh nur einmal (nach dem Einbau) einstellt. Da tut es auch ein vernünftiges Sportfahrwerk.

Kann mir einer sagen wie koni Dämpfer mit den eibach sind ??
Und sind die nur vorne härte verstellbar?

Nein, die gelben Konis sind vorne und hinten, im eingebauten Zustand, in der Zugstufe einstellbar.

Drehstrom : wenn deine einbaust , Berichte mal wie die gelben koni sind !!!
Wenn meine plat sind , will ich mir auch welche holen.
Was kostet den der Spaß ?

Diablo

Der komplette Satz Dämpfer kostet im Konishop 572,30€. Link: http://www.koni-online.de/konishop.php?c…=&artidmd5=3280

Falls du die Federn noch nicht hast, kannst du auch ein komplettes Fahrwerk, bestehend aus gelben Konis und H&R Federn bestellen. Das kostet dann etwa 150€ mehr.

@ Drehstrom
Ich hab eibach, geht die Kombi auch?

Ja, laut Aussage von der Konihotline alles kein Problem. Die Eibach Federn sind von den Federraten her mit den H&R Federn vergleichbar, nur nicht ganz so tief (ca. 1cm mehr Federweg). Ich werde meine Eibachfedern auch verwenden, da ich die H&R Federn für nicht mehr fahrbar halte. Das Auto kommt damit zu tief und neigt bei schnellen Autobahnkurven mit Bodenwellen zum versetzen. Bei 250km/h (oder mehr) ist das nicht sehr lustig.
Den Effekt konnte ich im übrigen live erleben bei einer Anfahrt zu einem MPS Treffen. In Kurven wo ich voll auf dem Gas geblieben bin, mußte der H&R gefederte MPS vom gas gehen, da das Auto zu unrhig wurde.

Die H&R Federn sind also eher was für Eisdielenracer und nichts für Leute, die den MPS artgerecht bewegen wollen.

Bin Dan mal gespannt von deinem Bericht

Ich habe mein b14 zwar noch nicht so lange drin aber ich bin bis jetzt sehr zufrieden, was die Performance und Fahrbarkeit angeht auch noch mit etwas Restcomfort obwohl ganz unten.
Ich kann halt noch keine Aussage über Haltbarkeit machen, das wird die Zeit schon zeigen.

Hab mal die beiden Themen miteinander verknüpft ... bitte nicht zich neue Threads zu einem Thema aufmachen das wird auf Dauer unübersichtlich!

@ Drehstrom

Kannst du schon was berichten, zu den gelben konidämpfer?
Und wie ist es an der hinterachse mit der verstell Möglichkeit , geht das im eingebauten Zustand ?

MfG