Pirelli Cinturato p7

  • Ich habe jetzt seit 2 Monaten 10.000km runter

    Für mich ist der perfekte Luftdruck 2,7bar

    Bei 2,4bar hat man bei Nässe im Grenzbereich echte Grip-probleme


    Bei über 2,8bar fühlte sich der Wagen schlechter an
    Fühlte , keine Ahnung obs wirklich so ist


    Alles in allem ist der Pirelli Cinturato P7 ein super Reifen wenns "Normal Sportlich " und sicher sein soll.
    Der hält mehr als er eigentlich müsste


    Bei Nässe Top
    Bei Regen Top
    Bei Trocken Sehr TOP - Pirelli

    Über das Abrollgeräusch kann ich leider nix sagen
    Das ist mir sowas von egal
    Anlage läuft Daily auf 30
    Im Racemodus hab ich andere Probleme

    Der Reifen kostete mich 103€ pro Reifen vom Händler der Vertrauens


    Jedem echt nur zu Empfehlen !

  • JA komplett kalt gemessen


    Dazu muss ich sagen ich hatte jetzt mit den letzten Reifensätzen immer Probleme wegen Nassverhalten
    Sonst bin ich so 2,4-2,5 gefahren

    Alles nur kalt gemessen
    Weil kalt schaff ich eher wie 80Grad ( wegen Verständnis )


    Aber ich hatte das Problem , wie auch am Anfang mit dem MPS
    Plötzlicher Gripverlust
    Der Allrad nix konnte das Auto halten

    nach 1200 km
    Eigentlich MUSS er da halten !

    Ich zum Reifenhändler
    Problem geschildert
    Er hat mich ausgelacht
    "DAS IST EIN ...."


    Ja ich weiß was das für ein Reifen ist
    Darum bin ich ja da
    Da stimmt was nicht
    und ich denke nicht das er der Reifen ist

    Dann die Frage
    Wieviel KG ?
    1600rum hat der 6er

    Front ?
    ne Allrad 4Motion von VW

    Was hat der für nen Motor
    2.3 Turbo von Ford


    AHHHH Mom
    Ah okay

    Wie probieren 2,7 bar
    müsste klappen

    Scheiße falsches Wetter
    Sag mir bescheid
    Das hab ich heute getan
    Perfekt


    Ja ich war auch schockiert mit dem PSI

    Aber ne Hayabusa will auch 2.8 bar haben
    Von daher

  • Ich habe 2 Monate nach dem Allrad geforscht

    Und ich kam zu dem Ergebnis , das es ein 4Motion von VW ist

    Der selbe 4Motion der im Audi S4 drin ist
    mit der Aufteilung

    90 vorne - 10 hinten
    bis zu 50 / 50

    Aber wenn Das nicht stimmt , dann würde ich gerne mein Wissen wegschmeißen und das Echte Wissen haben
    Den ich bin wirklich an das Ergebnis gekommen das es im Endeffekt ein 4Motion aus dem VW Regal ist

    Darum ist es nicht egal.....

  • Natürlich arbeiten beide nach dem selben Prinzip:
    a) Haupt-Antriebsachse ist die VA
    b) die HA wird mit bis zu 50% elektronisch geregelt zugeschaltet
    c) das zuschalten der HA ist stufenlos möglich

    Was aber nicht bedeutet, dass Mazda bei VW einkauft.....
    Denn VW verwendet eine sog. Hadlex-Kupplung, Mazda ein zwar ähnliches aber nicht gleiches System.


    Soviel dazu....

  • Joar aber wie gesagt ich bin auf ein anderes Ergebnis gekommen

    So wie ich es rausgelesen hat benutzt der Mps auch Hadlex-Kupplung

    Das stufenlose dazuschalten der HA ist möglich aber nicht zu empfehlen oder?
    Soweit ich gehört habe machen die meisten dann Probleme

    Weißt du wie das ähnliche System von Mazda heisst?
    Bzw wo man sieht was und wie genau anders funktioniert


    Denn ich bin tatsächlich auf den Punkt gekommen, das Mazda sich da aus dem VW Regal bediente


    Dazu würde ich gerne mehr lesen.

  • Das System von Mazda hat keinen speziellen Namen. Ist im Detail abre anders als das von VW, habe Details gesehen.
    Das stufenlose zuschalten ist Teil des Systems und ist auch gut so!

    Glaubst wirklich, dass Mazda bei VW zukaufen würde, wenn es Mitsu, Subaru, Toyota, etc. "um die Ecke" hat?!?

  • ja im Detail glaub ich das es anders ist


    Aber bist du dir sicher das es ursprünglich nicht von VW ist?
    Also so richtig sicher?


    Weil dann vergess ich meine Info
    Denn dann hab ich ne Fehlinformation , was ja durchaus möglich ist.

    Aber was meine Nachforschungen ergeben haben
    Kommt es tatsächlich ursprünglich von VW


    Das Sie es nicht unberührt reingeschmissen haben , glaub ich auch sofort


    Darum die Frage

  • hast voll Recht gehabt
    Hab ich auch gesehen

    Voll geil


    Ich werd mal die Tage zu ner Mazda Werkstatt fahren und fragen wo er die Info her hat.


    Und mal nachforschen was da anders ist.
    Vielen Dank


    Dann wollen wir mal hoffen, das das ähnliche System hoffentlich nicht ganz so ähnlich ist

    wie gesagt ich hab wirklich nachgeforscht

    Keiner konnte eine richtige Angabe machen bis ich nen Tip erhalten habe über Eine Mazda Werkstatt

    Und der erklärte es für mich so schlüssig und bestimmt das für mich klar war
    Der hat sich informiert

    Ich bin ja ehrlich gesagt das es kein 4motion ist

    Wobei ich befürchte, das es unterm Strich keinen Unterschied macht


    Wie gesagt ich muss mich jetzt weiter informieren
    Jetzt ist ja wieder ne Tür ausgegangen :thumbup:

    Vielen Dank das dies heute so ruhig war
    Hat mich echt gefreut


    Gute Nacht
    Und nochmal vielen Dank für die Hilfe :thumbup:

    so ich hab gerade mit dem von der Mazda Werkstatt gesprochen.

    Er meinte zu dem Thema, dass Mazda den ja trotzdem bei VW kaufen hätte können
    Er hat Nie gesagt das Sie da dran nix verändert haben.
    ( naja egal was da jetzt dran ist, aber ist für mein Problem/vorhaben egal )

    Den es war tatsächlich das Hadlex System der Grund Warum ich aufgegeben habe.


    Jetzt mal schauen wie bzw was beim mps anders ist


    Danke nochmal

    Einmal editiert, zuletzt von RageDaPsycho (17. Oktober 2017 um 23:19)