Würde mich nicht wundern und wäre nicht das erste Mal. Ich erinner an den Ford Mustang 2.3 Ecoboost mit 4 Zyl.
Wer etwas besser englisch kann:
(zum Thema Mustang)
http://allaboutdieselz.blogspot.de/2016/06/is-23-…-mazda.html?m=1
Warum dann nicht auch beim Focus RS?! 
Der MPS Motor war schon immer von FoMoCo!
Lg
Er ist sehr ähnlich. Der Block ist ein Opendeck und der Zylinderkopf kommt von Cosworth. Aber Mazda hat ihn für Ford getestet wenn man es so sehen will
Soweit ich weiß ist der Motor eine Weiterentwicklung des Motors vom MPS. Allerdings hat nur noch der Block echte Ähnlichkeit mit dem MPS Motor. Der komplette Kopf ist ein anderer, genauso wie diverse Anbauteile komplett andere sind.
Das stimmt. Der 2.3L Ecoboost (Mustang wie auch im RS), ist eine weiterentwicklung vom MPS. Er wurde neu gegossen, sprich die Leitungen und Bohrungen von Öl ect sind andere, er ist ein Opendeck und Cosworth hatte seine Finger beim Kopf mit im Spiel. Es passen diverse Sachen vom MPS in den RS wie in den 2.0ST und in den Ecobooster Mustang.
Das der Kopf ein ganz anderer ist hört man schon an der Abgasanlage. Der Motor hat jeglichen Klang (vom MPS gesehen) verloren. Schade. Aber warum alte Dinge beibehalten die funktionieren. Sieht man ja was Ford davon hat. Der MPS Motor müsste ein 1.8L Duratec sein der von Mazda umgebaut wurde. Die Patentrechte behielt Ford, weshalb mit dem BL zusammen der Motor verschwandt. (Der BL war die letzte teil cop. mit Ford), weshalb auch die Frontscheibenheizung weg fiel. Jetzt ist das Patent ja ausgelaufen jetzt darf jeder frei nach Schnauze bauen (Frontscheibenheizung). Alle die mit Ford zusammen gearbeitet hatten (VAG z.b.) die dürften gegen Aufpreis das behalten, weshalb es die Gölfe mit Frontscheibenheizung gab.
Also der Focus RS Motor ist JEIN ein MPS Motor.
