Hoffe es hat jemand einen Rat für mich...
vorab... die wurden bestimmt noch nie getauscht...
Ich bin gerade dabei meine Injektoren zu tauschen.
jetzt habe ich alles ausgebaut bis auf die injektoren selbst.
mein Problem ist, die dinger sitzen so fest, ich bekomme die einfach nicht raus.
gibt es eventuell ein Spezialwerkzeug um die "locker" zu bekommen? 
danke schonmal...
gruß Martin
gibt es eventuell ein Spezialwerkzeug um die "locker" zu bekommen?
Ja gibt es.
Erzähl abr einmal mehr, was und wie du schon gemacht hast.
Ich kann dir den Rostlöser von innotec nur wärmstens empfehlen! LINK
Wirkt wunder! Gibts bei Birner und Co.
Habe schon vieles damit gelöst, wo sonst die Schraube abgerissen wäre!
Als ich meine Injektoren ausgebaut hatte, habe ich auch mit dem innotec geflutet. Also sprüh in den Spalt und lass es einwirken. Dann die Injektoren vorsichtig drehen versuchen und wieder nachsprühen.
Mit der Drehbewegung bekommst sie locker.
Das einzige "Spezialwerkzeug" was mir bekannt ist, ist das von CPE.
Ja gibt es.
Erzähl abr einmal mehr, was und wie du schon gemacht hast.Ich kann dir den Rostlöser von innotec nur wärmstens empfehlen! LINK
Wirkt wunder! Gibts bei Birner und Co.
Habe schon vieles damit gelöst, wo sonst die Schraube abgerissen wäre!Als ich meine Injektoren ausgebaut hatte, habe ich auch mit dem innotec geflutet. Also sprüh in den Spalt und lass es einwirken. Dann die Injektoren vorsichtig drehen versuchen und wieder nachsprühen.
Mit der Drehbewegung bekommst sie locker.
Ich bin nach diversen Anleitungen hier aus dem Forum vorgegangen. CS Anleitung, Amy Forum etc.
Torx Schrauben an Injektoren waren das letzte was ich abgeschraubt habe und jetzt stecken die Dinger... :dead:
Diverse Rostlöser hab ich bereits versucht...
Das einzige "Spezialwerkzeug" was mir bekannt ist, ist das von CPE.
ok danke, gute lösung als "abzieher". ich glaube ich komm nicht darum herum mir so etwas zu fräsen bzw. zu basteln. werde das gleich morgen vormittag mal machen.
lass euch natürlich vom ergebniss wissen..
Bevor es mit "Gewalt" machst, probier mitm Rostlöser.
Vorsichtig am Stecker der Injektoren versuchen, diese nach links und rechts zu drehen. Dann kommen sie auch irgendwann raus ;-).
Vorsichtig am Stecker der Injektoren versuchen, diese nach links und rechts zu drehen. Dann kommen sie auch irgendwann raus ;-).
Genau das meine ich! Aber halt inkl. Rostlöser als Hilfe.
Genau das meine ich! Aber halt inkl. Rostlöser als Hilfe.
werde das morgen mal versuchen inkl. rostlöser und den "abzieher"... danke erstweilen... denke aber die abzieher lösung ist die beste... 
Vorsichtig am Stecker der Injektoren versuchen, diese nach links und rechts zu drehen. Dann kommen sie auch irgendwann raus ;-).
Nimm nicht den Stecker, sondern die Metallplatte die den Injektor hält und dreh an dem das ist einfacher, wenn der Stecker bricht is vorbei
na hoffentlich funktionierts.... 
Bist du beruflich Konstukteur? Oder verwendest privat das SE ST9?
Bist du beruflich Konstukteur? Oder verwendest privat das SE ST9?
Konstrukteur, CAD-CAM Programmierer, 5.Achs Fräser.... Irgendwie Mädchen für alles... :hmm: :dead:
Halleluja.... Werkzeug hat funktioniert... Denke es war schon höchste Eisenbahn die Injektoren zu tauschen.. wenn ich mir das so ansehe....
Oha, sieht ja wirklich übel aus. Mit dem wechsel haste alles richtig gemacht.
Aber wenn die Injektoren schon so aussehen, wie sieht der Motor dann erst von innen aus .
Aber wenn die Injektoren schon so aussehen, wie sieht der Motor dann erst von innen aus .
das will ich besser nicht wissen.^^ aber der Injektoren tausch hat sich auf alle fälle ausgezahlt..
Hat sich gelohnt!
Wir hatten auch schon viele MPS-Fahrer hier, die vorher noch gezweifelt haben. Aber spätestens, wenn der erste Injektor rauskommt und man sich den anschaut ist jeder überzeugt 
na hoffentlich funktionierts....
Auch haben will 
