jaulend-zwitschernedes Geräusch nur unter Last ab ca. 3000 U beginnend

So, nun sind wir erstmal mit dem Latein am Ende. :wacko:

Alles was über den Riemen angetrieben wird, daran liegt es nicht.
Alle Schläuche in Ordnung und Furztrocken, genauso wie der LLK. Alles Schellen fest.
GFB-Fußdichtung ohne Makel.

Meister sagt, er glaubt auch nicht, dass es Diff oder Getriebe ist...

Aber was zum Geier ist das?

Gruß Vinndy

Ja Steff, klingt eher so, als wenn ein Keilriemen durchrutscht...
Turbo raucht nicht, verbraucht kein Öl und liefert LD wie immer.

Ich werde heute auch nochmal den LLK runter nehmen und das Hitzeschutzblech entfernen um dort nach Undichtigkeiten zu suchen.
Desweiteren werde ich mal das OE-BOV montieren.

Gruß Vinndy

Moin,

also, OE-BOV brachte keine Veränderung.
Auch unter dem Hitzeschutzblech am Krümmer konnte ich nix Auffälliges entdecken.

So, nun weiß ich nicht mehr weiter...

Gruß Vinndy

Moin Martin,

ich versuche es mal.

Gruß Vinndy

So hier ist es:
Video
Hört ihr das raus?
Mit geöffneten Fenstern ist es deutlich lauter aber da waren die Akkus natürlich leer obwohl die vorher voll angezeigt haben... :pinch:

Gruß Vinndy

Suat, nimm die Stöpsel aus den Ohren!
Mach mal die Lautsprecher laut und achte darauf, was ab Sekunde 10 passiert.
Das gekreische musst du hören...

Gruß Vinndy

So, also AGR-Fix war es auch nicht.
Weder Vor- noch Rückseite irgendwelche Undichtigkeiten.
Noch zumindest! Glaube, hab einer Schraube beim Einbau das Genick verdreht... Fu..!
Fazit - viel Blut im Motorraum und mehr Schaden als Nutzen fabriziert.
Hab die Schnauze voll von der sinnlos-schrauberei!
Fahre jetzt bis ich liegen bleibe, dann sieht man hoffentlich was defekt ist.

Gruß Vinndy

So, am Samstag gehts auf nen Prüfstand!
Ich hoffe, wir können dann endlich das Übel orten.
Werde berichten.

Gruß Vinndy

Moin, min Jung!

Leider nicht, wir sind so schlau wie vorher.:(
Auf dem Prüfstand war das Geräusch nicht zu reproduzieren.
Davon abgesehen, ist der Motor der Motor bei offener Haube so laut und auch das Abrollgeräusch der Reifen übertönt alles, dass eine Ortung wohl sehr schwer geworden wäre...
Dazu hatten wir vorn das Gebläse nicht in betrieb um überhaupt was hören zu können. Dadurch stieg meine Kühlwassertemp in Bereiche, die niemals ein Mensch zuvor gesehen hat...:D
Ich habe Blut und Wasser geschwitzt...
Das kuriose war, ich bin im Anschluss nochmal ne Runde mit dem dortigen Meister gefahren, damit er sich das anhören kann.
Da kam aber das Jaulen nur einmal kurz jenseits der 6000 und danach nicht wieder. Und das hat er natürlich auch NICHT gehört.:D
Nicht zu fassen, sonst war es IMMER ab 3000 mit richtig Last.

Fazit: Außer Spesen nix gewesen!
Fazit²: Mein Auto verarscht mich ein ganz klein wenig.

Gruß Vinndy

Moin Suat,

äähm, wie haben diesmal keine Leistung gemessen.
Ich war nur wegen diesem verkackten Geräusch dort.
Aber meiner ist recht zahm, hat nur 300 PS bei 242 g, wenn ich mich recht erinnere.
Also, im Vergleich zu euren eine lahme Krücke...

Gruß Vinndy