Es ist aber keine normale Schraube....
Siehe: JBR Balance Shaft Delete Kit
Das is ein Stück Metall mit ner schraube drin diese schraube hält ein rundes cnc gefrästes Scheibchen mit einer O Ring Nut. Das verschließt dann das Loch indem man es mit der fetten schraube anbringt. Also dieses Bauteil baut dir jeder Lehrling da war ja mein Metall LKW in der Lehre aufwändiger als das. Wenn wir die Maße haben dann bereite ich was für euch auf dann kann es sich jeder selber bauen/bauen lassen...
Also dieses Bauteil baut dir jeder Lehrling da war ja mein Metall LKW in der Lehre aufwändiger als das.
Das habe ich nicht gemeint.....
Mir ist schon klar, dass es nicht schwierig herzustellen ist!
Meine Antwort bezog sich auf das, dass überlegt wurde ob die Verschluß-Schraube der Klima passt. Wollte nur verdeutlichen, dass es sich hier um keine "normale" Verschluß-Schraube handelt.
Das sollte man doch hinbekommen 
Über die skizze würde ich mich auch sehr freuen! 
Frag mal bei @Fuxxx an
Hat zufällig noch jemand die zeichnung?
Bin auch am überlegen die Wellen raus zu schmeißen...
Ja habe ich. Bin allerdings noch locker nen Monat auf einem Lehrgang. Dann bin ich erst wieder daheim und komme an die Sachen.
Ich habe mir das Blech übrigens vor dem Lehrgang noch fertig gebaut. Aus Edelstahl. Foto folgt dann auch irgendwann. Als nächstes müssen wir dieses Verschlussdings bauen. Aber ich habe kein Muster
wäre toll wenn du mir das dann zukommen lassen kannst 
Kann man die Bohrung nicht mit ner kugel verschließen?
Kann man die Bohrung nicht mit ner kugel verschließen?
Wer haltet sie?
Der spezielle Verschlußstopfen hat einen O-Ring der dichtet und eine Lasche. Die Lasche geht zu einem Befestigungspunkt von der Ausgleichswellen-Einheit, der nicht mehr gebraucht wird.
Sieht dann so aus.
Hab noch zusätzlich mit ner Schraube abgedichtet. Zur Sicherheit 
Das habe ich schon mal gesehen, ich habe nur schon oft gesehen das Bohrungen im Motorenbereich verschlossen werden indem eine Kugel rein geschlagen wird...
Aber das mache ich dann wohl lieber doch nicht 
Vorlage für das verschlussteil kann ich gerne vermessen und per Email schicken. Hab noch rumliegen. @Kingbali pn an mich
Also ich persönlich hätte es nur mir einer Schraube verschlossen, diese evtl Verschlagen. Habe aber einen Delet Kit von meinem Freund bekommen.
Schraube ist auch genug, so werden diese original auch verschlossen.
Das mit den Kugel verschlagen gibt's auch ja, Meist in den Ölbohrungen der KW, hab ich aber auch schon in Motorblöcken gesehen.
Ich habe vermutlich zum Ende der Woche 4 Kits fertig, warte nur noch auf mein neues Schutzgas
Meist in den Ölbohrungen der KW, hab ich aber auch schon in Motorblöcken gesehen
Bei einer (meist) geschmiedeten KW sehe ich auch kein Problem.
Aber bei Alu-Guß ist der Grad zwischen zu wenig Press-Passung und zu viel schon recht schmal. Mir wäre nicht wohl dabei....
Abgesehen davon bin ich kein Freund von zerstörerischen Umbauten.... Sprich bei mir ist fast alles 100% ohne Spuren rückrüstbar und soll auch Original aussehen.
Das was ich bekommen habe ist 2 Teilig.
So gehts natürlich auch!
Ich habe es so mit dem Verschluss gelöst.
ist es nicht besser wenn die Dichtung etwas weiter außen ist also wie auf dem digitalen Bild. Damit sie mehr /tiefer in der Bohrungsöffnung sitzt?
Das ist ein knapper Milimeter unterschied zum Original, also da mache ich mir gar keine Sorgen. Wenn es jemand unbedingt will kann ich auch 2 Dichtungsringe überstülpen wie es Sure macht...
