Die OEM Injektoren reichen aber auch für Leistungen über 400PS.
Für Leistungen über 500Ps ist der Motor aber eh nicht ausgelegt und bedarf einen extremen Aufbau mit H11 Bolzen. Und ob die Alu Lagergasse der KW soviel aushält lass ich mal dahingestellt.
Ok danke euch, das reicht aus.
Wollte nur wissen, wenn ich mir einen 6er zulege, ob ich dann auch "mit nicht extremen Aufwand" den Leistungsbereich meiner anderen Autos fahren kann, das wäre so 350-400 PS
LG
Wollte nur wissen, wenn ich mir einen 6er zulege, ob ich dann auch "mit nicht extremen Aufwand" den Leistungsbereich meiner anderen Autos fahren kann, das wäre so 350-400 PS
Da kommst du locker mit den OEM Injektoren hin. Allerdings gibt es beim 6er da andere Dinge zu beachten (hintere Antriebswellen, Diff-Halterung etc. 
)
Ja nur muss man den 6er vermutlich mehr aufblasen, da es doch ein schwerer Kübel ist, weit weg vom Rennauto.
Der Plan wäre sowieso einen mit Motorschaden kaufen, gleich anständig aufbauen, dass das hält.
Getriebe hab ich auch schon zerlegt und Schwachstellen/Verbesserungen gefunden.
Ausm MPS wirste auch nie einen Rennwagen bauen,dazu ist weder der Motor noch der Antrieb geeignet.
Der Allrad vom 6er ist ja alles andere als Standfest bei der Leistung.
Wollte vorher auch richtig Leistung fahren,nachdem mir meiner abgeraucht ist und wirklich alles hinüber ist was kaputt sein kann und ich gesehen hab wie der Motor im Inneren aufgebaut ist belasse ich das bei guten erhofften 4xxPS und hohen 5xx Nm.
Das ist mir schon klar, Rennwagen hab ich dann eh einen 323 GT-R.
Wäre dann ein reines Sommerauto, da reicht die Leistung und Drehmoment vollkommen, die du erreicht hast, wenn's biss'l weniger ist, ist's auch nicht schlimm.
Nur da ich ein Mazda Freak bin, und etwas starkes mit Allrad will, gibt's nicht so viel Auswahl 
Ausm MPS wirste auch nie einen Rennwagen bauen,dazu ist weder der Motor noch der Antrieb geeignet.
Der Allrad vom 6er ist ja alles andere als Standfest bei der Leistung.Wollte vorher auch richtig Leistung fahren,nachdem mir meiner abgeraucht ist und wirklich alles hinüber ist was kaputt sein kann und ich gesehen hab wie der Motor im Inneren aufgebaut ist belasse ich das bei guten erhofften 4xxPS und hohen 5xx Nm.
Ist der 3 MPS auch anfällig mit dem Antrieb?
Weniger,der hat ja keinen Allrad .
Ist ja auch sehr löblich,sonst stirbt der MPS langsam aus. Sind zwar richtige Diven diese Modelle aber sie haben einfach ihren eigenen Charme und Charakter. Und in Sachen Sound macht den MPS in Bereich 4 Zylinder eigentlich nur der EJ20/25 Motor Konkurrenz.
Allrad sind generell eher anfälliger im Antrieb wie 2 WD, da man 4 Räder hat, die herhalten.
Im 3er mps sind mir mehr die Schaltgabel probleme bekannt, bei CX7 und 6 mps auch der 6. Gang, wo ich im 3er noch nichts gelesen habe, vermutlich durch den Allrad.
Hallo, wollte kein separates Themaanfangen.
Mich würde eure Meinung zwecks Ausgleichswellen interessieren.
Wenn man den Motor schon offen/zerlegt hat, ist es besser diese drinnen zu lassen oder auszubauen?
Bei den EVO Motoren bauen wir sie meistens aus, wenn mehr Leistung gefahren wird.
Und die Mazda 323 Turbo Motoren haben so was sowieso nicht drin.
LG
Christopher
raus damit.. bringt selbst beim OEM Motor schon etwas..
Junge raus damit!!!! Hobi da eh schau gsogt!!gg. Bei de 2,3er sauger dua is ah immer ausa.
Jop Bau raus... Lohnt sich.. Kp was der Neutron da gesagt hat aber passt schon
wird der Motor OEM durch den Ausbau im Leerlauf unruhiger ?
also ich hab keinerlei negative Auswirkungen dadurch bekommen, u würde es jederzeit wieder machen..
Da Mikey meint, dass er diese in den Sauger Motoren genauso ausbaut.
Danke für euren Rat, wollte mir eben mehrere Meinungen einholen.
Je weniger angetriebene Masse desdo besser
Also mit OEM Drehzahl Leerlauf war meiner sehr ruhig aber jetz mit 50umin mehr isser minimal unruhig.. Aber is ja keen benz
Auch geeignet für OEM Motor mit 165tausend drauf? Hab es nämlich auch vor auszubauen
hat doch mit der Laufleistung nix zu tun.. wie gesagt, ich pers. würds jederzeit wieder machen..
Kp was der Neutron da gesagt hat
Dialekt halt!
Ich verstehs...
