Laufleistung vs. Leistung

Hi Leute,

Immer wieder list/hört man dass wenn ein Motor schon ne gewisse Laufleistung erreicht hat man lieber vorsichtig sein soll was das Tuning angeht.

Wie ist den generell die Meinung dazu, kann man das überhaupt so pauschal sagen ?

Mein GG hat jetzt ca 123tkm drauf und ich plane damit sehr böse Sachen .
Wo soll dann noch das Problem sein wenn ich alles wichtige aufarbeite/ersetze (Kolben, Pleuel, Lagerschalen, diverse Bolzen usw.. )?

In so einem Fall sollte doch die Laufleistung egal sein oder was meint ihr dazu ?

Cheers

Schon klar dass weitere Mechanische Teile die nicht zum Motor gehören auch auf Dauer leiden.

Nur finde es immer wieder unlogisch und traurig dass man fast überall liest "Tu es bloß nicht, zu viel Laufleistung drauf" oder "Zahlt sich nicht mehr aus". Aber kaum einer erwähnt dass es eigentlich auch anders geht.

Und wenn man aber bedenkt dass man Getriebe, Kupplung usw auch mit 5000km neu machen muss wenn man ne gewisse Leistung anpeilt, ist dass nicht mal wirklich abhängig von der Laufleistung, sondern eher vom ZIel

Das es an die 15.000 kommt ist mir natürlich klar.
Muss ja nicht alles an einem Tag sein

Zitat von Fonsi

Wenn du die Innereien (und die Verschleißteile) sowieso ersetzt, ist es doch egal. Mein 6er hat auch schon 117tkm und 2 Motorschäden vom Vorbesitzer hinter sich ... na und?

Genau so sehe ich dass auch